Stiga villa 8 problem med att knivarna stannar

[hjulia]

Hej,
Har precis köpt en stiga villa 8 och har problem med att en "metallpinne" (ingen aning vad den heter) hamnar mellan remmen till knivarna och remskivan (se bild). Min gissning är att den är till för att stoppa remmen och därmed knivarna när jag slår av aggregatet, men av någon anledning hamnar den ibland under remmen. Kan det vara att remmen är för lång (stiga 9585-0072-00)? Eller är något annat som kan vara fel?

Har försökt söka lite men eftersom jag inte vet vad "pinnen" heter så har jag inte hittat något mer än att om remmen går emot sig själv så är den för lång, vilket jag har konstaterat att den gör. Första tanken var att helt enkelt skaffa en ny rem och hoppas på det bästa, men remmen som sitter just nu har fått sig ett rejält hack (gissningsvis av "pinnen") så jag har inte så stor lust att testa utan att veta om det är något annat jag bör kolla först.

Tack för hjälpen på förhand!

[bert]

Ligger pinnen mellan rem och remskiva? Isåfall är det nog nåt knas

[torbjorn_forsman]

Sitter pinnen stumt fastsatt eller är det någon mekanism som kan förflytta den? Verkar den ha rätt form eller kan den ha blivit tillbucklad vid något tidigare haveri eller klåparmek?

Försök googla fram verkstadshandbok och reservdelskatalog (brukar kallas IPL, Illustrated Parts LIst, på Stiga-språk) för maskinen , de kan nog avslöja en del om var pinnen är till för. När du googlar är det bra att söka på produktnumret som står på maskinens typskylt, det ger vettigare träffar än bara namnet Villa 8.

[MN]

skall ta en titt under min maskin senare
MN

[hjulia]

Har av någon anledning helt missat alla svar

Pinnen är fjäderbelastad och verkar vara till för att se till så att remmen hålls på plats. Har bytt rem nu och den delen verkar fungera nu. Dock är det massor med annat som krånglar istället...
Remspännaren till den rem som går fram till klippbordet drar remmen snett så att den slits extremt mycket på helt fel sätt. Kört 2-3 gånger med en ny rem och nu är den rundsliten och omöjlig att få åt rätt håll. Vet inte om metallbiten som håller rullen har fått en smäll så att den sitter fel eller om det är något annat knas. Någon som har varit med om samma sak tidigare?
Har dessutom problem med att kopplingen är extremt svår att trycka ner i rätt läge för att kunna växla så det är antingen till att försöka slita växlarna rätt eller stänga av maskinen och växla. Det hände efter att jag hade bytt några remmar och inte tänkte på att det nog behövdes spännas om lite så 2-3 fjädrar gick av och sedan dess har jag inte lyckats hitta hur det ska spännas för att fungera. Antingen får jag den till att vara lätt att växla, men då är det remspännaren till drivremmen som hamnar helt fel så att den börjar nöta gumma. Eller så fungerar den delen bra men då får jag inte i kopplingen hela vägen så kan knappt växla. Några tips på hur jag vet att allt är spänt och sitter som det ska?

[MN]

Tog faktiskt ngr bilder men glömde lägga upp dem. Min är från 1987
PTO: Ngn fjäderbelastad pinne som skall trycka mot remmen har jag icke. Däremot syns det tydligt att den svarta bygeln under "mellanhjulet" på din maskin sitter fel. Kolla på en av bygelns armar så ser du att den är mindre i ena änden vilket skall passa i ett hål i rambalken. bild 3







Kopplingsproblemet känner jag inte igen. Spänna fjädrar? Notera att på spännarmen som fungerar som koppling finns det oxå en "pinne" som skall hindra remmen från att hoppa av. Är den feljusterad nyper den mot remmen när du kopplar ur. Fel kedjespänning och kassa bussningar i vxllådan ger kass växling.
MN

[processengine]

Om man kört emot något så att armarna som håller klippaggregatet blivit det minsta böjda så kan det bli problem med att klippremmen slirar. Been there, done that... Kolla så att det ser symmetriskt ut, jämför gärna med en annan maskin med likadant aggregat.

[per-åke]

"Pinnen" du nämner har till uppgift att bromsa remmen/aggregatet du kopplar ur det. Ett riktigt litet sattyg påfunnet av stiga.
Plocka bort den genast så håller din rem sedan. har inget att göra med remstyrningen.