Stiga Park President 2001 driver inte efter 30min.

**#46** » 00:33:56, 19-06-2019

Hur mår remskivorna, både den på motoraxel och den på hydrostat? Om de är slitna så att remmen bottnar kan du spänna remmen hur mycket du vill utan att få önskvärd kraftöverföring.

Fick byta spännarfjäder på min park med vanlig låda, fast det berodde på att jag har slitage på koppligsarmen.
Har du rätt längd och profil på remmen så att det blir rätt remspänning? Tandad eller slät rem?
Kan ju vara så att du ligger nära gränsen för att remmen ska orka driva hydrostaten, när den sedan blir varm så ändras spelen eller liknande i lådan och den kräver mer effekt på ingående axel.

**#47** » 09:03:37, 19-06-2019

Du har ju själv ringat in felet.
Fläkten stannar, då stannar ingående axel till hydrostaten.
BYT REMSKIVA, på hydrostaten.
100%

**#48** » 09:16:01, 19-06-2019

Ove.G skrev:Du har ju själv ringat in felet.
Fläkten stannar, då stannar ingående axel till hydrostaten.
BYT REMSKIVA, på hydrostaten.
100%

Som du ser så stannar ju även remmen,,,, alltså slirar det ju under motorn. Antingen rem/skiva eller motoraxel/skiva.

Tycker det är lite intressant att TS river lådan gång på gång när felet konstaterats ligga i drivningen på utsidan. :klia:

Om jag inte minns fel så är det väldigt speciella remmar måttmässigt till dessa som endast kan köpas OEM.

Har du fått tag i rätt rem, är det olika profil på motoremskivan & remmen?

Rök eller ej slirar gör det och då vid motorremskivan.

Kan du se om motorremskivan också stannar?

1. Kolla så att du har rätt rem.
2. Spänn remmen hårdare.
3. Kolla kilen på motoraxeln.

/C

**#49** » 09:38:01, 19-06-2019

krokodilen skrev:3. Kolla kilen på motoraxeln.
/C

Av klippet att döma har krysskilen på motorn:
a) gått av
eller
b) inte monterats
Helt klart att remskivan på motoraxeln inte sitter fast - enda möjligheten för att det där (som klippet visar) skall kunna ske.
Visst kan remspänningen dessutom vara bristfällig, men så ser det inte ut på klippet; hade remspänningen varit för slak, då blir det bränns gummi!
Finns ingen gummirök => då är det remskivan som slirar på motoraxeln (krävs mkt högre varvtal och längre tid för att den skall börja ryka)

**#50** » 11:49:51, 19-06-2019

Det är aldrig fel att göra ordentlig noggrann service.

Nästa steg är väl att plocka ned motorn i smådelar...

Typ lär känna din maskin

Blir som nytt. Minst tre gånger livslängd. :thummar:

.

**#51** » 14:23:02, 19-06-2019

Typisk splinesras i remskiva. I remskivan är det mjukt gods och i ingående axel är det härdat stål så att den skall hålla för stor belastning, det som ger dig är skivan som är lättare att byta.

**#52** » 14:32:16, 19-06-2019

Ove.G skrev:Typisk splinesras i remskiva. I remskivan är det mjukt gods och i ingående axel är det härdat stål så att den skall hålla för stor belastning, det som ger dig är skivan som är lättare att byta.

Hur kommer det sig då att även drivremmen från motoraxeln stannar?

/C

**#53** » 14:46:17, 19-06-2019

Jag kan inte se att remmen stannar, får kolla på större dator, remmen och skivan sitter under fläkten och kan vara svår att se.
Om mot förmodan remmen stannar så är det klart fel på motoraxel/motorremskiva, men motorn är ju bytt och felet var ju Tidigare.
Det är många som har fått byta remskiva pga splines.
Kolla på övriga maskiner drivning
Skickar en bild på det senare.

**#54** » 14:51:45, 19-06-2019

Bild

**#55** » 16:39:25, 19-06-2019

Har kollat videon på dator, om inte varvtalet ändras mycket på motorn, så ser det onekligen ut som remmen stannar.
Åtgärd demontera remskivorna på motoraxel och inspektera.

**#56** » 18:20:13, 19-06-2019

Du är ju p g med skruvandet ju.

Ett ryck till så äre klart :buga:

**#57** » 21:10:32, 19-06-2019

dc_lindberg skrev:
krokodilen skrev:3. Kolla kilen på motoraxeln.
/C

Av klippet att döma har krysskilen på motorn:
a) gått av
eller
b) inte monterats
Helt klart att remskivan på motoraxeln inte sitter fast - enda möjligheten för att det där (som klippet visar) skall kunna ske.
Visst kan remspänningen dessutom vara bristfällig, men så ser det inte ut på klippet; hade remspänningen varit för slak, då blir det bränns gummi!
Finns ingen gummirök => då är det remskivan som slirar på motoraxeln (krävs mkt högre varvtal och längre tid för att den skall börja ryka)

Ska plocka isär det efter midsommar och kolla. Jag flyttade över remskivan på motorn när jag bytte motor i våras. Men det var samma fel med gamla motor. Jag reagerade dock på att kilen såg lite skumm ut.

**#58** » 21:38:20, 03-07-2019

Ja nu vill vi veta om du har löst problemet.

**#59** » 12:12:25, 01-08-2019

Fortfarande inte löst problemet. Lossade remskivan på motoraxeln. Kilen satt där den skulle. Spåret på remskivan var polerad till Chrome så putsade av det med smärgelduk. Tur är att gräset inte växt så mycket denna sommar. :eek: