Hjälp, dags för ny gräsklippare

[Kungsis]

Har i nuläget en Stiga Pro 53. Det börjar bli lite för mycket reparationer, så jag funderar på en ny. Men vad? Helst något som är bättre, då nuvarande inte håller den kvalitén jag önskar.

Mvh
Kungsis

[rospigg]

Klippo är ju riktigt bra kvalitet, eller varför inte en Honda?

[tortap]

Kan du ha en robot så skaffa robot. Annars Klippo.

Men på riktigt, jag rekommenderar Husqvarna Automower.

[Kungsis]

Robot funkar inte. Klippo pro är i stort sett samma klippare som stiga pro. Tack för tipsen, men jag vill ha bättre kvalité.

Mvh
Kungsis

[rospigg]

Toro eller Honda

[Kungsis]

Har tyckt att Honda ser lite billiga ut, men ok, jag ska kolla in dem Toro hade jag inte tänkt på. Tack för tipsen.

Mvh
Kungsis

[SK Racing]

Klippo har tappat på kvallisidan, dom byggs i Polen nu tror jag, jag har gamla grejer o det fungerar, jag rek en 10-20 år gammal Klippo du renoverar med ny kniv, hjul o rem/ar till driven, dom brukar stå på återviningscentralerna då ingen vill ha dom då dom stannat, ofta pga tändmodul, bensinbrist, alt lös förgasare, folk tittar inte längre till sina grejer utan slänger dom o köper nytt.

Jag renoverat alltid upp något gammalt före köper nytt för jag blir alltid besviken på det nya, även det med "bra" märken på.

[torbjorn_forsman]

Honda gräsklippare brukar vara ingenjörs- och hantverksmässigt sett mycket välgjorda, men tyvärr är det alltid nånting som blir bakvänt gjort så att gräsklipparen är halvt oanvändbar hur eleganta detaljlösningarna än är och hur hållbar konstruktionen än är.

[Håkan.E]

Gräsklippare Toro Recycler 55 AD
Om du har en slänt så har Toro drift på bakhjulen vilket gör att den drar bra uppför, om man jämför med Klippo som har drift på framhjulen.
Det bästa med Toro är att driften kopplar in själv och ökar hastigheten om du går fortare, när du drar den bakåt så kopplar den ur driften.
Enda nackdelen är när det är högt gräs då kan det bli tvärstopp när det samlas för mycket gräs som fastnar mot "kardantunneln"
Kvaliten vet jag inte har bara haft den 6-7 år.

[torbjorn_forsman]

Å andra sidan så är en framhjulsdriven gräsklippare lättare att hantera i en del fall, det är bara att trycka ner handtaget så att framhjulen kommer i luften för att den ska sluta driva.
Honda och många kinesiska lågprisklippare har bakhjulsdrift. Förutom på Klippo så hittar man också framhjulsdrift på Stiga och alla Electroluxmärken (Partner, Jonsered osv osv).

[Håkan.E]

Å andra sidan så är en framhjulsdriven gräsklippare lättare att hantera i en del fall, det är bara att trycka ner handtaget så att framhjulen kommer i luften för att den ska sluta driva.

Det är det som är fördelen med Toro, du behöver inte bry dig i driften. Handtaget som du håller i glider fram och kopplar in driften och när du drar den bakåt så glider handtaget till baka och kopplar ur driften.
Den fungerar som en automat, desto fortare du går desto fortare driver den. Har inte sett någon annan med det systemet. (nu har jag sett en Cub Cadet LM3 DR53ES)

[johan.eriksson]

Cub Cadett har många trevliga klippare, kombinationen med Kawasakimotor och variabel hastighet är inte dum. Finns även med elstart om man önskar.

[torbjorn_forsman]

Å andra sidan så är en framhjulsdriven gräsklippare lättare att hantera i en del fall, det är bara att trycka ner handtaget så att framhjulen kommer i luften för att den ska sluta driva.

Det är det som är fördelen med Toro, du behöver inte bry dig i driften. Handtaget som du håller i glider fram och kopplar in driften och när du drar den bakåt så glider handtaget till baka och kopplar ur driften.
Den fungerar som en automat, desto fortare du går desto fortare driver den. Har inte sett någon annan med det systemet. (nu har jag sett en Cub Cadet LM3 DR53ES)

Den fungerar alltså som den kraftkännande s k vårdarstyrningen till en Permobil.

[Håkan.E]

Å andra sidan så är en framhjulsdriven gräsklippare lättare att hantera i en del fall, det är bara att trycka ner handtaget så att framhjulen kommer i luften för att den ska sluta driva.

Det är det som är fördelen med Toro, du behöver inte bry dig i driften. Handtaget som du håller i glider fram och kopplar in driften och när du drar den bakåt så glider handtaget till baka och kopplar ur driften.
Den fungerar som en automat, desto fortare du går desto fortare driver den. Har inte sett någon annan med det systemet. (nu har jag sett en Cub Cadet LM3 DR53ES)

Den fungerar alltså som den kraftkännande s k vårdarstyrningen till en Permobil.

Mycket möjligt men jag vet inte hur en permobil fungerar.

[torbjorn_forsman]

http://www.elfarm.se/teknik-6180165