Pysseltråd Husqvarna PF21 AWD

**#16** » 07:58:18, 05-02-2021

Igår fick jag ett paket från Maskinklippet med lite smått o gott. Lite plast som saknades.. kilar.. dekaler m.m.
Så nu kan jag skruva tillbaka pedalstället med ny fräsch gasdämpare.

Blev även nya Led lampor fram.

**#17** » 18:39:22, 10-02-2021

Nu när främre hydrostaten var på plats så kunde jag riva bakvagnen..
Bort med bakre hydrostat och så kunde jag lossa hela gjutna bakklumpen. Om man lifte lite i denna kunde man känna ett glapp i pendellagringen.
Så får bli nya bussningar. Själva axeln som sitter ipressad i midjan ser fräsch ut. Den verkar dryg att gå loss så den får sitta kvar helt enkelt.
Lutar nog åt att jag borrar i en fettkanal i bakklumpen så man kan smörja i framtiden. Nu fanns det ju inte nåt fett där.

Allt nere.. mycket skitigt så blir mycket att göra rent.

Axeln i midjan.. inget kännbart slitage på den

Fick såga sönder bussningarna med en bågfil innan jag kunde slå ut dom

**#18** » 18:51:41, 10-02-2021

Drivremmen mellan motor o hydrostat var rätt sliten o torr så blir ny. Även remmspänningen var i behov av en redig översyn. Kullagret rasslade.. själva armen hade rostat fast i leden. Förvånad att den ens kunde hålla remmen spännd.

Spännhjulet hade en idiotkonstruktion där det inte ska vara möjligt att byta kullagret. Istället ska man köpa en helt ny arm med spännhjul för 600kr :???:

Nu lyckades jag svarva och slipa ur lite i plasten så jag kunde pressa ur kullagret. Värmde lite med varmluft pistolen innan så plasten blev lite medgörligare.
Borrade även i en fettnippel i själva lagringen, där det hade rostat ihop förut. :thummar:

Bara invänta nya lagret nu. Lite skillnad på 53kr mot 600kr.

**#19** » 22:47:07, 12-02-2021

Idag gjorde jag rent bakre hydrostat och delade den. Visste ju inte riktigt vad man skulle vänta sig med tanke på hur främre såg ut :???:

Såg dock riktigt bra ut. Inga synliga skador på kugghjul och inga spånar på magneten.
Misstänker att fördelningen av drivkraft mellan främre o bakre hydrostat stått fel, så att främre fått jobba hårdare. Främre ska nämligen driva 0-5% saktare än bakre vid körning rakt fram. Vid fullt rattutslag ska dock främre driva mer.
Blir en del att justera när allt är ihop sen :coffee:

Beställde ett nytt filter. 500kr för ett pyttefilter :aaargh:

Men lika bra att byta det. Satt även ett platt filter men det borde gå att göra rent.
Skönt att få ur all gammal mörk olja.

Så nu är det bara att vänta på nästa beställning från Maskinklippet

**#20** » 19:05:51, 13-02-2021

Dags för lite nya dekaler. Motorhuven fick även ett nytt lock till förvaringsutrymmet.

Inte helt som det ska vara original men skit samma :thummar:

**#21** » 20:54:04, 13-02-2021

Blir ju som ny fast bättre :thummar:

**#22** » 20:59:19, 13-02-2021

martin wheelnut skrev:Blir ju som ny fast bättre

Känns bra att gå igenom minsta lilla detalj så man vet att klipparen går utan några problem några säsonger :grin:

Sen är det ju lite av mitt fritidsintresse.. att skruva isär saker alltså. Sambon är väl dock inte lika entusiastisk över alla påbörjade och avstannade projekt :skratta3:

**#23** » 22:01:03, 17-02-2021

Så himla rogivande att skruva ihop klippdäcket när allt är nylackat.. nya lager i spindlarna och pivothjulen.. nya bussningar och smorda leder. Och så lite nya bultar o muttrar :thummar:

**#24** » 13:22:25, 18-02-2021

På lunchrasten fixade jag en smörjkanal och nippel.
Hade en liten sortimentask så det fick bli en 1/4" nippel.
Det är två bussningar med några mm mellanrum. Jag borrade ner kanalen mellan dessa. Då borde uaf lite fett leta sig ut via bussningarna

Hoppas kunna få nya bussningarna i veckan så jag hinner svarva till en hylsa o h dra dom på plats i bakvagnen

**#25** » 10:21:54, 19-02-2021

Pressa i nya bussningarna då. Skarven i bussningarna ska tydligen ligga kl3 eller kl9. Så alla belastningar inte hamnar mitt i skarven.
De heter SKF PCM 252825M ifall nån ska beställa. Säkert billigare än att köpa via Husqvarna

**#26** » 20:05:39, 21-02-2021

Skruvade ihop bakre hydrostaten ikväll. Och så i med det pyttelilla oljefiltret. (Som dom tog bra betalt för :uupps:

)

Bakvagnen är redan monterad. Blev tajt och bra i pendellagringen.

**#27** » 23:18:47, 22-02-2021

Skruvade tillbaka hydrostaten ikväll. Ny drivrem och renoverad spännrulle.
Hade hoppats kunna få I lite olja i systemet oxå, men ville inte stressa dit slangarna. Vissa var skavda på höljet så ska försöka dra dom lite prydligare och få på lite slangskydd.
Ska bli spännande att fylla upp med olja och provstarta :dancing_geek:

**#28** » 14:54:32, 23-02-2021

Lindade slangskydd på hydraulslangarna. Egentligen ska det vara ett enda stort slangskydd som man lindar runt all fem slangar. Nu hade jag en del skydd hemma så fick bli på detta vis. Sen ska det ju även vara en bukplåt både under hydrostaten och som slangarna ska löpa i framåt. Väntar dock med dessa skydd tills jag vet att allt funkar

Fyllde även på olja.. direkt i främre hydrostaten. Bak var svårt att komma åt så fyllde i oljebehållaren istället. Verkar ju dock inte sjunka undan nåt.. så får väl mala lite på starten så pumpen börjar suga i sig lite. :???:

Ett bakslag när jag nästan var färdig. Skulle bara montera min nysmorda hydrostatwire med nya kulleder. Då har dom tydligen uppdaterat lederna så själva axeln är grövre. Alltså axeln med kula som ska sitta på pedalstället och armen på bakre hydrostat.
Där bak kommer jag åt att borra upp från 4 till 5mm. Men fram måste jag riva ner hela pedalstället igen för att kunna borra. :aaargh:

Ett plus är väl dock att dessa kulleder är lite kraftigare. Nuvarande är väldigt glappa..

**#29** » 20:44:48, 25-02-2021

Ikväll kunde jag äntligen torrköra klipparen. Inte helt utan strul såklart.. :aaargh:

Oljesystemet skulle rymma runt 3.5 liter olja. Köpte den sista dunken dom hade på Swedol, men den räckte ju inte till sitt fylla upp oljetanken helt. Så fick beställa en till dunk så inte pumpen skulle suga I sig luft.

Racing-olja för motorcyklar där samma olja används i motor, koppling och växellåda.. Enligt specen på oljan

Efter uppstart började det rätt snart pissa olja från slangen med banjobult. Det satt så himla många olika tätningsbrickor så jag tog bort en av dom. Då tog tydligen själva kopplingen i huset på hydrostaten så det blev orätt. Så fick bli samma fullösning som innan med massa extra tätningbrickor. Tror ändå bara detta är en returslang

**#30** » 21:36:05, 25-02-2021

Jah hade pallat upp klipparen I chassiet så att alla hjulaxlarna skulle vara fria. Inte helt lätt att palla upp med pendlande midja.
Efter lite varmkörning och kontroll att fram/back funkade så roterade midjan lite och klipparen gled av ena pallbocken. Bocken körde rakt upp i nya hydraulfiltret såklart.. :snow: