gilson 52057

#1 » 23:33:38, 20-04-2021

hej hopp

fick tillbaka på skatten så tog och lubba iväg i dom värmlänska urskogarna och drog hem en gilson som behöver hjälp :help:

spräng skiss på bakaxeln skulle vara smaskens :eat:

klippdäcket verkar och vara tillverkad av örje , nån som vet var remmar kan finnas ?
en annan fundering
tydligen 4 gången dom knäcker bakaxeln :klia:

och axlarna är svetsade i fälgen :klia:

funderar på och förstärka upp axeln med 2 lager dockar så nära däcket det går så kanske man blir av med hysset och knäcka axlarna ?

halv taskiga bilder för nu

#2 » 17:22:41, 22-04-2021

efter lite efterforskning
52057 heter modelen , 8 hp briggs

råttorna har haft kalasering på luftfiltret

ifrån fabrik så sitter fälgarna fast med invändiga splines , "bak axeln " har utvändiga splines och är en del av växel lådan
på min så har dom lagat sönder bak fälgarna med svets , brottet på axeln sitter in i växel lådan

trodde fram till dess att bak axeln var av standrad typ , med pinjong och kung drev
då fäst bultarna till andra axeln var rund dragna så tog jag ut själva lådan bak vägen , som tack för den iden så rasade alla kugg ur lådan :ohnej:

nåväl då vet man de iaf i fram tia och ge fasen i den ideen

sissta delen nu som man inte får lös då som sagt det är svetsat , hade fabriks lösningen vart kvar så hade de bara vart och lossa några lås ringar och plocka lös däcket och få isär de sissta av växellådan / bak axeln
får leta runt efter nån med en skärbrännare elr dyl så man kan skära lös fälgen , kommer inte åt med vinkel slip

to be continue :arrow:

#3 » 21:33:24, 22-04-2021

...kreativt... svetsa fast hjulen...
Vad ska du göra åt det?

#4 » 22:36:48, 22-04-2021

här kanske...

https://isavetractors.com/content/Peerl ... Manual.pdf

Laddade upp filen hit:

Tecumseh Peerless mechanics handbook
/Holger

#5 » 00:11:51, 23-04-2021

tackar , servern ligger nere för nu så får kolla imorrn

dc_lindberg skrev:...kreativt... svetsa fast hjulen...
Vad ska du göra åt det?

klot per å crew var flitiga
axeln är svetsad 3 gånger redan

nu blir det en helt ny axel , lager bockar i den olagrade änden
mina misstankar till det ständiga axel haverierna ligger i avsaknaden av lager i ena änden , gissar att dom inte gjorde trumpet som på andra sidan för och få plats med broms skivan , sitter en seperat bromsskiva med ok och små belägg , mekanisk aktivering av oket

sen så får jag god hjälp av maskinist konsult :shake_hands:

så ska vi ta en hålborr och borra ur fälgen så man kan få av sissta stumpen av växel lådan
sen får jag citera konsulten själv
" en svarvad ände med en ansats som navet stoppar mot, ett kilspår och en skruv i änden som håller grejerna på plats. " :thummar:

#6 » 10:17:01, 23-04-2021

Pdf'n

Var noga med att smörja axeln/fälgen i fortsättningen då, så proceduren inte måste upprepas ;-)

Mitt val är alltid Omega 99 skärpasta. Dyrt som F men -sitter kvar- och gör jobbet! Sedan jag började använda den på bult, skruv o mutter har -inga- ärgat fast eller rostat fast för mig.
...problemet är priset för produkten... den är verkligen inte billig! Värt vart enda öre, och dryg någe så in i... tog mig 15 år att nå botten på bruken, och den är inte tömd än, ...fuskar dock... har en tub också som väl är halvfull nu. Dvs 3dl eller så på 25 år, o jag har -slösat- med den!
http://www.smorjteknik.se
Han som hjälper dig fixa axel/hjul, han har säkert något motsvarande som du kan få lite gran i en liten burk av - du kommer många år med ½-dl!
Fråga! Allt o vinna - inget att förlora ;-)

Står spillolja här i väntan på transport väster ut - ej glömd! ;-)

Laddade upp filen hit:

Tecumseh Peerless mechanics handbook
/Holger

#7 » 15:39:11, 23-04-2021

tackar , nu funkade pdf n :buga:

peerless 600 klon är min växelåda
omvänt växelmönster men på de stora likt

#8 » 19:50:46, 28-04-2021

https://gardentractortalk.com/forums/fi ... er_key=all

manualer till gilson traktorer

#9 » 20:34:19, 28-04-2021

Sånt här gillar jag. :buga:

Det kan bli innovativa lösningar och lite fulmek :hurra:

**#10** » 11:28:41, 29-04-2021

...raggsockan... "nalla" pdf'rna o stoppa in dem i din tråd här.
Nätet "tappar bort", och nätet -raderar-.
Den kunskap du hittade idag, kan vara borta för alltid i morgon... (jag har råkat ut för det gällande mina tidigare inlägg på Maskinisten, innan jag insåg att man -måste- se till att få med så mycket som möjligt av det underlag man tipsar om, ss texter på hemsidor, bilder, dokument, osv)

Idag är Maskinisten tackvare dess medlemmar en av de bästa "databaserna" på nätet gällande manualer, texter och bilder ;-)

Utan Maskinisten vore Belos, Irus, Holder, Agria, Simar, osv etc mer eller mindre -skrot- på den svenska marknaden - så betydelsefull är Maskinisten idag :-)