Konvertera 80-tals åkgräsklippare till eldrift.

#1 » 14:30:22, 01-06-2021

Tänkte konvertera min gamla klippare till eldrift.

Planen är att börja med framdriften och senare gå på med elservo styrning. Så jag kan köra den med en liten joystick. Men till att börja med så pratar vi om framdrift.
Nuvarande setup är med en rem från motorn till en 6växlad låda med back. Koppling genom att slacka remmen. Troligen en väldigt vanlig konstruktion.

Tänkte kasta växellådan och montera elmotor där istället. Tyvärr förlorar jag bromsen då. Som är en liten 50mm bromsskiva som sitter direkt på växellådan på motstående sida från drivkedjan till drivaxeln. Även detta tänker jag är vanligt på dessa maskiner.

Funderade därför på en enkel bromsskiva från en cykel, med tillhörande bromsok. Alltså direkt på hjulaxeln. Men jag hittar inget lämpligt nav för att montera en cykelbromsskiva på en typ 20-25mm axel. bromsskivorna verkar ha ett 6bultmönster med 48mm diameter.

Någon som har en idé om det finns färdiga grejor att köpa? Eller om man får ta fram svarven och fixa själv...

Alternativet är ju att byta ut bensinmotorn mot en motsvarande elmotor på 4kW eller så men det tilltalar mig inte riktigt. Jag vill ha elektrisk fram back utan en massa mekaniska växlar osv. Blir ju sedan en större motor för att driva klippagregatet med. Tänkte dock ha kvar bensinmotorn till knivarna och labba med framdriften först. Med separat motor till klippningen blir det ordentligt flexibelt att koppla på olika redskap på maskinen med egen elmotor. Kanske en slunga till vintern eller en sopborste. Bara att ansluta en elkabel.

/Knut

#2 » 17:54:29, 01-06-2021

Avser du att köra med batteri ombord eller med ström från elnätet via kabel eller kontaktledning?

#3 » 19:55:45, 01-06-2021

Kul idé

Berätta gärna vad det är för klippare, bilder uppskattas alltid och ger bättre förståelse. Spontant undrar jag lite varför du så gärna vill bli av med växellådan? Om det finns plats för allt så tycker jag det låter bäst att bara byta motorn - det finns ju inget som hindrar dig från att köra med motorstyrning bara för att du fortfarande har möjlighet att växla manuellt. Då får du kvar bromsen och slipper bry dig om det, och för vanlig körning har du bara i en lagom växel och anpassar hastigheten med motorn. Fördelarna av båda systemen till mindre byggtid och mer valmöjligheter. Oavsett ser jag fram emot hur du löser detta! :thummar:

#4 » 21:59:48, 01-06-2021

#5 » 23:04:41, 01-06-2021

Framdriften kräver runt 1kw i kraft för att ta sig framåt. Och knivarna runt 2-4kw
Egentligen är nog ett större problem hur du vill mata motorerna
Vad har du för krav på klipptid?

#6 » 07:00:07, 02-06-2021

Och var placera batterierna? Ta bort växellådan förstår jag inte riktigt vitsen med, den är ju hopbyggd med bakaxeln så enklast att bara byta ut motorn, då kan man behålla drivningen av klippdäcket som den är. Separat elmotor för klippdäcket blir trångt och knöligt om det inte är ett litet klippdäck med bara en kniv vi talar om.

#7 » 09:00:31, 02-06-2021

om kan få tag på en permobil då har du både motor och elektronik

#8 » 09:47:00, 02-06-2021

Själv tog jag delar från en ledstaplare

#9 » 12:02:49, 02-06-2021

Kul ide!
jag drömde tidigare själv om att byta bensinmotorn på en "handjagare" ( typ stiga tornado / klippo etc) mot en ångmaskin för att slippa ljudet, dessutom hade det ju varit rätt coolt , men de prylar jag hittade var en aning dyra så det rann ut i sanden.
Men drömmen lever :-)

https://www.stuartmodels.com/

**#10** » 13:39:32, 02-06-2021

Oj vilket intresse det blev för detta.. Kul...

Hittade en gammal bild som jag lade upp när jag hade problem med klipparen en gång tidigare.

Den är inte vacker men funkar bra. Och den är ganska smidig mellan buskar och träd. Men tänk hur kul den skulle bli att köra med joystick.

Anledningen till att jag inte vill ha växellådan kvar är att den inte längre behövs. (förutom möjligen för bromsens skull då.) En elmotor klarar jobbet utmärkt utan växlar. Siktar på en motor på 1-1.5kW vilket jag misstänker är långt över vad som behövs. Lådan sitter i den röda överbyggnaden med ratten på. Får inte plats både motor och låda. På bilden är bensinmotorn bortmonterad men den sitter framför ratten. Frontmonterat klippagregat med remdrift från bensinmotorn.

Planen är alltså att till att börja med plocka bort remdriften för framdrivningen och ersätta med elmotor. Sedan om det faller väl ut plocka bort bensinmotorn och lyfta dit en elmotor direkt på klippdäcket. Kommer fungera bra tror jag.

Att bara byta ut bensinmotorn mot en elmotor är ju en möjlighet men man kommer inte förbi en av maskinens största nackdelar. Att man måste växla fram och back om och om igen när man trixar runt på gräsmattan. Målet är inte bara en konvertering. Den ska bli bättre och roligare att köra med.

Batteridrift såklart. Har ett behov om ca 1h drifttid och det tror jag kommer gå utmärkt med redan inköpta begagnade lithiumbatterier från en Mitsubishi Miev. ca 2.5kWh.

Ska försöka ta en bild på den kompletta klipparen när den får komma ut för klippning nästa gång. Tänk på att det är en gammal maskin. Tror inte det byggdes så många av den. Tror det var någon firma i Dalarna som plockade ihop några stycken. Tidigt 80-tal är också en gissning. Siro 5/80 står det på den. Såld av El o diesel i Falun.

**#11** » 14:02:52, 02-06-2021

Bilden hjälper definitivt :thumme:

Knut.Karlsson skrev:Anledningen till att jag inte vill ha växellådan kvar är att den inte längre behövs. (förutom möjligen för bromsens skull då.) En elmotor klarar jobbet utmärkt utan växlar.
...
Att bara byta ut bensinmotorn mot en elmotor är ju en möjlighet men man kommer inte förbi en av maskinens största nackdelar. Att man måste växla fram och back om och om igen när man trixar runt på gräsmattan. Målet är inte bara en konvertering. Den ska bli bättre och roligare att köra med.
...

Men än en gång, att ha kvar växellådan tvingar ju dig inte att använda den, och det utesluter inte ytterligare funktionalitet som fram/back via styrning av motorn eller andra fina funktioner du kan få till med en styrd elmotor. Som jag ser det är ett motorbyte enklare och ger dig fler möjligheter som gör den "bättre och roligare att köra med".

Sedan är det möjligt att det är lite ont om plats, men jag tänker att en elmotor inte borde ta mer plats än en bensinmotor med tank, osv? Däremot kräver ju batteri en del plats, det märker ju du bäst. :smile:

**#12** » 21:46:48, 02-06-2021

Följer detta med stort intresse, då många stora tillverkare har försökt sig på det samma och misslyckats totalt. Det som återstod var robotar som sköter dom flesta stora ytor idag. Men visst är det intressant att skapa något eget! har själv haft tanken, och det finns faktiskt en liten skiss på detta. Men avvaktar TS resultat.

**#13** » 16:22:33, 03-06-2021

Per Åke, du har ju djupare insikt i detta.
hur har de stora tillverkarna misslyckats ?
Jag har sett reklam från Ryobi, Stiga och Husqvarna, alla med elektriska åkgräsklippare på programmet. ( och handjagare)
konkurrensen från robotklipparna beror väl på att "man inte behöver vara där då det händer"," det är redan klippt när man tittar" ?

**#14** » 20:53:30, 03-06-2021

Dom satsade på den större marknaden, dvs golfbanor och större bostadsområden. Men det blev för dyrt.
Detta gäller även idag, och även för privatpersoner.
Låt mig ge dig några exempel nedan.
https://www.stiga.com/se/2f5828001-st1-e-park-220.html

https://www.stiga.com/se/2f5820321-s16-park-220.html

jämförbara klippare, men skiljer 100000:- i pris!!!!