Stiga Park 2002 - renovering

[torbjorn_forsman]

I det här fallet så matas väl lampan med växelström från en separat spole, för att inte den ska belasta batteriet. Skulle man ha tagit ström från batterikretsen till lampan så hade det krävts en spänningsregulator för laddningen, och det kanske blev billigare med en separat växelströmskrets.

Kolla för övrigt om du kan hitta något originalelschema från maskintillverkaren, det som finns tidigare i tråden verkar ju mer eller mindre hemritat.

[Michael Meier]

Och sedan har vi alla dessa miljoner motorer som har lampa men inte batteri/startmotor.

[Frank69]

Tackar så mycket pågar för info!
Är guld värt med sådant!
Kopplingsschemat är det originala från sidan 44 i manualen.
Det enda som också finns är en sprängskiss som jag lägger längst ner.
Har i dagsläget inte tänkt kapa några kablar men kommer nog lossa lite om jag ser att de kan skippas.
Är just lampan jag stör mig på då det är kopplat enligt nån -1970s tabell.
Jag kommer inte köra maskinen när det är mörkt så en svag LED lampa räcker fint.
Tanken är då att skippa strömbrytaren och mata lampan med ström via tändningslåset.
Har mätt den polen (L)och den ger strax över 12v när man är i driftläget.

[Frank69]

Om det inte är någon speciell koppling inne i tändlåset så anser jag att strömmen till lampan är en parallellkoppling till befintligt system.
Dvs den kretsen har inget med start/drift eller laddning av trädgårdstraktorn.
Som kabelhärvan ser ut nu där jag börjar vid grön pol på strömbrytaren(går till lampan via svart kabel)
Strömbrytare --> grön kabel --> säkring 8A (16A) --> vit kabel --> gul kabel --> svart kabel --> generator --> röd/svart kabel --> diod --> grön kabel --> röd kabel.
Den röda kabeln går till säkring nr2 8A (16A)+ tändrelä & batteri. Andra sidan av säkringen: gul kabel --> tändlås.

[Rolf Zetterberg]

Systemet du har kallas "Dual Circuit".
En separat krets för laddning via diod och en annan direkt till strålkastare.
Så långt kan vi väl vara överens?
Vill man se hur det ser ut i verkligheten så finns en (lite långrandig)video där han går igenom allt(gå in på 9:25)
https://www.youtube.com/watch?v=qzdaQFCr4O8&t=1194s

Schemat du har lagt upp är inte ett FULLSTÄNDIGT som stämmer med verkligheten,utan det är bara ett som visar hur det i princip ser ut.Ingen vettig tillverkare skulle släppa ut åkklippare på marknaden utan att ha säkerhet inbyggd!På ditt schema saknas ALLA säkerhetsswitchar.

Ibland kan det vara knepigt att mäta spänningar på en åkklippare eftersom det finns så många ställen där det kan bli dålig kontakt och dessutom går det heller inte inte alltid så bra att mäta utan belastning så värdena kan variera ganska mycket.Dessutom talar vi ju både om AC och DC.

[Frank69]

Hej Rolf!
Tackar för ditt inlägg!
Det där var tillbaka till klassrummet i fysiklektion.
Har sett hela klippet och ser även del 3 ev i eftermiddag.
Håller helt med om
"-Systemet du har kallas "Dual Circuit".
En separat krets för laddning via diod och en annan direkt till strålkastare.
Så långt kan vi väl vara överens?"
När det gäller:
"-På ditt schema saknas ALLA säkerhetsswitchar."
Så även på trädgårdstraktorn.
Dvs det finns inga säkerhetsbrytare. (är ju en gammal modell)
Bilden är från sidan 12 i bruksanvisningen.

[Rolf Zetterberg]

Vi som har protesterat mot schemat får nog ge oss nu.I alla fall gör jag det.Hur otroligt det än verkar så stämmer schemat-- nästan.Om man accepterar att den enda säkerhetsbrytaren är den på växellådan(den vid blå kabel på tändningslåset i schemat) så stämmer den delen.
Däremot instämmer jag med Torbjörns inlägg ¤35 att dioden ska kopplas ihop med batteriet.

Jag hade ungefär samma år (kring 90) en Partner 12-105 som hade flera säkerhetsbrytare.
Stiga måste ha legat efter i utvecklingen eller är 2002:an så gammal att det knappast ens var påtänkt med säkerhet?Ja,när kom 2002:an?

[tracker]

Ser ut som att den tillverkades 1984-1989

[BM425]

Med tanke på säkerhetsbrytare....
Min Stiga park från 1998 ser likadan ut som din. Motorn stoppas aldrig av någon säkerhetsbrytare, kopplingen måste vara nertryckt för att starta motorn.
Mekanisk säkerhetsbrytare för klippaggregatet, kopplar ifrån om man trillar ur eller reser sig upp.
Min är hydrostat, om det finns något på den mekaniska växellådan vet jag inte.

[Frank69]

Som alltid, stort tack pågar för all info och tankar kring kopplingsscheman, säkerhet och funktion.
Det är lärorikt.
Då ser jag min maskin som korrekt kopplad.
Dioden sitter intryckt i ett par runda kabelskor.
På ena sidan där den sitter lite lösare,
tänkte jag byta ut kabeln då det är skarvat mycket på den.
Vill då löda dit dioden på kabeln och dra en krympslang över.
Är det vettigt?
Själva lampan har varit uttagen ett tag och har inte påverkat nått.
Så jag räknar med att inte dra ny kabel från säkringen och fram till brytaren.
Tar även bort den gamla då den inte skall användas länge.
Den gamla trasiga brytaren tas också bort.
Ny lampa kopplas via tändlåset, kanske på sikt även några positionslampor bak.

[torbjorn_forsman]

Tänk på att dioden kan bli varm under drift. Kanske inte så lyckat med en krympslang utanpå, som hindrar värmeavledningen. Men det går bra att löda fast ledningarna till den.

[Frank69]

Tackar för tipset Torbjörn!
Då blir det ingen krympslang på dioden.

[Frank69]

Har inte tittat på avsnittet kring diod ännu.
Så jag vet ju inte hur man kan placera den osv.
Måste den sitta så nära generatorn som möjligt?
Kan man montera den i en säkringshållare?

[torbjorn_forsman]

Den kan sitta var som helst längs ledningen mellan laddspolen och batteriet, det viktiga är att den är vänd åt rätt håll (katoden mot batteriet om det är minusjordat elsystem). Säkringshållare är inte lämpligt men däremot kan man ju skruva fast den i någon form av sockerbit eller skruvplint om man inte har möjlighet att löda.

[Frank69]

Ok, gott!
(och som alltid, stort tack för feedback)
Då flyttar jag dioden till andra änden av kabeln och löder dit den,
i andra ändan av dioden löder jag en kabelsko som kan fästas i säkringshållaren.
Så hamnar den i närheten av säkringarna och sitter lite mer skyddad där.
Kan nog bli bra det här.!