Iznogoud´s bil och livtråd

**#1201** » 21:26:02, 11-08-2022

Killgissar på luckor för höns i tre voljärer.

**#1202** » 18:46:25, 15-08-2022

Har under några veckors tid transplanterat nya fram och bakaxlar på en lekjeep jag köpte förra året då tidigare ägare tyckt det varit roligare att köra i leran än serva bilen efter lerkörningarna. Kastpassning är ett väl beskrivande ord på pinjonglagringarna + att axlarna var inkontinenta som en Fågel ovanför en nytvättad bil.

Fram tills idag har det väl inte varit några direkta problem med axelskiftningarna, men idag uttalades ord och meningar som inte brukar uttalas, över tidigare ägare :aaargh:

Den gamla axeln var svetsdiffad, vilket normalt inte är ett bekymmer, men här har de även svetsat fast axeln som håller ihop solhjulen i diffen, vilket gör att det inte går att demontera drivaxlarna och därmed bromsokshållarna som jag redan sålt men inte levererat = problem :help:

Vad för idiot svetsar fast just den del som måste kunna demonteras för att ö.h.t kunna demontera axeln, speciellt då en svetsdiff ger stora påfrestningar på drivaxlarna som kan gå av?

Drivaxlarna sitter fastlåsta med C clip inuti diffen, vilket gör att axeln måste tas bort för att kunna skjuta in drivaxlarna något så C clipet kan pillas bort och drivaxeln dras ut/demonteras. Men här har hela konstruktionen överlistats av idiot som helt sonika svetsade fast den enda del som måste kunna demonteras för att laga/renovera/demontera axeln :ohnej:

Då axeln ändå sågs som skrot av mig ( ...och skräp från början av övriga offroadvärlden Dana 44A= stålaxelrör infästa i ett aluminum diffhus vilket vid belastning på hjulen kan vrida axelrören i diffhuset så pinjongvinklarna blir väldigt underliga ) togs stora rondellen fram, och axelrören och drivaxlarna helt enkelt kapades av.

**#1203** » 20:36:53, 17-08-2022

Svetsaren var förmodligen påhejad av en kompis med orden - "det är lysande Sickan, strålande!"

**#1204** » 20:11:49, 19-08-2022

Biltema närmar sig mer och mer namnbytet till Hem & Fritid :ohnej:

Gjorde för flera År sedan i ordning en sortimentask med bromsnipplar som fylldes med de nipplar jag faktiskt förbrukade, och varje fack fick storlek och p/n hos ex,vis Biltema noterat.
Nu när 3/8-20 facket skulle fyllas på noterade jag, och en förvånad butikssäljare att det p/n utgått utan hänvisning.
Vid allmän sökning på bromarörsnipplar fanns endast lösa skarvnipplar och en dyr sortimentask ( 850Kr ) kvar i deras sortiment.

Kollade runt och fann några nätshoppar som sålde dessa nipplar för 20Kr styck, men fann även Trodo.se som sålde dom för 6Kr styck, så där kommer nog en önskelista fyllas i med en näve nipplar utöver diverse bilreservdelar som behövs.
En jeepkompis lade direkt en order åt mig att beställa på 10 nipplar om 6Kr priset stämmer. En lokal USA bildelshandlare tar 40Kr styck för samma nippeldimension :svettas:

**#1205** » 21:57:18, 19-08-2022

Jag köpte en sats med ett hundratal bromsrörsnipplar för nästan ingenting på Wish för något år sen. Behövde en enda nippel med en udda gänga som råkade finnas i den satsen (7/16-24 eller vad det nu var för någonting), men satsen blev billigare än att köpa en enstaka nippel över disk. Att sedan alla nipplarna kom osorterade i en och samma påse fick man väl ta för det priset.

**#1206** » 09:39:01, 22-08-2022

Suck!
Först sabbar verktygsboden sin hemsida, och nu är Ad bildelars res,katalog som varit ett under av tydlighet/sökbarhet förstörd av någon som tydligen gillar att scrolla 2 artiklar i taget :ohnej:

**#1207** » 15:35:37, 22-08-2022

Ramlade in en bil som lät illa på tomgång enligt felbeskrivning av en ej motorintresserad bilägare:klia:
Hördes direkt att en remskiva kved och gnisslade högljutt, lätt fixat trodde jag och säkert de flesta andra.

Ljudet kom från AC kompressorn där både lagret och magnetkopplingen uppnått och överskridit sin livslängd, enkelt fixat var tanken efter att ha fått använda avdragaren för att lossa lager/koppling från kompressorn.

Men enkelt blev snabbt svårt då Momentum ruskade på huvudena och beklagade sig över att dessa lager tydligen var "låsta" till tillverkarna av kompressorer, och gick inte köpa lösa :ohnej:

"köp ny kompressor" var deras förslag.

Lösningen blev istället att köpa en multirem till likadan bil fast utan AC, inte riktigt vad jag hade tänkt mig.

Men turligt nog var AC´n ur funktion sedan tidigare så ägaren var van med varm bil :svettas:

Men hade den varit hel och fungerat så hade det blivit en rejäl smäll i plånboken bara för ett lättbytt, trasigt lager á X hundra kronor :aaargh:

Laga det gamla, köp inte nytt säger de... :aaargh:

**#1208** » 17:35:21, 22-08-2022

Benämning på lagret 30BD40DUMF6
Jag får bara en massa ryska träffar vid sökning, + en utgången artikel hos Amazon.

**#1209** » 17:48:26, 22-08-2022

Jag sökte en gång på ett lager till en AC-kompressor (tvåradigt spårkullager), och det visade sig att samma lager förekom som hjullager på någon japansk småbil.

**#1210** » 19:57:48, 22-08-2022

Kan Du inte mäta lagren och söka på det istället? Benämningen är ju bara tillverkarens nummer, och en annan tillverkare använder ett annat nummer för motsvarande lager.

**#1211** » 21:29:22, 22-08-2022

Röstberg & Bengtsson (Numera nerköpta av Brammer) är förbaskat duktiga på att få fram grejer, även "ritnigslager" kan dom få fram emellanåt.

"Från och med den 1/1/2015 har följande företag bytat namn till" står det när man söker Röstberg & Bengtsson.
"Bytat" Är det ett barn som knåpat ihop den texten, tro? :uupps:

**#1212** » 21:34:13, 22-08-2022

PeterR skrev:Kan Du inte mäta lagren och söka på det istället? Benämningen är ju bara tillverkarens nummer, och en annan tillverkare använder ett annat nummer för motsvarande lager.

Man tycker det, men de 2 killarna jag talade med var väldigt tydliga med att det inte skulle finnas något lager att få tag på. Fler än jag hade tydligen frågat efter lager till AC kompressorer.
Pillade sönder en magnetkoppling till en Jeep och där satt ett likadant lager, men i en aningens mindre storlek.

Vad skulle ett sådant lager behöva stå ut med i axiell belastning, RPM och temperatur?

**#1213** » 21:38:22, 22-08-2022

rospigg skrev:Röstberg & Bengtsson (Numera nerköpta av Brammer) är förbaskat duktiga på att få fram grejer, även "ritnigslager" kan dom få fram emellanåt.

"Från och med den 1/1/2015 har följande företag bytat namn till" står det när man söker Röstberg & Bengtsson.
"Bytat" Är det ett barn som knåpat ihop den texten, tro?

Sörlänningar använder väl det ordet?
I Sandviken säger de läker om något som läcker, ex,vis en droppande kran.
Jag brukar till deras irritation svara att jamen då blir det bra snart ( som i ett sår som läker ihop :mrgreen:

)

**#1214** » 21:58:18, 22-08-2022

rospigg skrev:
"Bytat" Är det ett barn som knåpat ihop den texten, tro?

Byttat säger skåningarna och då är det sällan något kärl inblandat i operationen. :mrgreen:

**#1215** » 22:06:25, 22-08-2022

Iznogoud skrev:
PeterR skrev:Kan Du inte mäta lagren och söka på det istället? Benämningen är ju bara tillverkarens nummer, och en annan tillverkare använder ett annat nummer för motsvarande lager.
Man tycker det, men de 2 killarna jag talade med var väldigt tydliga med att det inte skulle finnas något lager att få tag på. Fler än jag hade tydligen frågat efter lager till AC kompressorer.
Pillade sönder en magnetkoppling till en Jeep och där satt ett likadant lager, men i en aningens mindre storlek.

Vad skulle ett sådant lager behöva stå ut med i axiell belastning, RPM och temperatur?

Lagret som jag lyckades identifiera som ett hjullager, satt i en AC-kompressor till antingen Jeep ZJ eller Chrysler Grand Voyager GS.