Torpgrävaren

#1 » 22:03:12, 24-11-2018

Gubbe som jobbat som pärmbärare och blivit arbetslös. Går utbildning till maskinförare och vill sitta i skogen norr om Dalälven och vända stubbar, gräva skogsdiken och åkerdiken. Drömmar om framtiden: En egen grävare stor nog att bygga skogsbilvägar med, har en 1,5-tons grävare som kan komplettera skogsgrävare om man får något jobb på villatomter.

#2 » 22:09:44, 24-11-2018

Välkommen i gänget :thummar:

#3 » 22:32:37, 24-11-2018

Tack, tack! :smile:

Långa diskussioner med kurskamraterna om vad som är "den bästa grävaren", korkat förstås eftersom vi varken vet vad vi kommer att jobba med eller egentligen vilka maskiner som duger till vilket. :mrgreen:

Men bara att sitta och drömma är ganska kul och alltid får man väl nån ny tanke av att höra hur andra resonerar.

Som sagt är drömmen, nu när jag inte vet vad jag pratar om, att ha en stor grävare och bygga skogsbilvägar. Direkt blir det problem i tanken med hur man flyttar en sån. Visserligen har jag C-kort och det finns maskintrailrar som går att sätta efter en traktor men ska man ha en maskin som går att dra upp på en C-kortslastbil är den för liten för skogsbilvägar och har man en STOR maskin krävs en rejäl trailer och därmed en rejäl traktor och då behövs en rejäl plånbok. :insomnia:

Så många tankar och så mycket frågor... :???:

#4 » 22:38:52, 24-11-2018

Tror nog de är enklast å leja en maskintrailer vid flytt. Ska ju va en 25 30 tonnare om man ska bygga större vägar. Men kommer ju långt med en 22 tonnare å. Typ åkerman ec230b å en sån är ju inga problem å flytta själv med traktor..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

#5 » 13:54:05, 25-11-2018

Jo, är nog enklast att leja, men det kostar ju också en del om man tvingas flytta ofta. Vilket leder mig till övriga tankar på hur man får ihop det om man så småning om vill försöka bli egen. Utan att jobba ihjäl sig.

#6 » 20:30:59, 25-11-2018

En som hyrde in mig tyckte alltid att han och jag skulle jobba längst och mest, "vi har ju den exklusiva rätten att jobba ihjäl oss" som han så. Dom anställda måste ju ha både dygnsvila och veckovila..

Första dagen med det gänget gjorde jag 23 timmar innan det blev 4 timmars sömn innan nästa pass på 17 timmar.
Så var mitt som egen. Krävs mkt att ta igen ett par månader med för lite jobb som på vintern i mitt fall

#7 » 21:29:38, 25-11-2018

Konstigt det där att så många egna jobbar så himla mkt. Jag som inte har koll tänker mig att man kan styra sin tid och genom att hålla igen lönen lite kan få ett rätt behagligt liv, men inga egna jag känner har det så. Det är något jag inte fattar förstår jag. :-D

#8 » 22:14:01, 25-11-2018

Det där är nog möjligt för många företagare.

Men ännu fler kanske till och med en STOR majoritet har det precis tvärt om. Att styra sin tid är mkt möjligt, men att tacka nej till jobb biter sig liksom där bak. Tackar man nej som egen så kan man ofta se sig i stjärnorna efter att få ett jobb till från samma håll om man har återkommande kunder.

Och är man verksam i en bransch med hög och låg säsonger så måste man ta igen på karusellerna det man förlorar på gungorna. Att stämpla är ju fullt möjligt om man haft bra inkomst men i praktiken bara en gång sedan får man lägga ner för att kunna stämpla en gång till.
Dvs i praktiken omöjligt då man dessutom inte kan göra något jobb alls under den perioden.

Ska man köra eget tror jag man ska vara inställd på jobb, mer jobb än någon anställd kan tänka sig.
Och som skrivits ovanför så är långt ifrån alla timmar faktureringsbara...
Så mera timmar, mindre trygghet och sett till timmar mindre betalt.

Nu låter jag grinig, men att driva eget är nog en livsstil. En underbar livsstil under rätt förutsättningar!
Jag startade eget under sista året på gymnasiet och hade det i 10 år, sedan ballade mina händer ur och nu är jag anställd i annan bransch och det passar mig i min livssituation just nu:)

#9 » 01:05:04, 26-11-2018

Ec280 är nog bland det bästa som finns till skogsjobb

Bättre köpa transporten. Får ju läggas som separat post på jobbet sen. Efter en tid har du hittat bra samarbetspartners. Tänk på att de som har maskintrailers oxå ska ha jobb.

Kostar tid o pengar att hålla service på många maskiner. Kan ju komma senare.

Räkna med att jobba mkt 2-4 året.
Första året har du nog mindre jobb.

Efter 5 år kan du utvärdera läget o ev ändra inriktning osv