Vederiet 2015

**#46** » 10:32:12, 15-02-2016

Fick nog inte helt klart var du mena sätta tankinkopplingen på T-stycket? Sätter jag den på cylinderns trycklinje går ju trycket rakt till tanken?

Min Youtube-kanal · **#47** » 10:47:57, 15-02-2016

Såhär:

Alternativt byta strypventilen till en on-off elventil styrd av en microbrytare vid ventilens spakrot. Eller... ja egentligen kanske bäst att behålla strypventilen och lägga elventilen parallellt. Du behöver ju antagligen en justermöjlighet på svärdtrycket oberoende. Men allt detta med att blanda in tankretur påverkar ju renstrumman lite väl mycket... Så kanske det finns bättre lösningar? :klia:

**#48** » 17:22:07, 20-02-2016

Tog och beställde hem en bromscylinder med 100mm slag & fjäderretur samt en stryp/backventil till denna. Blir nog att ta och köra returrörelsen för hand med sågspaken tills jag hittar på nåt bättre..

Nu skulle det även vara bra att hitta på nånting som skulle styra klyvrörelsen - helst elektriskt så skulle man helt slippa dra i manöverspaken. Det är en inbyggd hydr. ventil på vedmaskinen som påverkas av manöverspaken, skulle krävas ca. 25mm linjär rörelse för detta,.

Prövade på en solenoid från personbils startmotor

Men den här har inte tillräckligt med kraft på så här långt slag,

Nån som har nån ide på hur man med 12v. får ihop en linjär rörelse på ca. 25mm och ca. 4kg dragkraft?

**#49** » 19:07:41, 20-02-2016

är det en elektromagnetisk styrning du söker ? då finns det ju såna som är gjorda för att sättas på de hydrauliska väljarventilerna, jag har själv en på skogsvagnens vinsch som drivs med 12V från traktorbatteriet, styrs med en trådlös dosa. Typ den här

[Traktorer] [Löst] Swedol väljarventil 6/2 12

borde väl finnas som passar ditt ventilpaket

**#50** » 21:10:49, 21-02-2016

Här en bild på ventilen ifråga. Vanlig riktningsventil styrd av vedmaskinens manöverspak. Där finns även ändlägesbegräsare på klyvkolven som påverkar ventilen i ändlägena.

På bilden syns även solenoiden som jag prövade med - satte även 24v i spolen, fungerade nästan men kraften räckte inte för att helt påverka ventilmekanismen.

Skulle alltså behöva en starkare solenoid med lite längre slag en denna, varifrån hittar man en sån?

**#51** » 13:21:32, 25-02-2016

Fick hem bromscylindern och trängde in den under vedmaskinen, returrörelsen går tom. lite för snabbt då både cylindern och maskinen har starka fjädrar för returen, såger bara smäller tebaks hem..

Blev ingen solenoid till klyvrörelsen, istället beställde jag hem en elstyrd luftventil 5/2 + en tryckluftcylinder som ska få styra klyvventilen. Så blir det en knapp på sågspaken för klyvrörelsen.
Delarna kommer från kina så blir att vänta över 1 månad på leveransen. :???:

**#52** » 18:28:23, 20-03-2016

Fick hem cylindern från HongKong nu i veckan och fick den installerad, 30€ totalt för denna med elstyrd ventil och frakt.

En kort videosnutt från provkörningen., https://www.youtube.com/watch?v=dlvFbHcIfFU

Så nu är det bara att :driver:

Gymfaktorn börjar närma sig noll efter alla dessa modifikationer, så det börjar kännas kallt att klyva ved nu..

**#53** » 21:10:53, 26-03-2016

Hade tänkt klyva ved hela helgen, men det blev stopp efter 2m3..

Sågmotorns axelstefa ville inte vara med längre. En sauer-danfoss kugghjulspump utan desto mer stödlagring, axeln driver rakt sågkedjan. Dessutom tumstorlek på stefan så kan bli knepigt att hitta en ersättare.

Är detta helt normalt att denna stefa ger upp eller tyder det på problem i hydrauliksystemet eller sliten motor?
Maskinen är körd ca. 1000fubm3.

Min Youtube-kanal · **#54** » 07:33:17, 27-03-2016

Hur var det nu, vissa funktioner var seriekopplade i systemet eller? Har du nån aning om vad du har för tryck i sågmotorns returledning? Tror inte axeltätningar ger upp så där bara utan orsak...

**#55** » 09:25:05, 27-03-2016

Sågmotorn/ventilen kommer först i hydrauliksystemet, därefter en gerotormotor till transportören och till sist klyvventilen/cylindern. Motorerna försedda med läckledningar till tank. Tidigare har det inte varit möjligt att köra sågen och klyven samtidigt men med dessa modifikationer är det möjligt, så det kan bli fullt tryck, 150 bar, på sågmotorns tanksida. Enligt sågmotorns datablad klarar denna 6bar på läcksidan men tydligen har trycket på läcksidan blivit för högt av nån orsak.

Har ett hyd. Schema/instruktionsbok på denna, skannar in den på tisdag.

Min Youtube-kanal · **#56** » 10:57:38, 27-03-2016

Går dräneringarna rakt till tank utan nått filter emellan? Är tanken trycksatt via nått finurligt tanklock kanske? Men så högt tryck blir det ju inte där ändå... Märkligt...

**#57** » 22:02:29, 27-03-2016

Dränlinjen går ihop med tanklinjen på sågventilen och därifrån via filter till tanken. Tankkorken andas så inget övertryck inne i tanken, och returfiltret bytt ganska nyligen så det borde inte vara nåt tryck på retursidan. En mätare skulle ju inte skada ändå..
Med tanke på att oljan en gång tidigare varit uppe i 90gr och att maskinen står still 90% av året så får man väl hoppas att en ny tätning löser detta...

**#58** » 20:52:43, 29-03-2016

Hej jag tror du ska dra en separat ledning med läckolja direkt till tanken. Det brukar vara så på skördaraggregat.

**#59** » 21:01:39, 29-03-2016

adahlm skrev:Sågmotorn/ventilen kommer först i hydrauliksystemet, därefter en gerotormotor till transportören och till sist klyvventilen/cylindern. Motorerna försedda med läckledningar till tank. Tidigare har det inte varit möjligt att köra sågen och klyven samtidigt men med dessa modifikationer är det möjligt, så det kan bli fullt tryck, 150 bar, på sågmotorns tanksida. Enligt sågmotorns datablad klarar denna 6bar på läcksidan men tydligen har trycket på läcksidan blivit för högt av nån orsak.

Har ett hyd. Schema/instruktionsbok på denna, skannar in den på tisdag.

så kan du väl inte ha det?
returoljan från motorn ska ju till retur
antagligen är inte läckolje systemet dimensionerat för såna kopplingar

**#60** » 21:06:47, 29-03-2016

Har lite funderat på samma sak, men nu då jag satte en mätare på tank/dränlinjen så fick jag max 1,5bar. Vid cylinderns ingående rörelse som högst men annars runt noll. Tätningsbutiken hade öppet idag så fick ny packbox till sågmotorn. Körde några timmar på kvällen och inget läckage än så länge.

På skördaren jag har (keto51) är det ingen separat läcklinje till basmaskinen, endast tryck och tanklinje och en 6-ledarskapet går till aggregatet.