Den ventilen sitter som en keps där. 10m 3/8" slang ger inga nämnvärda tryckförluster vid 30lpm, det går fint.
Hur stor motor blev det? Är ju om att få kubiken och stämma så bra så möjligt med varvtal och flöde för att få bästa bränsleekonomi och svalast olja.
Vridmomentet som går åt att dra fläkten ökar med kvadraten på hastigheten (eller nåt sånt). Det betyder att man skulle kunna använda en tryckbegränsningsventil parallelt med motorn för att justera hastigheten lika fint som en strypventil. När jag tänker efter så är det nog det dom har gjort på fläkten i post #9, spaken är alltså bara on-off (fortfarande parallellt med motorn).
