Maskinisten

Köpte en begagnad vedtransportör av märket Kelfri. Förre ägaren hade gjort en hjulställning, bra att ha vid flytt.
Började i en annan tråd men inser nu att det blir en hel del jobb så då får det bli en egen tråd och en kort resume:
Såhär ser ekipaget ut.
Transportören behöver lite översyn. Trefaskontakten på maskinen satt inte fast så det blev till att försöka fixa nya rundstiftshylsor för 400 V. Orginalet var en väldugt kompakt historia.

De trasiga rundstiftshylsorna, fick beställa nya.

Försökte ersätta den med en hona från ett uttag men den rymdes inte i apparaten på transportören.

En jämförelse visar att orginalet bara är 7mm djup, uttaget var över 20 mm.

Nya hylsor har kommit, sitter så bra fast att man måste ha tång för att få bort.

Provat hylsorna, ska justeras och nypas åt lite till. Blir bra det här.

Trefaskontakten på plats.

och skarvsladden kommer att få sitta i permanent nu, annars åker väl allt ut igen.

och vad hände med verktygen när jag startade bandet

Har aldrig förstått varför stoppen ska vara så långt bort, billigare för tillv. ja, men varför får de dem besiktade och godkända så?
Jag flyttade on/off så långt det gick till andra änden, blev kortare väg och bättre. Nästa åtgärd blir att sätta on/off tillsammans med klippens då kan allt slås av där jag står.

Ja inte sitter nödstoppet så man når det smidigt om man skulle behöva akut.
Så var det bandet som drog snett över rullen.
Tack alla för bra tips om åtgärd....det skålar vi på

Lossade alla bultar, mest de mot kameran, startade bandet och bände ut vinkelväxeln med rullen,
när bandet lade sig rakt på rullen fick jag precis in ett 3 mm-plattjärn

Sen kom spöregnet och jag flydde in i verkstaden (utan hink på huvet ) och började tillverka två stycken schims öppna så det gick att sticka in utan att behöva lossa bultarna helt (undrar var jag fick den iden , från mannen som inte finns ?) Först några M8 - borrhål.

När regnet lagt sig gick jag ut och gjorde skåror med vinkelkapen och vips hade jag två schims

och ta mig 17, blev det inte rent av perfektamento aprissomo fenomenale

Funderar ändå på vad som orsakat denna snea rulle Nåja vi får se, men nu behöver vedtransportörens motor o vinkelväxel skyddas bättre från regn o rusk, tänkte sätta "huv" som skydd, men nu blir det fika med SIAs Apelsinchokladglass

Jahaja, nu retas transportören med mig
Efter några körningar så gick bandet över på andra sidan

som synes verkar det gröna järnet vara böjt, inte drog ja så hårt inte....

så tog jag bort 3-mm-schimsen och då gick den över på andra sidan där allt började

Då testar jag väl med 2 mm-schims då

jorå, det får väl duga får se hur länge detta håller den rätt.

Remhjulet kanske inte är konvext svarvat? Det skulle säkert centrera remmen allra bäst...

Detta klippet är så bra att det tål postas igen: https://www.youtube.com/watch?v=6sM0Qjumyro

Ser ut som det är hemmatillverkat å cylindriskt? Samma problem som med löpband de kan vara skitsvåra att justera OK

Undvik Kellfri...

Det dyker upp ett svagt minne från då jag var liten. Minns inte allt (kan ha varit nån hembygdsdag, eller hemma hos nån) men det var i alla fall en gammal gubbe, i mina ögon då.. han kan ju varit yngre än vad jag är idag Men det var nån vedkap, tröskverk, sågverk eller nåt med triskande remmar som hellre ville vila vid sidan av än åka runt runt runt. Så guben tog tygremsor eller nåt liknande och nån svart klet och lindade runt remhjulet och sa att då skulle det fungera. Såg vad jag minns nåt resultat av "operationen" men kommer ihåg att jag tycket han var lite underlig Tog några år, men nu inser jag varför han gjorde det och att det kanske inte var så dumt ändå

Hjulet är riktigt, i a f på min. Kan gå lite snett ibland men rättar till sig och fungerar bra, har du kört ett tag lr bara "duttat" lite? Lägg en linjal på hjulsidan och kolla så den linjerar med rännan. Hur ser det ut i andra ändan, sitter sträckhjulet OK?
Kellfri kan gott köpas av den medvetne som inte har nåt emot att förbättra det som ev krånglar. En ganska exakt kopia av faxe och min har gått oklanderligt i många år nu.

Hjulet verkar vara cylindriskt, i alla fall svårt att urskilja någon konvexitet med rygg på mitten.
Jag har inte kört speciellt länge med denna, kanske 1/2-timme efter första justeringen, efter att ha stått någon dag och jag startade den så drog den snett, kanske var jag för ivrig att meka , borde kanske ha gett den lite mera tid på sig, vi får se hur den beter sig framöver. Kanske justerar den sig själv.

Nu till lite fukmek, vad kan detta bli ? En vattendunk......

med hål i botten

tyckte att motorn satt lite illa utsatt för regn o rusk där uppe på toppen, har sett en del motorer som suttit lite skyddade. Antar att den är byggd för att tåla lite blöta men men....Måttade upp för lite plåtarbete men saknade tillräckligt med plåtar, så det fick bli lite "man tager vad man haver" tillsvidare


å här är ett inspektionshål så man kan se om motorn sitter kvar

inte blev det snyggt och morgondaggen klarar den väl inte men det funkade när regnet kom.

Hej mikkel ett tips kolla så väven i bandet inte gått av inne ibandet så en sida är längre eller att skarven börjar ge sig i en sida för då vill den gå snett .har varit ut för detta på en tröska .plattremen som drev tröskverket ville bara gå snett o vandra o det syntes inga skador utvändigt men när vi synade den så hade väven gått av i en sida o den blev längre därför ville den inte gå rakt men med ny rem så var problemet löst mvh dave .datt

Bra tips det ska jag kolla i helgen. Nu går den rakt (efter ustering med schims).

Sen är dom här plåttransportörerna såpass mjuka i sig att det räcker med att den står lite snett för att remmen ska dra sig. Jag har en historia som min salige far köpte via Nima tror jag, höj och sänkbart hjulstativ med hjälp av en liten winsch, väldigt praktiskt, men vilket j--lä rackel....den hänger som en banan, svajar i vinden osv...pallar den med vedträn som justeras fortlöpande när medbringarna börjar slå i. Är helt bortkastat att ens tro att nån schimsning skulle vara värd mödan på den. Planen är att en vacker dag kryssträva den med "pyloner" på mitten och wire med vantskruvar, då kanske den blir hjälpligt stabil.

Grannen hjälpte mig med min vedtransportör med samma problem att mattan vandrade....
7-8 varv eltejp mitt på drivrullen så funkade allt perfekt!"! Kört hela vedsäsongen utan problem.
Akta fingrarna bara när tejpen ska på plats!!!!! / Lennart