Maskinisten

Sådär då varit mycket på jobbet med skörd och service av maskiner o redskap inför hösten, så sågbygget har stått still ett tag. Har inte funnits så mycket o visa i af, men nu börjar det röra på sig igen. Idag fick jag alla SKF grejer från sverull och varit hos en kollega och hämtar takplåt som han skulle köra till skroten. Behöver tänka på ekonomin hela tiden för dom här små o stora godingarna kosta många slantar, men resonera som att det är det sista jag vill ska gå sönder. Nu är det bara börja montera ihop allt o hitta på lite lösningar som inte är klara. En sak jag börjar undra över är : motorpaketet med växellåda remskivor paralellaxel kommer kunna stå som jag tänkt, bara löst på vibratonsgummi och några fästpunkter i dom 2 justeringar som jag inte har än. Utan att hoppa omkring o flytta sig för mycket. Eller skulle man använda balkarna som ram och gjuta en 20-30 cm tjock platta på 2/3 kvm för o göra allt till en stor klump. Ge mig gärna era ider och tankar, uppskatta att motor paketet väger runt 2 ton allt som allt

Nu rör det på sig, börjat tillverka delar för o få ihop drivningen. Kapa av kardanaxeln och använde ena änden till o fästa remskivan på, svarva ner den till rätt dimension och gjorde en hylsa för att muttrarna skulle få plats och sen lite längre bult. Hoppas det håller !! är ju svårt o veta hur mycket belastning det blir.

Börja passa in alla delar i dag, för o se om det hamnar där det ska. Bestämde mig för att gjuta 2 fasta fundament till lagerbockar och mellan axel istället för o ha den monterad på motorpaketet. Vart riktigt bra, behöver byta remmarna från motorn till axeln till dubbelt så långa ungefär, har idag 895 mm cc men blev istället minst 1400. I helgen börjar ja med stomresning för såghuset, målet har varit o få det tätt innan under oktober, om vädret håller i sig så ska det gå.

Det är väl positivt om du har en fet betongplatta under , den agerar ju motpol mot eventuella vibrationer .

Jag tänker att remskivan på växellådan är ganska liten..
Har du kollat att den kan överföra motorns effekt?
Om det blir problem kan du ju alltid köra på lägre växel i växellådan och montera större remskiva.
Det ser fint ut annars och jag ser fram mot att läsa om provkörningen

Remskivan på växellåda är så liten som möjligt för att reducera vikten på utgående axel på lådan. Utväxlingen har jag beräknat att ligga på lite lägre varv på motorn och då är remskivan 200 på lådan, på paralellaxeln sitter motsvarande 400 remskiva och en 400 i andra änden en lika stor på kling axeln alltså också en 400 skiva. Det blir alltså
Om man räknar från sågen 400/400 = 1:1 400/200=2:1. Utväxlingen på lådan är 2:an 3,97:1 3:an 2,42:1 4:an 1,49:1 kan man välja växel efter klinga storlek o typ går också bra o byta plats på remskivorna för att få ytterligare bred på utväxlingen

Då kommer en liten uppdatering, har gjort grundstommen o resningen till såghuset. Fick även upp takåsar o plåten idag, skönt mä tak över huvudet. Nu kan hösten komma om den vill.

Patinerad sinusplåt ger mig ett vått öga.

Duger gott till eko byggningar grannen skulle köra den till skroten köpte allt 500 kvm för 2kr/kg

Härom året jagades det patinerad plåt för priser som var högre än nypris på TP-plåt.

Väldigt imponerad över vad du har åstadkommit. Ser fram emot filmer från sågningen sen! Vad betalade du för sågverket?

Tack så mycket, det här är nog det roligaste projekt jag gett mig på så ska bli kul o se om det funkar, har inte haft så mycket tid jag velat dock, bara på lediga stunder så de blir lite ryckigt. Men det går framåt, sågen hade jag sjukt mycket tur med och fick grattis mot att jag demontera den o körde bort den.

Liten uppdatering då, fått på panel på långsidorna och taket o ställningen är klar. Tillverka spännlinjaler för o kunna justera axeln i vinkel mot sågen, dom ska gjutas in i fundamenten i veckan och sen på mä lite rödfärg på vägarna.

Nu har betongen brunnit, forma av och sen kan man börja montera ihop allt. Vart o hugga lite ved också

Hej .Såg att du bygger upp sågverksdriften som jag själv har gjort med mellanaxel och lastbilsmotor.Du måste tillverka spännare så att lagerbockarna som sitter på mellanaxeln går att förskjuta ,annars kan du inte spänna remmarna om det slirar mellan mellanaxel och sågspindel. Rekommenderar att du gör likadant mellan motor och mellan axel, dvs du ställer motorn på två balkar och tillverkar två sträckare så att motorn glider på balkarna när du vill sträcka remmarna mellan motor och mellanaxel.Kanske svårt att förstå men jag skickar gärna bilder på min egen uppbyggnad.Mellan motor och mellanaxel rekommenderar jag C-remmar ,helst 4 st ,för max dragförmåga.Tänk på att små remskivor gärna får remmar att slira pga liten anliggningsyta.
Mvh Lennart.