Behöver hjälp med brunnet elskåp

#1 » 17:49:58, 01-04-2023

Har en Bergabo vedkap/klyv där någon elektronik brunnit i manöverlådan. Jag hittar ingen märkskylt som visar effekten eller om det är en 400/690v som ska y/d-kopplas. Har bifogat lite bilder. Vore tacksam om någon har lite fakta och gärna om någon också kan tipsa om en manöverlåda jag kan köpa som passar. Har bifogat en bild på insidan av locket som visar en vanlig bild av hur blecken ska sitta om man y-kopplar eller d-kopplar. Det konstiga är att det inte är kopplat som locket visar. Det sitter två svarta och en brun på den övre raden och en blå på den undre raden.

#2 » 18:02:22, 01-04-2023

Det ser ut som om motorn är D-kopplad men med ett hörn "öppet". Jag gissar att den brunna elektroniken (om det nu är någon elektronik som har brunnit och det inte bara är frågan om varmgång i någon flatstiftsanslutning) är någon form av mjukstart, som har med den kopplingen att göra.
Tvätta ren kretskortet från sot (skrubba med hetvatten, diskmedel och tandborste, skölj med rent vatten) och ta några bättre bilder på det, kanske är det enklaste att reparera det.

#3 » 20:39:27, 01-04-2023

eller kan det vara nån broms? kan inget om sånt, bara en tanke

#4 » 22:32:12, 01-04-2023

Det är inte heller otroligt! Och på en D-kopplad motor måste ju D:et brytas upp i ett hörn om man ska likströmsbromsa den.

#5 » 09:26:53, 02-04-2023

Här kommer lite mer bilder på kortet som brunnit. En bromsad motor ska väl inte gå att snurra när den är spänningslös? Eller finns det modeller som är bromsade när spänning är på och som sedan släpper spänningen till bromsen då den ska starta? Min motor snurrar lätt nu och jag ska inte svära på det men jag tror inte att det är broms på den.
Kan man koppla om motorn och sätta en vanlig låda med ett vanligt kontaktormotorskydd istället? Men då behöver jag väl veta om det är en 400/690 eller 230/400. Av storleken att döma skulle jag tro att det är en 5,5kw-motor, kanske 7,5kw.
Funderar på att köpa ett färdigt skåp med automatisk y/d-start men jag behöver väl också veta vad det är för motor. Har tittat på en från Malmbergs https://www.malmbergs.com/Products/ELH-00AM . Kan den funka till min motor tro?

#6 » 09:31:05, 02-04-2023

En motor med mekanisk broms står bromsad när den är spänningslös. Men vilken trefasmotor som helst kan bromsas elektriskt (virvelströmsbroms) genom att man lägger på likström genom lindningarna, vilket jag misstänker är vad det där kretskortet är till för. Det ser lite för varmgånget ut för att det ska vara roligt att laga det.

Det ser ju ut som om motorn är D-kopplad under normal drift, och därmed bör den gå att köra D-kopplad med direkt start om det är ett vanligt 400/230 V-nät du ska mata den från. Skulle det bli problem att få säkringarna att hålla för startströmmen, får man kanske ordna en mjukstart eller Y/D-start.

#7 » 10:12:47, 02-04-2023

Tack för info. Så jag ska bygla där det saknas bleck och köpa en apparatlåda med kontaktormotorskydd? Och om det tidigare var bromsfunktion så kommer den försvinna vilket jag kan leva med.