Tack för tipsen.
Jag har provat nya stift, ställda på 0,7mm. Ställde luftskruvarna på 1 varv. Kollade även avluftningen till tanken. Tyvärr smäller skotern och går dåligt redan från startögonblicket nu. Lite svår att starta på choken också, dör när man chokar.
Det sitter 260 huvudmunstycken i. Enligt verkstadshandboken ska det vara 240 original, 260 är till "high altitude". Kan för stora huvudmunstycken orsaka fenomenen? Dom borde väl passa dagens fulbensin bra? Jag tycker dock mer att det känns som att den går för magert eller har ett svagt tändsystem.
Nästa försök blir att dra en jordkabel från CDI:ns svarta till tändningslåset enligt instruktion ovan i tråden. Är inte så bra på el, och förstår inte fullt ut varför den ska till tändningslåset. Det borde väl vara samma effekt att dra den till jord på ramen? Eller är det nåt sorts plusjord?