Maskinisten

Ockelbo 600 har liknande bromsar på vissa årsmodeller. Du kan kolla i någon lista för MC bromsklossar om det finns några i ungefär samma storlek.

magirus skrev:Kalix Maskin har jag handlat med några gånger.
Dom har en hel del grejor, men åk helst dit... annars är det inte helt säkert att du får hjälp, tyvärr

Annars gör du enkelt nya bromsklossar själv. Köp klossar som matchar storleken ungefär och limma på armarna. Gammalt tillbaks gjordes detta på verkstaden... gamla RAJD hade runda klossar och dessa limmades med Araldit/Epoxilim.

JAg undrar om inte äldre Ski-doo har ungefär samma bromsarmar?

Jeg skal ta meg en tur til Kalix Maskin i sommer. Bra du forteller meg at det fungerer best å møte opp der personlig. Det kan være at de har litt deler som jeg behøver. Jeg kan for eksempel spørre om de har wirer. Hvis ikke, så kjøper jeg på metervare og lager nye.

Jeg har nok bremseklosser til Ski-Doo Everest liggende, men er usikker på om de ligner. Skal se etter. Kan også høre om Kalix Maskin har bremseklosser. Ellers går det som du sier å tilpasse lignede klosser, om jeg ikke finner eksakt type.
Mvh Øyvind

Ivar Risslén skrev:Ockelbo 600 har liknande bromsar på vissa årsmodeller. Du kan kolla i någon lista för MC bromsklossar om det finns några i ungefär samma storlek.

Takk for tips om at Ockelbo 600 har lignende bremser. Da kan jeg kanskje prøve å kjøpe slike bremseklosser, om jeg ikke finner eksakte til Rajd. Jeg har inntrykk av at Ockelbo er mye vanligere scootere enn Rajd. Men ellers blir det å tilpasse klosser i lignende størrelse.

Bremseklossen på variatorbremsen er heldigvis i god stand. Den er rund, og klossene på hovedbremsen er firkantet. Men det ble likevel en liten kjøretur idag, på flat mark pga manglende bremser.
Mvh Øyvind

Nå har jeg bestilt nye tennplugghetter til både Rajd og til en Arctic Cat Jag. Bestilte på ebay fra England. Så de bør komme i posten innen noen dager. Jeg har bestilt av typen NGK LB05E. Jeg har tidligere kjøpt av denne typen, og de er av god kvalitet.

Det har blitt et par små turer med Rajden de siste dagene. Motoren går fortsatt upåklagelig og den er lettstartet. Det har ikke vært noen tegn til problemet som er beskrevet i starten av tråden. Så jeg håper den fortsetter å gå bra
Mvh Øyvind

Hei. Rajden har ikke fått så mye oppmerksomhet den siste tiden, pga det er sommer. Men i vår fikk den montert nye NGK tennplugger og tennplugghetter, også de av NGK-fabrikat. De ble som tidligere beskrevet bestilt fra England via Ebay, og ble raskt levert i posten. Delene fungerer meget godt.

Det har likevel hendt saker i forbindelse med scooteren nå i sommer. Jeg har fått kjøpt en god del reservedeler til Rajden av et meget trivelig Maskinisten-medlem fra Jämtland Så det er jeg veldig glad for. Jeg ser ikke bort fra at det vil bli et visst behov av deler framover når vintersesongen starter, så da er det bra å ha et velfylt delelager
Fortsettelse følger.
Mvh Øyvind

Trevligt med besök!!!
Lycka till!!

Ursäkta om jag drar åt ett annat håll än övriga nu!? Men jag vill bara få en bredare bild av problemet.... Jah har själv 10 st Rajd snöskotrar, dom flesta med Kholer/MAG motorer (men några JLO och Scahs också)

De som BRUKAR hända på dem är att slangen från vevhuset till bensinpumpen blir torraprickig och tjuvluftar!
Detta gäller både membranflrgasare med inbyggd bränslepump, men även trottel förgasare av typ micuni mf.

Då hinner inte pumpen utnyttja dom snabbare tryck/vacum pulserna från vevhuset till pumpen när varvtalet ökar...

Kan vara värt att kolla upp kanske i allafall?

Mvh Martin


Skickat från min iPhone med Tapatalk

magirus skrev:Trevligt med besök!!!
Lycka till!!

Hei Trivelig å være der, og vi høres
Mvh Øyvind

swampen85 skrev:Ursäkta om jag drar åt ett annat håll än övriga nu!? Men jag vill bara få en bredare bild av problemet.... Jah har själv 10 st Rajd snöskotrar, dom flesta med Kholer/MAG motorer (men några JLO och Scahs också)

De som BRUKAR hända på dem är att slangen från vevhuset till bensinpumpen blir torraprickig och tjuvluftar!
Detta gäller både membranflrgasare med inbyggd bränslepump, men även trottel förgasare av typ micuni mf.

Då hinner inte pumpen utnyttja dom snabbare tryck/vacum pulserna från vevhuset till pumpen när varvtalet ökar...

Kan vara värt att kolla upp kanske i allafall?

Mvh Martin


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hei og takk for svar. 10 stk Rajd, det var en fin forekomst av slike fine veteraner Har du R 60? Du har helt rett i at slangen fra veivhuset kan gi problemer om denne sprekker. Så denne bør man være obs på, uten tvil.

På min Rajd har jeg ikke oppdaget noen skader på denne slangen, og har heller ikke byttet den. Legger til at min Rajd har Mikuni forgasser med separat bensinpumpe, denne er trolig også en Mikuni. Siden min scooter plutselig begynte å fungere igjen, så har motoren fungert siden da. Jeg har en teori om at problemet har ligget i tenningsanlegget. At symptomet dukket opp som en følge av at scooteren ikke hadde vært i bruk på noen år. Så nå skal den startes også på sommeren, og brukes på vinteren. Håper at feilen ikke dukker opp igjen med det første

Siden slanger ble nevnt, så må jeg bare fortelle en liten historie som kanskje blir litt men ikke helt. På min Mitsubishi Lancer 4wd så trodde jeg at bilen brant opp for 4-5 dager siden Jeg stoppet meget hurtig for å se hva som hadde hendt, og det var heldigvis damp. Det som hadde hendt var at øvre radiatorslange hadde revnet ca 2,5 cm. Nå skulle man tro at slangen var gammel, men den ble kjøpt ny i 2013. Original Mitsubishi.

Sist slangen ble hull i, (2013) måtte det improviseres med å kappe til en slange fra en Volvo 245 82-modell. Og den slangen ble brukt til jeg fikk en ny originalslange. Når dette hendte på nytt denne uken, så ble volvoslangen på nytt montert i påvente av en ny.

For å komme begynner jeg å tro at slanger produsert i dag kan være mye dårligere enn de som ble produsert for flere ti-år siden. Jeg har eksempler på at over 40 år gamle slanger fortsatt er i bruk. (Våre JD-traktorer for eksempel). Da tenker jeg at om/når jeg bytter slanger på Rajden, så regner jeg ikke med like god livslengde på den nye, som på den originale.

Jeg nevnte at Mitsubishislangen hadde kort livslengde, dette var Mitsubishiforhandleren enig i. Men jeg valgte likevel å bestille en ny. Fikk tips i går om at jeg bare skulle bruke volvoslangen i stedet. Så kanskje jeg bare har med den nye som reserve
Mvh Øyvind

Hei Blir bare en kort oppdatering om Rajden i natt. Lørdag tok jeg og startet den, og det gikk veldig bra. Temperaturen var god, rundt 28 varmegrader, men den starter lett også på vinteren

Motoren går som den skal, og jeg håper at problemet den hadde i vinter ikke kommer tilbake. Ser i alle fall bra ut nå Jeg er uansett av den oppfatning at motorer, maskiner og kjøretøy bør startes og brukes regelmessig. De har ikke godt av lang stillstand.
Mvh Øyvind

Alla problem lösta?

Ifall bränsleproblemen återkommer... se sista inlägget i tråden: Yamaha et340 problem

Hei. Ja, problemet har ikke vist seg etter at motoren plutselig begynte å gå ordentlig. Det er helt klart et godt tips hvis den begynner å skape problem igjen

Jeg har kun startet og flyttet litt på scooteren i vinter, det har ikke vært noe særlig snø. Men jeg regner med det blir bedre forhold snart.
Mvh Øyvind

Hei. En aldri så liten oppdatering på Rajd. Det er svært lite scooterkjøring i vinter, vært alt for kaldt. Men en sak har i alle fall blitt gjort på Rajden. Startsnoren røk av, så det har jeg byttet ut med et nytt. Passet også på å smøre returfjæren når startapparatet likevel var demontert.

Ellers har ikke problemene med motoren dukket opp igjen, og jeg håper det fortsetter sånn. Regner med det blir mer kjøring når det blir mildere.
Mvh Øyvind

Nå som vinteren dessverre nærmer seg ubehagelig fort, ble det på tide å se over Rajden. Oppdaget en liten feil som var viktig å utbedre. Jeg så at forgasseren hang litt lavt, noe som skyldtes en sprukket forgasserflens.

Etter litt leting fant jeg en flens på en Rotaxmotor jeg har stående. Eksakt rett del og i god stand. Den ble rengjort og montert, og det fungerte. Så får vi se om scooteren fungerer når vinteren kommer.
Mvh Øyvind

Ødelagt forgasserflens, selv om den ser ganske bra ut på bildet.

Då får vi hoppas att problemet är löst.