Polaris Widetrak 500 LX

**#466** » 17:18:10, 10-11-2018

toker skrev:Har lådan klarat sig så det bara är att byta hylsa och drivaxel ?

Har inte rengjort än. Men vid första blicken tycker jag den ser nött ut. Risken om man bara sätter nu hylsa är att det slits ut rätt fort igen.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#467** » 18:20:24, 10-11-2018

Tråkigt men borde gå att byta axel i lådan antar jag.

**#468** » 20:59:54, 10-11-2018

Läge att plocka isär, inför denna säsong.

Kolla och smäcka i en ordentlig
8 mm smörjnippel i stället för ett minimalt, dåligt placerat fetthöl. :vissla:

River isär o fixar innnan snön faller djup!

**#469** » 22:22:16, 10-11-2018

toker skrev:Tråkigt men borde gå att byta axel i lådan antar jag.

Om man hittar en... Har utgått, innan var priset endast 7200kr

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#470** » 22:26:00, 10-11-2018

Volvot24 skrev:Läge att plocka isär, inför denna säsong.

Kolla och smäcka i en ordentlig
8 mm smörjnippel i stället för ett minimalt, dåligt placerat fetthöl.

River isär o fixar innnan snön faller djup!

Vilken årsmodell har du? Nåt verkar ha förändrats efter -96. Undra om dom kanske gjorde färre och grövre splines. Nya hylsorna verkar ha 19 splines.
Ska räkna på min imorn.

Alla jag känner till är tidiga 90 talare. Vet inte om även senare modeller har detta problem.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#471** » 22:37:38, 10-11-2018

Finns på ebay. går inte köpa delar till polaris i sverige då dom är alldeles för dyra..
https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Polari ... :rk:2:pf:0

å hylsa

https://www.ebay.com/itm/Polaris-Widetr ... :rk:2:pf:0

**#472** » 22:41:27, 10-11-2018

Borde gå att hitta till ok pris på nån skrot men dom kan ju vara i samma skick.

**#473** » 23:36:41, 10-11-2018

På gamla Bmw mc så skulle man använda ett specialfett till splines kopplingen mellan slutväxel och bakhjul. Smörjde man inte i ordning så blev ett ökat slitage.

**#474** » 06:10:28, 11-11-2018

Martin.Eriksson skrev:Finns på ebay. går inte köpa delar till polaris i sverige då dom är alldeles för dyra..
https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Polari ... :rk:2:pf:0

å hylsa

https://www.ebay.com/itm/Polaris-Widetr ... :rk:2:pf:0

Dom delarna är nog till nyare modeller.
Ska nog även heta output shaft. Alltså utgående ur växellådan till drivaxeln.

Måste forska mera i vad som skiljer mellan <96 och 97>.

Kan ju vara idé att försöka få tag i rubbet från 97> alltså växellåda, drivaxel, variator axel och ev. Bromsdelar.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#475** » 06:11:47, 11-11-2018

Ivar Risslén skrev:På gamla Bmw mc så skulle man använda ett specialfett till splines kopplingen mellan slutväxel och bakhjul. Smörjde man inte i ordning så blev ett ökat slitage.

Det är nog viktigt med framförallt fett där. Men i detta fall ska man vara ormmänniska, martyr och trollkarl för att få fettet på plats

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#476** » 08:29:48, 11-11-2018

outback skrev:
Martin.Eriksson skrev:Finns på ebay. går inte köpa delar till polaris i sverige då dom är alldeles för dyra..
https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Polari ... :rk:2:pf:0

å hylsa

https://www.ebay.com/itm/Polaris-Widetr ... :rk:2:pf:0
Dom delarna är nog till nyare modeller.
Ska nog även heta output shaft. Alltså utgående ur växellådan till drivaxeln.

Måste forska mera i vad som skiljer mellan <96 och 97>.

Kan ju vara idé att försöka få tag i rubbet från 97> alltså växellåda, drivaxel, variator axel och ev. Bromsdelar.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

Det är till 2014. Trodde de var det som gällde då ts har en 2014. Men finns säkert till äldre å

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

**#477** » 10:16:23, 11-11-2018

outback skrev:
Ivar Risslén skrev:På gamla Bmw mc så skulle man använda ett specialfett till splines kopplingen mellan slutväxel och bakhjul. Smörjde man inte i ordning så blev ett ökat slitage.
Det är nog viktigt med framförallt fett där. Men i detta fall ska man vara ormmänniska, martyr och trollkarl för att få fettet på plats

Skickat från min E6653 via Tapatalk

På en Bmw motorcykel får man riva isär för att fetta om ungefär lika mycket jobb som att plocka ur drivaxeln och fetta om på en polaris skulle jag gissa.

**#478** » 11:22:02, 11-11-2018

Jag tänkte gamla BMW Boxer med dubbelsving. Där kan man smörja varje gång man byter bakdäck. Vanligt fett kastas ut och det blir rött av rost. Det du tänker på är en splineskoppling i drivaxeln mellan växellåda och slutväxel på enkelsvings modellerna som K- och boxer efter -85. Sköter man inte om den smörjningen så kan det bli att man trycker sönder slutväxeln. Det här kan nog DC Lindberg utveckla mera.
Back to Polaris.

**#479** » 09:24:05, 12-11-2018

Snavade över detta på Ansiktsboken i helgen.
Går väl antagligen forska fram ett telefonnummer om det skulle vara av intresse.

**#480** » 10:06:17, 12-11-2018

Först ska jag nog kanske be om ursäkt till trådskaparen volvot24 för att jag lånat tråden...
Sen så kontaktade jag killen Markus på ansiktsboken.
Har frågat om han vet skillnaden på dom olika modellerna på lådor. Dom han vill sälja är tyvärr av nyare modell.

Skickat från min E6653 via Tapatalk