Polaris Widetrak 500 LX

**#811** » 10:36:26, 07-03-2021

Båtmänniskor.

Inte så vanligt bland skoterentusiasterna.

**#812** » 17:49:10, 07-03-2021

Var finns den där insexskruven som någon pratade om här.
Märkte nu när jag slagit av motorn att växlingen går lätt.

**#813** » 18:36:32, 07-03-2021

.
Pålstek använder jag till mycket på skutan, och när jag drar tungt, t ex bogsera en bil.
Går alltid att få upp, genom att "bryta nacken" (öglan på repet). Som på en abborre.

Nackdelen är att draghållfastheten på tampen halveras.

.

**#814** » 19:51:58, 07-03-2021

Andreas Widetrak skrev:[]https://www.maskinisten.net/userpix/437928_3GKCSNOJIKO401615131973.jpg[/img]
[]https://www.maskinisten.net/userpix/437928_Z8GS93CCTIDI1615131974.jpg[/img]

Var finns den där insexskruven som någon pratade om här.
Märkte nu när jag slagit av motorn att växlingen går lätt.

Nu kanske jag är off. Men om det går tungt att växla med motorn igång så ligger det nog en kraft på variatoremmen.

Lynxen blev så med ny rem. På sekundärvariatorn sitter det tre insexskruvar som man kan justera avståndet mellan skivorna på sekundären. Att skruva på dessa ett varv så gapade den upp liite och då släppte spänningen på remmen så att den blev lätt växlad. Du kanske kan göra samma.

**#815** » 20:02:21, 07-03-2021

Ahaaaa det lät intressant. Får kolla på det imorgon.

**#816** » 20:09:25, 07-03-2021

Det brukar sitta en låsmutter på en insexskruv på sekundvariatorn på polaris. Tumstorlek men 11s nyckel kan passa. Annars kan det vara tre skruvar och en kam man vrider på.

**#817** » 09:34:11, 10-03-2021

Andreas Widetrak skrev:Var finns den där insexskruven som någon pratade om här.
Märkte nu när jag slagit av motorn att växlingen går lätt.

Här:

**#818** » 09:37:31, 10-03-2021

tortap skrev:Det brukar sitta en låsmutter på en insexskruv på sekundvariatorn på polaris. Tumstorlek men 11s nyckel kan passa. Annars kan det vara tre skruvar och en kam man vrider på.

På en - 91 är det ingen yttre justering. Utan där får man ta isär skivorna och flytta shims.

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

**#819** » 21:22:20, 10-03-2021

Blev plötsligt värre att fixa för mig.

tänkte just skriva att jag inte hittade någon justering. Hur flyttar man shims.?

**#820** » 21:41:02, 10-03-2021

Andreas Widetrak skrev:Blev plötsligt värre att fixa för mig. tänkte just skriva att jag inte hittade någon justering. Hur flyttar man shims.?

Först får du plocka av remmen, sen skruva loss sekundär variatorn och plocka ut den. (håll koll på brickor, distanser och shims)
Sen är principen att shims 3 till vänster flyttas till dom till höger vilket gör att avståndet mellan skivorna ökar och remmen blir längre.

Sitter ihop med segersäkring 2, tänk på att fjäder 6 vill trycka ut helixen 4 så man måste hålla press på det medan man tar av segersäkring och lirkar ut helixen. (kan kärva en hel del)
Kolla också hur fjädern sitter monterad, finns olika hål beroende hur spänd den ska vara. (minns jag rätt är det 4 hål i helix och fyra hål i skivan.)
Håll även koll på hur förspänd skivan är. När glid knopparna lämnar helixen kommer skivan vilja snurra.
Montering i omvänd ordning.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/e00a023ee3612d41f3a6d572d63a0d83.jpg

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

**#821** » 22:16:34, 10-03-2021

Vad glad jag är att jag har en Lynx med 3 lättåtkomliga skruvar. Tar två minuter att fixa samma sak. :hurra:

**#822** » 22:23:46, 10-03-2021

Shimslösningen är ju egentligen exakt densamma som används för att spänna fläktremmen på diverse gamla tyska bilar (VW typ 1, Lloyd 600 m fl).

**#823** » 22:28:12, 10-03-2021

David, Luleå skrev:Vad glad jag är att jag har en Lynx med 3 lättåtkomliga skruvar. Tar två minuter att fixa samma sak.

Polaris har också utvecklats sen - 91

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

**#824** » 09:18:37, 11-03-2021

.
- Det är så?

.

**#825** » 10:22:01, 11-03-2021

outback skrev:
David, Luleå skrev:Vad glad jag är att jag har en Lynx med 3 lättåtkomliga skruvar. Tar två minuter att fixa samma sak.
Polaris har också utvecklats sen - 91

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

Våran 91,a har då yttre justering, lossa 3 typ m8 kanske det var och vrida på brickan bakom. Men det kan ju vara bytt sekundär från nån nyare också, men har för mig att min gamla indy400 från 87 också hade den variatorn