Polaris Widetrak 500 LX

**#496** » 12:04:22, 13-11-2018

Sen har jag för mig att splines ska smörjas med molybdenfett men det kanske är överkurs allt fett är ju bättre än inget fett.

**#497** » 13:13:28, 13-11-2018

.

Smörjning av splinesade bussningar till driv- och mellanaxel.

Skriver om inlägget. Kopparröret jag hade först, vek sig.
Samt att munstycket hade för stort hål, så det tätade inte mot smörjnippeln.

Ett trångt elände, speciellt på drivaxel i mattans framkant.

Letade rätt på ett stålrör, som suttit som tryckrör på ett styrservo, en munstycke till fettspruta för sågsvärd,
konad, 1 mm hål.
Och en del till smörjsprutas slang.

Klämde ihop stålröret, så det blev ovalt. Går då att få intill mattans drivhjul.

Hårdlödde och svetsade. Slipade munstycket, på sidan av konan, där fettet kommer ut, för smörjnippeln sitter placerad tätt intill ett av drivhjulen för mattan. Skavde även av ca 2 mm på hjulet, strax intill nippeln.

Den besvärlig placerade smörjnippeln med D=3 mm.
Det blanka mitt i bilden, tätt intill drivhjulet till vänster.

**#498** » 14:01:05, 13-11-2018

.

Skulle det gå att byta matta, utan att lossa växellådan?

Alltså går det att dra drivaxeln tillräckligt, ca 30 mm åt vänster, så att splinesen släpper i bussningen?

.

**#499** » 14:08:45, 13-11-2018

Volvot24 skrev:.

Skulle det gå att byta matta, utan att lossa växellådan?

Alltså går det att dra drivaxeln tillräckligt, ca 30 mm åt vänster, så att splinesen släpper i bussningen?

.

Hade ju varit smidigt... Men vet inte om det går. Mät mellan yttre drivhjulet och chassi på lager sidan.
Spontant känns det som det är för tajt...

Vet inte om mattan går lyfta över kuggarna, tar ev i tunnel /kylare. Får man inte mattan över kuggarna åt sidan så går det bara flytta avstånd matta -chassi i sidled.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#500** » 14:13:53, 13-11-2018

Har inte bytt på någon Widetrack någon gång men har bytt något tiotal mattor på andra maskiner. Det beror på hur nära tunneln yttersta drivhjulen sitter. På maskiner med bara två hjul som sitter nära mitten är det sällan några problem. På de flesta med fyra brukar det vara knepigt. Har sett tävlingsmaskiner med tre hjul, dom har helt enkelt skippat det längst till vänster, just för att det ska bli snabbare byta matta. Mäta mellan yttre vänstra hjulet och tunneln bör ge en ledtråd.

**#501** » 20:25:13, 13-11-2018

.

Fyra hjul på drivaxeln. Utrymme ser ut att finnas i tunneln, bak kylaren, för att lyfta mattan över hjulen. Och axeln ut åt vänster. Då går bussningen fri.
Smörjer inför denna säsong, med smörjsprutan och plockar ned till sommaren.

Skotern är nu dryga 4 år, och har rullat 160 mil. Bör gå ett tag till.

Tack för god input.

**#502** » 09:19:11, 14-11-2018

2-takts olja

Vad kör ni på för olja till Polaris 500, 2-takt vattenkyld?
Motor utan avgasslid / ventil på utsidan.

Hittills har min motor fått gå på Polaris Ves, för ca 600 kr
/ 4 liter.

Vet att ett gäng kör på denna, 12 liter för 700 kr.

Tänkte i så fall köra nästan slut på det jag har, och suga ur det sista i oljetanken innan jag fyller.

**#503** » 10:16:02, 14-11-2018

Varför ska du du suga ur tanken är den oljan inte blandbar med andra oljor ?

**#504** » 10:56:32, 14-11-2018

-
Det är den säkert.... men men..
Kan väl hälla den sista slurken i bensintanken.

**#505** » 11:24:43, 14-11-2018

Jag kör agrol tvåtakt duo.
1000kr /20 liter.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

**#506** » 13:28:14, 14-11-2018

Vet inte hur A9 oljan är men inbillar mig att det är en fördel med vissa lite dyrare oljor just för att dom ryker och luktar mindre vi kör med brp xps helsyntet olja i juniors skoter och tycker inte den ryker allt för illa det är ju trots allt en 2 taktare så lite lukt och rök får man leva med och vissa av dom vi åker med ibland ryker mycket värre.

**#507** » 15:05:33, 14-11-2018

BRPs XPS luktar skunk den också, det beror bara på mängden
Motorer utan avgasportar är tämligen okänsliga, huvudsaken dom får smörja. Jag skulle köpa en storpack av en billigare märkesolja och gasa och vara glad. OK/Q8 har en standardolja som inte kostar många hundringar för en tjugolitersdunk men som ändå är helt "OK", (Obs, Ordvits!!).

Googlade lite snabbt och hittade denna: https://www.swedol.se/tvataktsolja-sprint-20l.html
Dom har haft en mineralolja tidigare som var ännu billigare men dom kanske slutat med den?

Körde själv med OKQ8 SBK racing i både endurocyklar och skotrar med mycket gott resultat men slutade med den då min Polarishandlare tyckte den var för tjock när det var kallt till RMK 800an, (men antagligen tyckte han nog mest att jag skulle köpa olja av honom).

**#508** » 20:57:21, 14-11-2018

Brp oljan ryker mindre och luktar mindre än Mobil1 syntet olja i alla fall för den har vi provat så nog är det skillnad på olika oljor i alla fall testet är gammalt men säger en del ändå https://www.smp.nu/Documents/Doc/SMP-pr ... soljor.pdf
Polaris olja verkar bli ganska trögflytande vid riktig kyla men är det så kallt ska man vara inne https://www.youtube.com/watch?v=SzkWXag7w9o

**#509** » 20:58:18, 14-11-2018

Brp oljan ryker mindre och luktar mindre än Mobil1 syntet olja i alla fall för den har vi provat så nog är det skillnad på olika oljor i alla fall testet är gammalt men säger en del ändå https://www.smp.nu/Documents/Doc/SMP-pr ... soljor.pdf
Polaris olja verkar bli ganska trögflytande vid riktig kyla men är det så kallt ska man vara inne https://www.youtube.com/watch?v=SzkWXag7w9o

**#510** » 09:31:43, 15-11-2018

.

Nämen... titta vad jag hittade på min dator :ohnej:

Minnet är svagt, men tydligt nåt jag laddat ned. Tycker mig minnas att det var från polaris.com.

Där står exempelvis, vilken sida man lägger skotern på, med en matta på golvet, för att t ex föra drivaxeln åt sidan, om man ska lossa växellådan o s v.

Hittade även vad som reglerar trycket i kylsystemet vid varm motor...
Nu gällde det egentligen problem på en Audi A6, i ett annat forum. Och jag undrade hur det var ordnat på min Widetrack.
:skratta3:

I vart fall, så har jag läsning några kvällar.

Återstår byte av växellådsolja, så är maskinen smord, genomgången o redo.
Nu några hg lättare, då jag sanerade bort trasiga ytterkammar på mattan, för att begränsa framtida skador.

.