Maskinisten

hej har en arctic cat super jag440 som jag är väldigt nöjd med den har 2växlar fram+en back,lång matta,430cc motor. lycka till

Polaris SKS 600 98-01 är en väldigt driftsäker skoter som har den hållbaraste motorn runt dom årsmodellerna, då har du en skoter som tar sig och som går att leka med.

sålde min sån i mars för 26.000

outback skrev:

Polaris indy widetrak är en maffig skoter, bra komfort och tar sig fram i alla tänkbara fören.
50cm bred och 396cm lång matta, hög, låg och backväxel.
60hk vätskekyld fujimotor.

Det är min på bilden
Årsmodell 1993 och jag gav 19.000kr för kanske 3 år sedan.

Annars håller jag med föregående att undvika sportskotrar då dom redan levt ett hårt liv i händerna på ungdomar...
Sikta på hitta en lång touring skoter som helst varit gubbägd...då kommer du ha en skoter som går länge utan bekymmer.

Medarna såg väldigt breda ut... är det standardstorlek på dom ?

Det är bara plastbelagen som är breda, skidan är normalbredd på. Tror dom är 25cm breda (eller 20cm, minns inte) bär upp bra och det höga "brättet" gör att man kan köra över omkull fallna träd mm.

Tack för alla tips o råd. suger in o kollar upp alternativen.

Men det finns inga fabrikat som e big no no?

Vad är mkt mil på en skoter? Eller ska man skita totalt i mil o mer gå efter skick och utfört underhåll? Vad är det för dyra grejer som man "måste" byta efter vissa mil på en skoter?

Lynx, skidoo, arctic cat, yamaha och polaris är jämnlika märken kan man nog säga.
Och har du ca 20.000kr som budget så hamnar du på en 90-tals skoter.

Finns egentligen inget som MÅSTE bytas så länge det funkar. Men dyra saker att kolla upp kan vara.

Drivmattan, det går stavar tvärs genom mattan och ibland kan såna vara knäckta och det är ju inte bra, dock inte så vanligt. Kolla efter stora sprickor, hack, bortslitna kammar. (min matta från -93 är helt okej fortfarande så ålder är inget större problem)

Variatorer, ryck och slit så kan man upptäcka stora glapp.

Sen trasiga dynor ser ju inte bra ut men kan vara lätt och inte så dyrt att åtgärda. En sadelmakare tar runt 1500kr att göra nytt överdrag så den blir i nyskick.

Miltalen är väl inte direkt nåt man behöver stirra sig blind på.
Upp till 1000 mil är ju bra. MEN en som gått 2000 mil kan vara i minst lika bra skick. Allt beror ju på ägaren som haft den.

Tjena!

Jag har bara en erfarenhet av Polaris Widetrack och det är när vi ett gäng med sportmaskiner för många år sedan kom körandes i ett ospårat stort djupt dike, snön var så djup att vi tog oss precis fram, stanna var inte att tänka på. Längst bort i diket hade en widetrack kört fast och helt plötsligt var vi 5 skotrar som satt på samma ställe i samma dike.
Vi hjälptes åt lyfta loss widetracken och den utskällningen som den ägaren fick när han det första han gör börjar backa i den djupa snön rakt uppför den branta dikeskanten sittandes på skotern, är sällan jag hört nått värre.
Men det tog inte många sekunder när vi 4 sportmaskinsknuttar stog som fågelholkar i diket och tittade på när widetracken fullföljde sin backning uppför dikesslänten nästintill som om det var skare.
Så där fick vi oss och insåg skillnaden på skoter och skoter.

Skotrar kan dock vara som ett lotteri vad gäller pålitlighet, så ju mindre motor ju större är möjligheten att maskinen inte gått ett så hårt liv.
Värt att titta på kan vara att jämföra vikt på olika maskiner som man intresserar sig för. Det har funnits en del riktiga betonghästar till skotrar och när de sitter fast så kan man få arbeta.
Lycka till med köp.

//Micke

En sådan där Yamma har ju jag!

Den erfarenhet jag har av dem är att de går bra och är relativt driftsäkra, sin ålder till trots. Däremot är komforten inget över huvud taget att skryta om. Framkomligheten i snö är inte de bästa, men i hyfsat före knatar den på ganska bra. Hur som helst måste du ju knacka igång den och fara ut på en fin veterantur en solig vårvinterdag . Eller så säljer du den till mig

Som allround/bruksskoter skulle jag nog satsa på en lite enklare touringmodell. Typ Yamaha Venture tf, Polaris indy trail touring eller nåt liknande. Undrar om man skulle kunna hitta någon äldre ski-doo/lynx 550 till vettigt pris? de sägs ju vara rätt trevliga maskiner.

På frågan vilken skoter man ska köpa finns det lika många svar som det finns folk dock, så det är en smaksak. Har själv en Yamaha viking för arbete och allmänt tuffande i lössnö och en polaris RMK 700 för det lite mer gasglada. Och så klart Sw:n som får titta ut lite då och då när man saknar den för mycket

En viktig fråga i detta fall: Skall den ta sig fram i snö eller räcker det om den går på led/spår/väg?

kmracing skrev:En viktig fråga i detta fall: Skall den ta sig fram i snö eller räcker det om den går på led/spår/väg?

Jag vet inte:) det är väl bra om den tar sig fram hyggligt i snö.

Nu kanske du redan har inhandlat någon skoter.
Mitt tips till människor i samma sits som du vore dock att titta på Lynx.
Lynx 5900 är otroligt bra maskiner,så som flera övriga skrivigt.
5900 är att föredra gentemot 3900 pga av växellådan.
Hur som helst är en luftkyld maskin mer allround tycker jag.
Dvs en stugskoter som inte körs så mycket per år och dessutom med många olika förare,vilka kanske kunnighetsgraden om motorer och liknande skiljer sig oerhört åt.
Rotax 503 anses som en mycket och då menar jag mycket driftsäker motor.

Någon speciell tönthetsfaktor tycker jag inte heller att man kan räkna med på en tex Lynx 5900 med en rotax 503?
Ska man ånga fram på något spår i skogen(mest troligen draget av en Lynx 59 ) som en tok då är det klart att äldre framvagnar inte hänger med.
Men gäller det att rasta två-åringar och ovana piloter några gånger per år så räcker det med mindre.
Ang äldre Yamaha så var de riktigt bra,jag har en GP 440-78 med glidboggie som jag kört nästan 3000 mil med.Detta utan renovering,det enda jag egentligen behövde göra var att rikta hela boggien och "karossen" efter en krasch emot en plogkarm i hög hastighet...
Jo ett motorfäste i blocket gick sönder också en gång.
Men det var en riktigt driftsäker maskin.
Många gånger var jag 5-10 mil hemifrån och körde ,ibland hände det på hemvägen att man fick bogsera nån kompis med nån nyare skidoo eller Polaris.
Någon Yamaha har jag dock aldrig bogserat??
Och jag har kört en hel del skoter...

Lågt växlad/låg vikt och med dubbla Mikuni 42 så fick MÅNGA skotrar se mitt baklyse upp till ca 60-70km/h med GP:n
innan de kunde blåsa förbi...
Detta störde många... Att jag sedan blåste förbi dem på spåret/skogen igen det gjorde mindre..Det skylldes på att jag var galen och körde som en tok.Bara inte en gammal Yamaha med mc- gas körde om,så.....

Lynx 3500 -90 Tillsalu! Rotax 503

Och priset på den är?

Ja va ska vi säga 8500kr

Okej