Oftast får man nog anse att över 1000 mil är mycket, men det beror ju på i vilka förhållanden den har körts också.
På många tvåtaktsskotrar brukar man rekommendera kolvbyte i förebyggande syfte efter t ex 600 mil. Kortare intervall på luftkylda eller hårt trimmade motorer, längre på vattenkylda med måttligt effektuttag.
På 80- och 90-talsskotrar är det sällan vägmätaren fungerar efter mer än ca 500 mil, det är ju inte alls ovanligt att hastighetsmätarwire, vinkelväxeln i drivaxeländen eller brytpinnen före den går sönder, och på en gammskoter blir sådana saker sällan lagade på en gång.
Observera att det finns många äldre skotrar där vägmätaren visar miles även på svensksålt utförande, man har bara ändrat hastighetsmätarens skala till km/h.