Tips på maskin för skogssnirklande

[treaser2]

Söker efter erfarenhet av nyare skoter som fixar skogskörning i 1,5m lössnö. Drar sällan något efter skotern utan att först gjort ett fruset spår först.
På papperet ser 49 ranger och skidoos tundra bra ut men jag har ingen erfarenhet av nån av dem.
Skotern jag har nu är en smalbandare på nästan 300kg i tomvikt och det är ett as så fort man lämnar leden.
Jag väger 100kg och är fullt rörlig

[magloman]

Mellanband och långt band funkar om du kör före i tomme.

Annars bred i långt band.

Ska du inte dra för tungt funkar nog en touringskoter men gör nog inget om den har lågväxel. Viking var vettig förr men vet inte vad som finns nu.

[Fosson]

En lössnömaskin om du bara ska frakta dig själv.
Ski-Doo Summit 154”
Ski-Doo Tundra med 600 e-tec-motor.
Polaris RMK 154”
Lynx Boondocker 3900 eller 4100.
Lynx 49 Ranger 4100 med e-tec-motor.

Arctic Cat har jag ingen koll på.

Viking och liknande….jovars, men du kommer få brottas…

[tortap]

Jag tycker 49 ranger verkar vettigast. En kollega har en sån och verkar nöjd. Har ingen erfarenhet själv av dem dock. Jag hade nog valt en valfri Summit till samma ändamål så kan man även hänga på grabbgängen till fjällen o busa men det är jag det. Går ofta på snön eller kan skotta igenom allt. Kört lite expedition extreme men tycker det blir så oxigt med bredband att snirkla med i skogen. Finns inte så mycket lekfullare bredbandare än det. Blir tungt med bredband hur man än gör. Hellre rangern då.

[treaser2]

Är maskinerna med Ace motor för trötta om det blir brant?

[Fosson]

Inte 900 ACE, men personligen tycker jag de blir för tunga med den motorn.
600ACE orkar inte om det är för löst eller brant, annars är de förbannat trevliga att smyga omkring med.

[Simnil]

Handlar det om smyg och snirkel så ge själva f_n i alla fyrtaktare!!! (med möjligt undantag för Ace 600 som funkar bra sålänge det inte blir för uppförs), övriga blysänken är just det....

Ska du bara frakta dig själv så kommer en Summit 600R vara både lättare, bättre och smidigare än en Ranger 49. Kylarkit går sätta på Summiten om du tror du behöver och det är inte jättefarligt dyrt heller. Jämför du Summiten mot andra märken så har den fördelen av större kylare original, sen så har exempelvis Polaris varit som fan få att inte ta in RMK 600 i 155" och kortare än så ska du inte ha om du ska flyta på djupsnön. Någon X-terrain 3900 med 600R går säkert också gå bra och väljer du rätt modell så har den väl kylare standard.

Som du ser hakar jag upp mig på 600 och det är väl mest för att dom erbjuder 95% av förmågan hos en storkubikare med betydligt beskedligare prislapp, både i inköp och drift. Klev själv ner i fjol från en Lynx Boondocker 850 till Summit 600R och tycker att det går rätt bra.

[ac tc]

Arctic´s m maskiner och helst med den helt underbara 800án..

[treaser2]

Spännande att finns så mycket att välja på, den lokala åf kunde hyra ut ranger och summit, får börja där.

[treaser2]

Det kom in en tundra -21 som jag nu provkört hemma, den hade efi motorn.
Det var verkligen som en mekanisk snösko, denna hade extra breda skidbelag och jag kunde köra överallt där jag skulle kunnat åka skidor. Helt fantastiskt framkomlighet!
Några minus var att den lätt gick varm och körde man lite på led var den otroligt nervös och den var törstig, väldigt svårt att säga men 2-3liter/mil kan bara jämföra med min gamla fyrtaktare.
Vi har väl drygt 1m snö med ett lager skare 3dm ner och resten sockersnö, var mer som att köra motorcykel än skoter

[mimeck]

https://skogma.se/p/vaellan-snow/450859 ... mp=flowbox

[treaser2]

Det blev en tundra -21 och det känns bra, en modern lappmoppe. Summit är nog bättre på att ta sig fram i högre fart men mitt långsamma skogssmygande är tundran bäst.
Ranger 49 var bekvämare men också klumpigare.

[Fosson]

EFI-motor?

[treaser2]

Ja det blev en sådan, får återkomma om hållbarheten men den känns bra ihop med resten av drivlinan. Den gillar bränsle så det blir intressant att se hur långt man tar sig utan att behöva ha bränsle med sig.

[toker]

Det kom in en tundra -21 som jag nu provkört hemma, den hade efi motorn.
Det var verkligen som en mekanisk snösko, denna hade extra breda skidbelag och jag kunde köra överallt där jag skulle kunnat åka skidor. Helt fantastiskt framkomlighet!
Några minus var att den lätt gick varm och körde man lite på led var den otroligt nervös och den var törstig, väldigt svårt att säga men 2-3liter/mil kan bara jämföra med min gamla fyrtaktare.
Vi har väl drygt 1m snö med ett lager skare 3dm ner och resten sockersnö, var mer som att köra motorcykel än skoter

Märkligt om den lätt går varm Tundran har ju elfläkt som standard funkar fläkten ? Enligt vad jag läst så ska EFI dra lite mera bränsle än 600/850 etec. Tror det är Octan som säljer ett kit med matta med lite högre kammar och lite variator prylar till Tundran om du skulle behöva mera framkomlighet.