Läge att sälja sin 2-takt utombordare

**#31** » 13:35:38, 21-01-2022

Visst är det bra för samvetet att köra fyrtaktare och det ger ju lokala förbättringar i den marina miljön vilket är bra. Om målet är att vi rädda den globala miljön genom att sluta köra tvåtakt så är det en piss i Mississippi. Vi exporterar årligen tonnvis av vårt farliga avfall från i-länder till u-länder där det bränns upp och koppar tas om hand, resten åker i närmaste vattendrag. Samma vattendrag har gamla oljekällor som är plobmberade av staten. Problemet är att lokalbefolkningen öppnar upp och låter oljan flöda rakt ut i vattnet efter att de fyllt sin dunk med råolja...gick för något år sedan ett "uppdrags granskning" kring allt detta. Grunden till all vår problmatik är att vårt lilla klot är överbefolkat. Vi förbrukar mer än vad som kan produceras av moder jord. Var kan Sverige göra insatser som verkligen gör stor skillnad? Vi delar ju klot allihopa.

**#32** » 15:25:35, 21-01-2022

Tänk på att utsläpp som innebär en global miljöpåverkan är en sak, regional miljöpåverkan en annan sak och lokal en tredje sak. Alla tre sorterna måste beaktas. Ser vi på utsläppen från en gammal tvåtaktsutombordare, så är det ju framför allt lokal miljöpåverkan pga oförbrända kolväten (bensin- och oljerester) som förorenar vattnet, som man vill bli kvitt genom att gå över till fyrtaktare. Men så länge man kör båda sorternas motorer på bränsle av samma ursprung (t ex bensin av fossilt ursprung), så blir den globala miljöpåverkan pga CO2-utsläpp ungefär densamma för bägge.

En liten jämförelse:
Utsläpp med regional miljöpåverkan kan röra sig om t ex kväveoxid (NOx)-utsläpp från Dieselgate-skandal-bilar, som gör dem mindre önskvärda i synnerhet i storstäder, även om de är relativt bra ur global synpunkt (CO2) och lokal synpunkt (HC och partiklar).

**#33** » 15:50:09, 21-01-2022

Alkylatbränsle ger ju hälsosammare avgaser. Men tillgången är "begränsad" därför ska man ju använda den där det gör mest nytta. Små motorer där risken att andas in avgaserna är stora eller båtmotorer i grunda vatten med dålig cirkulation.

Så om man kör alkylat i dessa sägen är det ju fördelaktigt för vattenmiljön. Tvåtaktsoljan är lite lurigare där vinner 4-taktarna mycket. Men att blåsa ner bensinavgaser i vatten överhuvudtaget är ju inte så vackert.
Om man startar upp sin motor i en tunna och varmkör den... Det ska mycket till innan jag skulle vilja smaka det vattnet, och i sådant ska det leva djur och växter sen. Inte ens alkylatsoppan och 4-takt gör att jag skulle vara sugen på att koka kaffe på sådant vatten.

**#34** » 17:08:22, 21-01-2022

Hur allvarligt skulle utsläpp av alkoholbränslen (etanol/metanol) vara i vatten?

**#35** » 18:23:37, 21-01-2022

Huff, jeg som driver og gjenoppliver slike småtasser..... Jeg, ett miljøsvin....

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220121/e549bb075eba897c13d207ab2583cba3.jpg

Sent fra min Nokia 7.2 via Tapatalk

**#36** » 19:50:00, 21-01-2022

För 30 år sedan skrotades det svenska försvaret.
Materielet ansågs förlegat, osv...
Så, året efter eller om det var 2 år efter... så kom man på att man saknade material... så då köpte man in utrangerat material från CCCP... som visade sig snabbt vara i långt mycket sämre skick än det man dumpade året innan...

Detta med 2-takts motorn...
Vad rädd om dem!
Montera dem som vägg-prydnad, så länge...
Vi är snart där igen, där vi står utan material (läs motorer)... o krisen är över oss...

"Samma visa om och om och om igen..."
Efter första världskriget så -avrustades- Sverige till en nivå som var...
Det skulle ju aldrig bli krig igen... (samtidigt som världen brann...)

Under 1900-talet så har man slängt ut och förstört kakelugnar, landet runt. Dito öppna spisar, vedspisar, osv... nu stå vi där...
På 1600-talet kom ett påbud om just kakelugnen, pga att Sverige höll på att bli avskogat!!!...

Vi hade ånglok => tippen...
Vi hade ångpannor => tippen...
Vi hade gengas => tippen...
osv etc mm

Nu, så ska utombordsmotorn, 2-takt, på tippen?!... hm...

Man kan inte spara på allt, men att kasta fullt funktionsdugligt av politiska skäl?!...

De värsta miljöbovarna är utan konkurrens, politiker och byråkrater!

**#37** » 21:00:41, 21-01-2022

G-son skrev:Hur allvarligt skulle utsläpp av alkoholbränslen (etanol/metanol) vara i vatten?

Praktiskt taget inte allvarligt alls. Etanol och metanol bildas ju ändå naturligt genom diverse aktivitet hos mikroorganismer (jästsvampar mm) i alla fungerande ekosystem. Och de kemiska föreningar som kan bildas vid ofullständig förbränning av dessa alkoholer, som t ex olika slags organiska syror och aldehyder, förekommer också naturligt.