Scania D 5 termostat

#1 » 17:02:31, 26-07-2023

Hej
Scania D 5 Marinmotor. Kan någon förklara hur denna termostat fungerar. Den är på 79 grader.Den öppnar som den ska i kastrullen och då stängs ”by pass” luckorna, eller vad det nu är. Motorn blir endast ca 60 grader. Jag har bytt sjövatten pump till en större då den förra inte riktigt räckte till, tyckte jag. Då blev motorn nästan 100 grader.

#2 » 19:06:37, 26-07-2023

Är vattenpumpen en kugghjulspump eller något liknande, som kan ge så högt tryck att den pressar upp termostaten i förtid?

#3 » 19:49:03, 28-07-2023

#4 » 19:50:59, 28-07-2023

Impellerpump

#5 » 23:16:03, 28-07-2023

Motorn har väl färskvattenkylning? Vet du att den bara blir 60 grader eller kollar du på ngn mätare från skakfyrans glansdagar?

#6 » 12:37:02, 29-07-2023

Färskvattenkylning, javisst. Och nya givare och mätare. Skakfyran var faktiskt D 442, modellen före D 5. Problemet uppstod när jag bytte till större sjövattenpump och det hjälper inte att jag minskar på dess flöde. Tyvärr har jag slarvat bort den förra sjövattenpumpen…

#7 » 13:49:31, 29-07-2023

Är inte funktionen den att det är en kontinuerligt strömmande vattenflöde genom dom fyrkantiga hålen, skulle motorn bli för varm så hjälper den öppningsbara delen av termostaten till för att kyla motorn, normalt är den stängd.
Ökar man flödet då fungerar inte termostaten
Jag vet inte, bara spånar…

#8 » 15:04:05, 29-07-2023

Är det impellerpump både på sjövatten och färskvattenkretsen?

Å den pump du bytt är alltså sjövattenkretsen?

#9 » 09:48:15, 30-07-2023

Den pump jag bytt är på sjövattenkretsen. Färskvattnet har skovelpump. Termostaten öppnar inte, kanske för att det kylande flödet är för stort? Termostatens kantiga öppningar ska stängas när tempen går upp, vilket den inte gör, samtidigt som termostaten öppnar uppåt. Jag börjar förstå termostaten nu men borde inte det interna vattnet bli varmt nu när jag minskat sjövattenpumpens flöde? Jag vågar inte strypa för mycket då jag är rädd för att impellern då går torr…

**#10** » 09:52:16, 30-07-2023

Går det göra en bypass istället för strypning, då kan du justera upp flödet till rätt motortemperatur.

**#11** » 10:26:15, 30-07-2023

Tycker det är mysko att motorn går kallare än termostatens öppningstemperatur.

Det är inte så att det finns nåt annat värmeuttag som gör att du har flöde på färskvattensidan som passerar förbi termostaten.
Typ matning till en varmvattenberedare?

**#12** » 10:48:35, 30-07-2023

Termostaten sitter väl i färskvattenkretsen så vad har sjövattenskretsens flöde med den att göra?

**#13** » 11:08:44, 30-07-2023

Sitter termostaten fast ordentligt så att ingen kylvätska kan läcka förbi?

**#14** » 11:17:47, 30-07-2023

Det händer ju också ibland att en termostat blir skev, så det blir en glipa på en sida av ventilbrickan redan 10-20 grader innan öppningstemperaturen. Eller att stängningskraften minskar så att trycket från vattenpumpen kan pressa upp termostaten redan innan den ser ut att öppna då man kokar den i en kastrull.

**#15** » 14:58:54, 31-07-2023

Hur menar du att du minskar den nya pumpens flöde då? Jag tror problematiken ligger i att du tog en större pump. Ju mer kallvatten du pumpar igenom ju kallare går den såklart. Det behöver inte vara nån speciell fart på det vattnet. Undersökte du den gamla pumpen? felet i den kanske var att den inte pumpade alls..........