Stiga garden compact tändproblem

[daza]

Har en 8 år gammal Stiga Garden Compact E som jag fick om jag kunde fixa den. Felet är följande:
Med dragstarten så händer det ofta att snöret slår tillbaka med en jäkla kraft, elstarten är för svag att dra runt trots nytt batteri, men det är feltändningen som måste lösas. När den går så hör man att varvtalet pulserar svagt.
Följande är gjort:
-Kontroll av kil mellan svänghjul/vevskake
-Kontroll att vevstake är rak
-Kontroll och justering ventilspel (fick lite bättre dekomp, och den slog inte tillbaka lika ofta efter detta)
-Bytt tändspole
-Bytt kretskort

Har en Stiga-verkstad i byn och de rycker på axlarna och har ingen aning, tänker ej lämna in då den inte är värd dom pengarna.

Några ideer?, jag går bet.

[per-åke]

Vore ju bra att veta vilket motor som sitter i din klippare!

[daza]

Såklart, det är Stiga R-RM 65 OHV 6,5HP

[per-åke]

En kinapuffra! Direktdrift till kniven. Kolla så att kniven sitter ordentligt fast, den utgör förmodligen svängmassa till motorn.

[daza]

Den har jag också funderat på, men kniven aktiveras ju med en spak, via nån rem som trycksätts, alltså roterar ju inte kniven då jag drar igång den?

[per-åke]

Du har helt rätt. Blev en tankevurpa där.

[dc_lindberg]

...nop Per-Åke, du har helt rätt - krysskilen (ung samma sak som lös kniv); slår det tillbaka är tändläget fel, och det kan ske med lös kniv eller skadad krysskil.

Gissar att det är trasigt svänghjul... har ju ngr st sådan där Kina-vrak å pilla på jag med...

Obs!
Regulatorfunktionen på dessadäringa är inge kul pyssel... Har du en rackarns tur så är det spjället som ärgat fast i fullgasläge. Omega 636 löser många kniva problem. (http://www.smorjteknik.se)
Var dock beredd på att det är svänghjulet/krysskilen som är boven - 24mm(?) hylsa, Biltemas mutterdragare för tyckluft, läge 2, möjligen 3, så slår du loss muttern lätt.

https://www.briggsandstratton.com/na/en ... o+65+OHV&=

Garden Compact E (13-2502-17)
MOTOR
Brand Briggs & Stratton
Power 6,5 hp Intek Pro 65 OHV
Speed 2 - 7 km/h
12 V / 7,2 Ah
FUEL
Type of fuel Petrol
Tank volume 3,0 l
SPEED CONTROL
Type of transmission Gear and differential
Number of gears 3 + R
STEERING
Type of steering Front wheel steering
WHEELS
Wheel size Front 11 x 4,00-4. Rear 13 x 5,00-6
Driving Rear
CUTTING SYSTEM
Type of cutting system Collecting / Multiclip
Cutting heights 30 - 70 mm in 5 steps
Cutting width 63 cm
CONTROLS
Electric starter Yes
COLOUR & MATERIAL
Colour Yellow
Material of chassis Steel
MEASURES & WEIGHT
Weight 111 kg
Gross weight 126 kg
Package size W*H*L 135*78*78 cm
Largest measures W*H*L 170*73*103 cm
SEAT
Seat adjustable horizontally Yes
OTHER FACTS
CE-mark Yes
Instructions for use 1136-0782-02
EAN bar code 731 332 130 168 2
Other features Multiclip function kit as accessory.

Kul katalog:
http://www.briggsandstratton.com/us/en/ ... MS4185.pdf

[daza]

...nop Per-Åke, du har helt rätt - krysskilen (ung samma sak som lös kniv); slår det tillbaka är tändläget fel, och det kan ske med lös kniv eller skadad krysskil.

Gissar att det är trasigt svänghjul... har ju ngr st sådan där Kina-vrak å pilla på jag med...

Obs!
Regulatorfunktionen på dessadäringa är inge kul pyssel... Har du en rackarns tur så är det spjället som ärgat fast i fullgasläge. Omega 636 löser många kniva problem. (http://www.smorjteknik.se)
Var dock beredd på att det är svänghjulet/krysskilen som är boven - 24mm(?) hylsa, Biltemas mutterdragare för tyckluft, läge 2, möjligen 3, så slår du loss muttern lätt.

https://www.briggsandstratton.com/na/en ... o+65+OHV&=

Garden Compact E (13-2502-17)
MOTOR
Brand Briggs & Stratton
Power 6,5 hp Intek Pro 65 OHV
Speed 2 - 7 km/h
12 V / 7,2 Ah
FUEL
Type of fuel Petrol
Tank volume 3,0 l
SPEED CONTROL
Type of transmission Gear and differential
Number of gears 3 + R
STEERING
Type of steering Front wheel steering
WHEELS
Wheel size Front 11 x 4,00-4. Rear 13 x 5-6
Driving Rear
CUTTING SYSTEM
Type of cutting system Collecting / Multiclip
Cutting heights 30 - 70 mm in 5 steps
Cutting width 63 cm
CONTROLS
Electric starter Yes
COLOUR & MATERIAL
Colour Yellow
Material of chassis Steel
MEASURES & WEIGHT
Weight 111 kg
Gross weight 126 kg
Package size W*H*L 135*78*78 cm
Largest measures W*H*L 170*73*103 cm
SEAT
Seat adjustable horizontally Yes
OTHER FACTS
CE-mark Yes
Instructions for use 1136-0782-02
EAN bar code 731 332 130 168 2
Other features Multiclip function kit as accessory.

Kul katalog:
http://www.briggsandstratton.com/us/en/ ... MS4185.pdf

Krysskilen har jag kollat, den är hel, sitter rakt, glappar inte, och inte heller svänghjulet glappar när det är monterar på vevaxeln.
Hur menar du att svänghjulet skulle vara trasigt? Ser oskadat ut tycker jag. Kniven lär det väl inte vara då den är frånkopplad vid start?
Får kolla upp gasspjället, styr det tändningen på något vis elektroniskt?
Regulatorfunktionen?

Mvh
Daza

[per-åke]

En fråga! Har motorn varit isärplockad? Har det ev varit bytt svänghjul på den?
Att snöret slår tillbaka är ett tändningsfel eller utebliven svängmassa, och har inget med förgasaren att göra.

[daza]

Nej motorn har ej varit isärplockad är ej bytt svänghjul.
Medveten om att det är tändningsfel, skulle även kunna vara skev vevaxel men jag la maskinen på sned och demonterade kniven, mätte mot vevstaksänden när jag roterade svänghjulet och den verkade inte vara krökt.
Det märkliga i detta är att alla logiska felkällor är kontrollerade. Har en lokal stiga märkesverkstad som jag talade med och dom kan inte förstå varför det ej fungerade. De nämnde att det fanns modeller med magnesiumsvänghjul och att det kanske satt ett sånt som gav för lite svängmassa. Detta verkar dock inte vara i magnesium.

[igelkottar]

En lite vild gissning, kan det vara kondningen?

Edit.
Den har ju ingen.

[Turbodiesel]

Jag skulle tro att du har problem med ventilspelet, eller defekt dekompfunktion. Avgasventilen ska med dekomp bara stänga totalt strax innan tändning. Är ventilspelet kontrollerat och helt OK enligt rätt manual?

[per-åke]

Om motorn inte är utbytt ( eller svänghjulet ) så lär det vara tungt svänghjul i den, annars hade problemet funnits där redan när maskinen var ny.
Har du kollat dekomp-funktionen?

[Rolf Zetterberg]

Först så är det en Stiga,sen så är det en Briggs...?
kollar man på Stigas blad över åkklipparen ska det sitta en RM65,även kallad Mountfield GGP 200 m flera beteckningar.
200cc med Stigas namn på och tillverkad/inköpt/använd av GGP-koncernen.
Men inte är den särskilt lik en Intek?

[daza]

Turbodiesel;per-åke: Jag kontrollerat ventilspelet och justerat det korrekt. Dekompen fungerade bättre efter justering. Oavsett så ska det ju inte slå tillbaka med felaktig dekomp, att det blir trögt och hugger till köper jag, men att maskin försöker slita fingrarna av mig pga. den köper jag inte. Eller tänker jag fel?

Rolf: Det är INTE en B&S utan RM65 som jag skrev i första inlägg, slog på modellkoden.

Edit: slog på den motorbeteckningen Rolft nämnde, mountfield, och hittade en felsökningsguide. Enl. den ska det sitta en krysskil mot knivinfästningen också och att felplacerad kniv kan orsaka baktändning. Men hur kommer det sig när kniven inte är aktiverad vid start? Vad är OPC-lever(den som aktiverar kniven?))