hade lite tråkigt på jobbet

**#31** » 10:12:18, 04-04-2019

Ser ut som om din motorhuv har den vita originalfärgen på undersidan. Ovansidan ser ut som en ljusblå originalfärg. Haft en sådan. Tror att ovansidan lackades enligt beställares önskemål. Sett Rött, Vitt, Blått, Gult.

**#32** » 20:01:28, 04-04-2019

Gräddvit o blå lite olika årgång

Gul tror jag Stockholm stad körde med
Helgula 272 bl a
Om jag fattat Hans rätt på Muskö
Som renoverar en guling som han säger

**#33** » 08:06:44, 08-04-2019

har skruvat isär lite mer för att kunna ta till jobbet för blästring. Är rätt gött att skruva med maskiner som uppenbarligen konstruerats för att hålla det är ju inte tunnplåt i den här konstruktionen direkt.

**#34** » 09:16:47, 08-04-2019

Fredrik_T skrev:tack för tipset med Göranssons men jag har rätt stor tillgång på motorer som skall slängas på jobbet så då känns köpa en motor inte helt aktuellt

Kan de inte slänga dem lite längre så de hamnar på min gård? :grin:

**#35** » 11:33:37, 08-04-2019

Långa sten/motorkast i Norrland

**#36** » 14:49:37, 08-04-2019

gör inget om den råkar och landa i värmland :mrgreen:

**#37** » 18:41:16, 08-04-2019

Det är en schysst löneförmån.

**#38** » 11:40:21, 18-05-2019

Hur långt har du kommit?

**#39** » 21:39:34, 18-05-2019

Väntar på att en kompis skall fräsa gavlarna åt mig till adaptern. Men sen har målning och fasad byte av huset kommi emellan också. Var iväg och köpte en belos till idag och den var redan konventerad till ny Honda kopia motor. Så vet inte hur jag skall göra nu om jag skall fixa iordning båda eller om en får bli reservdelar åt den andra. Får se hur det blir med nummer två såg ut att vara i bättre skick men säljaren lyckades ej starta motorn men den gick runt och hade gnista.

**#40** » 06:54:36, 19-05-2019

Om man skall ploga snö antar jag att diffspärr är att föredra framför extra växlar? Min ena belos har extra växelagg på vänstersida och nya hade diffspärr där istället.

**#41** » 08:50:43, 19-05-2019

Vill du ploga sakta o gå bakom i små ytor lär du ha extra växel
Har du bara rakt fram på en väg kan du avvara om det inte är allt för tjockt snötäcke

Men går det ej att ha både Swift o diff?
Äger ingen diffmaskin så jag vet ej hur det ser ut i lådan

**#42** » 09:38:38, 19-05-2019

Diff eller Swift.
Det är olika mekanismer som sitter på samma plats. Man måste välja.

Diff är GULD värd när man skall ploga!
Saknar det -så- på Belosen. Jag behöver inte Swiftlåda för att ploga trottoaren, men en diff-spärr skulle jag verkligen behöva.

Små trånga utrymmen är inget för ens en 222 att ploga. Där passar Irus U-900 så mkt bättre. Den går att finlira med ned på 0.5cm (!). Belosen vill jag ha i vart fall ett par-tre cm som minimi marginal.

Önskemål. Jag -borde- skaffat reduktionsnav! Tror att de skulle kompensera för skillnaden mellan Irus och Belos i smidighet. www.midland.se 's snöslunga (222) har reduktionsnav, o den är löjligt lättkörd jmf med mina utan dessa nav.

**#43** » 09:45:11, 19-05-2019

Ja reduktionsnav är guld om man ej vill åka fort o långt
Jag använder det på många maskiner då jag ej har hastighet som nån dröm

En nackdel är att den blir tung att rulla/flytta på om maskinen ej är igång

Är det nån som har ett löst litet drev till en reduktion så är det av intresse

**#44** » 15:30:57, 19-05-2019

Var och hämtade belos nr2 idag och eftersom det börjar bli mkt grejer hemma hos mig får den förvaras på föräldrarnas gård en stund. Det var ett bra drag för då kunde inte storebror hålla sig från att undersöka varför inte motorn startade. Så en rengjord förgasare så går den tydligen numera.