#2 » 21:20:31, 01-09-2019
Beror på vilken motor som sitter på.
Är det MAG så brukar det vara standard att de dels körs för hårt, topplocken dras för hårt, de tillåts inte svalna när man jobbat klart eller en kombination av dessa. Kort och gott; 90% av fallen är troligen handhavandefel.
Toppen kan planas ett tag, ja, sen blir det problem med ventilerna mot toppen (sidventilare).
Tum (" och ') är ett tecken på att djävulen faktiskt finns...