Olja vinkelväxlar?

[powermange]

Hejsan undrar om lämplig olja till vinkelväxlarna. T.ex på sopvalsarna, klippdäcken och kanske snöslunga.

Läste i något gammalt inlägg att man kan ha ep-hypoid olja i sopvalsen men inte i vissa andra pga mässingsdrev. Men om man vill ha en olja till allt. Bäst att undvika hypoid då? Eller resonerar ni så att lägst friktion vinner om dreven håller för tillsatserna?

Om man bara kör lite hemma nu o då kanske vanlig 80/90 räcker gott? Eller rent av 10/30 motorolja?

Det skulle vara fint med en nålad oljetråd här på forumet

[autorep]

I snöslungan så är hypoid olja med Gl 3 och högre nr är inget bra för det fräter på gul metall och det sitter ett mässing drev i snöslungan och i växellådan i Belosen i övriga tillbehör är det gjutjärn eller stål drev.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[powermange]

Så med andra ord i dessa ändamål med gul metall max gl3 i övriga går det att använda högre men måste man? Eller snarare är det bra? En fördel? Gl3 i allt funkar väl? Dreven i belos eller sopar etc är väl faktiskt inte hypoida dvs ingående axel angriper ej drevcentrum. Hypoid växel mellanting mellan snäckväxel och vanlig rak vinkelväxel. Hypoida växlar kräver lågfriktionsolja pga glidande tänder men kräver dessa applikationer det? Förstår du vad jag menar? Är en hypoidolja att föredra när den kan användas? Så där tror jag att lyckades formulera mig

[torbjorn_forsman]

Upp till GL4 är säker för gulmetall. Likaså hypoidolja som är märkt GL4/5. Det är bara GL5 och den gamla sorten som inte har någon GL-märkning utan bara en MIL-standardbeteckning som man måste passa sig för.
Om oljan angriper gulmetall i en växellåda så kan man märka det långt innan den ställer till någon skada genom att oljan blir grönaktig av kopparjoner.

GL4 kan möjligen ställa till problem i vissa synkroniserade växellådor som är konstruerade för GL1, den är för "hal" för att synkringarna ska fungera som det är tänkt. Men den förstör ingenting, en sådan växellåda blir normal igen efter ett byte till rätt olja. Och i Belos-sammanhang hittar man knappast några synkringar.

Tänk på att de flesta moderna växellådsoljor innehåller en del (viktiga) tillsatser som lägger sig på botten då en dunk eller flaska står stilla. Skaka om oljan grundligt innan påfyllning så att inte tillsatserna blir kvar i tomdunken!

[Belos 272]

Hej!
Jag har nyss införskaffat mig en Belos 272!
Läst en del på forumet och lärt mig en del om Belos.
Men jag undrar kan man använda Biltemas kombiolja till snöslungan, sopvalsen samt till motor och växellådan på traktorn?

Biltemas Kombiolja 10W-30.
Högkvalitativ universalolja (STOU) för maskiner inom jordbruk och entreprenad. Avsedd för användning i diesel- och bensinmotorer med eller utan turbo, transmissioner, hydraulik, bakaxlar samt våta bromsar. Lämplig för åretruntbruk. Möter följande specifikationer: ACEA E3, Allis Chalmers, Allison C-4, API CG-4/SF, API GL-4, CASE-IH 1207, Cat TO-2, Caterpillar Series III, CCMC D4, Ford M2C86C, Ford M2C134D, Ford M2C159B/C, FNH Material Spec 82008201/2/3, John Deere J20C, John Deere J27, MB 227.1, MF 1135/1143, MF 1139/M1144/1145, MIL-L-2104B, MIL-L2104D, MIL-L46152A, Volvo B20, ZF TE ML 06, 07,12. 10 l.

[dc_lindberg]

Biltemas kombiolja... köpte en sådan för ca 15 år sedan... det som jag fann i dunken redan efter ngt år vad ngt som inte såg ut som olja...
Åk hellre över till Swedol o köp deras 10W30 - OK/Q8. Kört med den sedan 2006. Mkt bättre kr/L dessutom.

Det är väl SAE 90 som det bör vara i vinkelväxlarna?
Kommer inte ihåg vad det var jag köpte till Belos/Irus/BCS, men det var säkert GL3 80W/90 OK/Q8 på Swedol. Även den är bättre pris på hos dem jmf med Biltema...

Vilken motor har du på 272:an?
Den ska ha annan olja än övrigt på maskinen!

[torbjorn_forsman]

Biltema har bytt oljeleverantör flera gånger på de senaste 15 åren. Erfarenheter av deras oljor måste betraktas som färskvara.