Belos 222

#1 » 20:30:52, 05-09-2017

Hej! Jag har äntligen fått tag i en liten Belos! Den hade stått i en lada i över tio år... Jag rengjorde tanken och förgasaren. Två drag i startsnöret och den startade och gick som en klocka!!
Nu tänkte jag byta olja i själva kraftöverföringen, och har några frågor... Finns det någon nivå-plugg att kika i vid påfyllning av olja? Vilken olja? Hur mycket olja? Och andra tips som ni vill dela med er av...
Denna lilla Belos som min 2,5-åriga son fort döpte till Olle är så jädrans cool!!! Den ska gå som arbetshäst och släpa ris och stock i trädgårdarna som jag fäller träd i men även ploga lite snö, om det nu blir något här nere i Skåne

#2 » 21:23:25, 05-09-2017

Du tappar oljan vid vänster hjul (bakifrån sett ) och det är den nedre bulten imot växellådan och den rymmer 5 lite motor olja SAE 30 eller 10/30 mineral olja, ej del synt eller syntet olja.
Till kraft uttaget måste du ha antingen en täck plåt med en stopp pinne så att centrum axeln inte åker ur och att det är tätt så oljan är kvar i växel lådan eller ett tillbehör

Kolla trådarna och läs de så får du mycket kunskap ang belos och äg det något du inte hittar och funderar på ställ en fråga

Skickat från min iPhone med Tapatalk

#3 » 22:43:29, 18-09-2017

Tackar för det! Oljan är bytt och det gick som en dans.
En annan fundering jag har är markfrigången.. kan man få tag på större hjul någonstans? Sitter fälgarna på splajms på axeln? Om så, kan man hitta större fälgar med samma splajms, hur det nu stavas..? Du fattar hoppas jag??

#4 » 23:23:35, 18-09-2017

Hjulnaven sitter på konisk axel med krysskil.
Det finns transporthjul, som gamla hederliga bilhjul, att montera med en speciell adapter du skruvar i befintligt hjul.
/Rp