Belos 1300D klippaggregat hydraulmotor

#1 » 16:25:33, 25-07-2022

Hej,
Jag söker en ny hydraulmotor, till vårat klippaggregat.
Jag har 3st , varav 2st har fri retur, så det tror jag att det är bra att ha på nästa.
Alla 3 läcker olja vid utgående axel.
Jag har provat att packa om en, och det höll ett tag. Men troligen är dom för slitna för att det ska gå att laga.
Vet någon var man kan hitta ett sådant?

Tack på förhand Jonas ljungberg Skepplanda

#2 » 17:43:31, 25-07-2022

Ser ut som en standard grupp 2 kugghjulsmotor av märket Danfoss. Har du tur finner du samma fläns och axel hos olssons: https://www.olssonparts.com/se/sv/utrus ... julsmotor/

Annars finns många andra firmor som kan säljer
https://www.rpfhydraulic.se/for-maskina ... lsenheter/
http://www.hnhydraulik.se/Produkter/Mot ... ulsmotorer
https://www.amabhydraul.se/kugghjulsmotorer-casappa

#3 » 20:38:56, 25-07-2022

Kanon, Det får jag ta och kolla in.

Det verkar som om att Olsson inte har butik längre? Det hade ju inte vart så långt att åka för att se så det blir rätt

#4 » 10:50:40, 26-07-2022

Jag hittade 2 st pdf:er som kan hjälpa till att tolka vilken pump man har.

Men jag hittar inte riktigt hur man kan lägga upp dom.

men här är länken till en av dom.

https://www.americas-link.com/hartagen/ ... r-SNM2.pdf

#5 » 11:50:33, 26-07-2022

Fixat den länkade.

#6 » 12:33:32, 26-07-2022

8 betyder 8cc
CO betyder konisk axel
01 betyder "Standard DIN flange and ports"

Så långt stämmer det bra med denne motorn från olssons: https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... 8MR/Q20045
Den har också läckport.

sen vad 1F/7F och 1F/5C betyder vet jag inte men det är inte säkert det spelar nån roll.

#7 » 16:09:43, 26-07-2022

Du säger motorerna läcker runt axeln. Är det glapp i axeln?
Vad jag kan se har du remdrift från motorn vilket betyder att axeln blir utsatt för sidokrafter.
Då bör motorn vara försedd med outboard bearing, alltså en mellanfläns som innehåller kullager för utgående axel. Visas lite i sista sidan på databladet men det finns fler varianter.

#8 » 16:15:52, 26-07-2022

Du har en bågtandskoppling på bilderna, troligen sitter den mellan motor & knivspindel/remskiva.

#9 » 17:14:20, 26-07-2022

Så är det nog, blir kanske lite långt ner till remmen annars ja.

**#10** » 17:44:42, 26-07-2022

Tackar!
Jag kom fram till samma pump.

Det sitter ett tandatplast drev mellan remskiva och motor, så det blir inga sidokrafter.

Jag misstänker att dom är slitna inuti och det ger ett inre läckage som trycker oljan förbi p-boxen, även om den är ny.

**#11** » 18:56:21, 26-07-2022

Motor

**#12** » 20:28:57, 26-07-2022

jag hittade en motor på ett annat ställe, återkommer om det fungerar

**#13** » 18:58:20, 03-08-2022

Hittade som sagt en motor, men det hjälpte inte.
https://www.svith.se/traktorreservdelar ... tar-1.html

Så fort jag startar diesel motorn, så börjar det att läcka. Trycker jag då på PTO så sprutar det med ganska bra tryck ut olja.

Jag har tagit bort returfilter, men ingen skillnad.

Om jag tar bort matningen till hydralmotorn och startar dieselmotorn så är det ok, men trycker jag då på PTO så stannar dieselmotorn???

Kopplar jag på matningen utan att pto är aktiv , efter dieselmotor startats, så läcker det . . .

Funderar på om det är något med styrningen av trycket på matarsidan? Någon överströmningsventil som fastnat eller dyl.

Problemet dök upp efter 30-40 min klippning.

Supertacksam för svar och input.

**#14** » 19:19:44, 03-08-2022

En pump (utan dränering & dubbelverkande interna tätningar) kan normalt inte användas som motor.

Montera/reparera rätt prylar & kolla särskilt att dräneringsledningen (den lilla) är öppen till tank.