Jag har lyckats göra en riktig fulkoppling och tar tacksamt emot all hjälp med reparation och felsökning.
Jag köpte en Yamaha YS-828W snöslunga i höstas. Det har visat sig att maskinen hade en del problem.
Till att börja med saknades topplockspackning vilket gjorde att den började spruta olja vid start.
Jag upptäckte sedan också att vevhuspackningen var trasig och i den vevan byttes packboxar med.
Den hade även lite trasiga kablage som lagades och så fick den ny belysning.
När jag satte ihop delarna en sen kväll måste jag ha glömt huvudet inne för jag satte jordkabeln från tändningen till startmotorns +12V anslutning.
Maskinen startade dock och gick fint och jag trodde att reparationen var över.
Men så efter ännu en start följt av ett stopp av motorn fortsatte något låta (gissar på startmotorn) och efterhand började något ryka.
Så fort som attan fick jag skruva bort batteripolerna men skadan var redan gjord. Man får lite pulshöjning när det börjar ryka under bensintanken i plast kan jag säga.
Min gissning på händelseförlopp är att
1. Vid sista starten så gick startreläet sönder pga felaktig koppling/kortslutning mot utgången på startreläet.
2. Vid avstängning kopplades då tändbox till +12V via startmotorn/startreläet med följden att tändboxen brann upp.
Nu till skadorna:
1. Tändbox. Det som definitvt är skadat är tändboxen (TCI) då jag ser smält plast kring dess jordkabel (som i mitt fall blev kopplat till startmotorns +12V anslutning via tändningens offläge).
Får heller ingen gnista på tändstift. Det var antagligen från tändboxen röken kom. Ny tändbox är beställd.
2. Startrelä. I och med att startmotorn nu verkar få kontinuerlig matning så misstänker jag att startreläet är trasigt.
Reläet är en Hitachi MS5D-171.
Vrider man startnyckeln till start så sluts den blåvita till jord, men i mitt fall så kopplades den blåvita via tändningen till utgången på startreläet via startmotorns +12V anslutning.
Ingången och utgången till startreläet är som sagt alltid öppen numera vilket borde innebära att den här är trasig, går dessa att reparera?
3. Ev. startmotorn. Den har antagligen snurrat ett tag men vid inspektion så hittade jag inget som ser bränt eller skadat ut på insidan. Dock så är anslutningskontakten i kontakt med jord (chassi/höljet), är detta fel?
Startmotorn har en +12V kabelanslutning och är av modellen Denso 128000-5400 12V.
När jag försökte koppla tillbaka startmotorns anslutning till startreläet så fick jag en rejäl gnista pga startreläet är öppet men jag iaktog ingen rörelse i startmotorn. Vad kan vara fel isf?
4. Spolen har jag undersökt men hittar inget direkt fel. Lindningen är inte söndersmält och har inte kontakt med jord. Osäker på hur man mäter upp denna och vilka värden som är korrekta.
