BCS 715, IM 300

#1 » 17:20:14, 23-11-2012

Min lilla jordfräs, BCS 715, dummar sig...

Gnistan är "hel-svensk" :smile:

Bensinen kommer ned i flottörhuset :thumme:

...men nu är det så att bensinen vill liksom inte in i förbränningsrummet... :???:

...samtidigt är tändstiftet rätt blött :uupps:

Har gjort ren förgasaren ett par-tre gånger => startar på första draget.
Nu har den fått för sig att inte alls vilja vara med o leka...
=> :?:

Så kan det gå när man måste ha igång sina leksaker... det bidde "kris"...
Som tur är så funkar Mantisen (tror jag) men den är väl lite för jobbet att bryta upp singelblandad sand-lera (grunden till en uteplats jag vill/måste lägga om "för två veckor sedan").

#2 » 08:56:14, 01-12-2012

Felet identifierade sig.

Hm... B6H(S) stift... provade montera ett nytt BP7HS - startade direkt.

Fick manual från Lombardini - bifogar den.

Det skall absolut inte alls sitta ett B6.* stift i å än mindre ett BP7.* stift!

IM300:an skall ha:
W10AC 0.7mm
Bosch art.nr.: 0-241-219-540(-770)

Motorn har ca 6:1 kompressionsförhållande... då blir "normala" stift för 9:1 motorer på tok för kalla!

Laddade upp filen hit:

Lombardini IM250 - IM352 servicehandbok
/Holger

#3 » 19:42:37, 23-09-2015

W10AC visade sig -inte- fungera...
:sad:

Glömt notera vilka stift http://www.evp.nu plockade fram - får återkomma med den infon. Med de stift som EVP levererade så fungerar motorn kanon fint, även under hård och långvarig belastning.
:thumme:

#4 » 18:53:05, 18-03-2020

...motor dum... vill inte gå...

Denna är intressant som alternativ:
https://www.lidl.de/de/guede-motoreinac ... -v/p316422

...enda problemet är att Lidl inte levererar till Sverige... bortsett från EU's "landsarrest" av Svedala Corona Rike...

Går ju iof bra att byta motorn, bara man kunde klura ut vad det skall vara för axel... o för det måste den befintliga plockas dän för importören har inga uppgifter om det o erbjuder inte någon ersättningsmotor heller...

Är i så pass akut behov av en fungerande jordfräs av denna storlek nu under våren att jag är i viss mån investeringsbenägen alltså...

#5 » 15:09:22, 09-05-2021

Fick tag i manual till BCS 715 :hurra:

https://www.bcsamerica.com/service-information

Laddade upp filerna hit:

2 wheel tractors, disassembling gearboxes

BCS 602-737 bruksanvisning

BCS 602-745 bruksanvisning

BCS 715-745 verkstadshandbok
/Holger

#6 » 20:19:23, 09-05-2021

Låt bara inte BCS'en skrotas !!
Ersättningsmotor, Lombardini 350, finns i en tråd jag skrivit i. Å, så vitt jag vet, är det samma koniska axel på den.
Finns det ngn bättre tvåhjulstraktor ??

#7 » 21:20:41, 09-05-2021

Har en 735(?) med diesel också... men dieseln är inte riktigt komplett... Den ska fixas! (den med). Räddad från käftarna på Stena :svettas:

Låter gott om det går att få tag i ny, komplett, motor till min 715. Liten, nätt, lätt att arbeta med, men -ruskigt- stark!
Snöslungan var -grym- ! (nu är den nog skuren... har inte kommit till att skruva på den än för att få reda på varför den inte går att dra runt med axen men hur lätt som helst med impellern).

Har skrivit till BCS i USA och efterhört om "soil conditioner". De har en slaghackemodell som borde kunna fungera med annan "trumma" :thumme:

Frågar man inte, får man inget svar. Men vad gör man när man får ett positivt svar?! :insomnia:

Nu räknar jag inte med positivt svar, men, risken är att man väcker den björn som sover! (= skulle underlätta enormt om produkten finns färdig, och till rimligt pris).

#8 » 22:07:10, 10-05-2021

BCS USA är inte del i BCS EU på så sätt att det är två skilda marknader med anpassning av maskinerna för respektive marknad.
Lite så är underförstått i ett mycket bra och hjälpsamt svar som jag fick från BCS USA.
https://www.bcsamerica.com/service-information

Fick tips även om de bifogade pdf'rna:
https://s3.amazonaws.com/bcs-america/ma ... 1-2020.pdf
https://s3.amazonaws.com/bcs-america/ma ... fo-2-2.pdf

De finns samtal om att ev., i framtiden även ta fram en version av "Harley Rake" , som den roterande pigg-valsen kallas för i USA, till BCS.
Inget bestämt alls, men om kunderna visar intresse nog så kanske kanske i framtiden.

Frågar man får man svar ;-)

Då är läget fortfarande... :klia:

#9 » 12:39:21, 20-06-2021

Mitt lilla monster har en tid varit... ostartandes...
Misstänkt förgasaren.
Är det en rimlig fundering?...

...det var väl inge bra att flottör "pinnen" är av blötjärn istället för rostfritt stål... den hade rostat "fast" så att nålventilen var -stängd-... å hur nålventilen ser ut... får vi se när jag "kokat" färdigt förgasaren o förhoppningsvis kan få isär den bättre...

Hittar inte uppgifter om grundinställningen för blandskruven.
Den stod på 2½ varv - är inte det väldigt mycket?
När motor gick så gillade den inte längre tid med hård belastning och full gas... (sotade igen?)...

http://motoculteur-simar.fr/Documents/w ... 3ld510.pdf

Laddade upp filerna hit:

Lombardini 3LD/4LD verkstadshandbok

Lombardini IM250-IM352 bruksanvisning

Lombardini IM250-IM352 servicehandbok (IT)

Lombardini IM250-IM359 bruksanvisning
/Holger

**#10** » 20:49:12, 20-06-2021

Jag kollar blandskruven senare idag.

**#11** » 21:29:40, 20-06-2021

Det var ju själva... vad det trasslar!
Är det inte det ena, så är det det andra...
Svårt att göra ren, och blev inte rent fastän...
...döm själv...

Det gick inte att se nålventilssätet innan jag gjorde rent locket.

Huvudmunstycket hade inte hål, innan jag gjorde rent det.

Hålet för bensinen på ovansidan av locket... hm... man såg inte botten...

Flottörkoppen... får inte ren bättre, o di där hålen i botten syntes inte...

Munstycken och blandskruv samt påfyllnadsrör:

..."patinerad blandskruv":

Dremmel och stålborste gav detta resultat:

Jag struntade i att fixa packningen förra gången... trodde inte det skulle vara någon där, eftersom det inte satt någon när jag köpte maskinen:

När I tittar på munstyckena ovan... det där vita... aluminiumoxid... måste putsa bort det... Det längre av munstyckena... ska nog ha en o-ring... finns ett spår för sådan... men någon o-ring har jag inte... å inte satt det någon där heller...

Oljeluftfilter:

**#12** » 09:40:57, 21-06-2021

Detta är allt jag hittar om inställningen av blandskruven .
Inte max, inte min, bara "bästa gång på låga varv"... => ? :klia:

**#13** » 10:08:53, 21-06-2021

Blandningsskruven ser ju ut att bara påverka bränsleblandningen på tomgång, inte vid större gaspådrag. Den gör alltså bara inverkan då gasspjället är så mycket stängt att det mesta av den luft motorn får i sig, passerar via tomgångssystemet (den vertikala kanalen till vänster om förgasarhalsen på ritningen, "idle passage" ).

Hade den där förgasaren suttit på en personbil från 70-80-talet så hade det nog stått i handboken att skruven skulle justeras till rätt CO-halt i avgaserna på tomgång.
Men i detta fall är det nog bara att omväxlande justera spjällstoppskruven till önskat tomgångsvarvtal, och blandningsskruven till högsta varvtal och jämnaste gång vid en viss inställning på stoppskruven.

När det gäller vita avlagringar på smådelarna så kan det nog vara idé att tvätta dem i något surt. Hessa Kalkbort eller Lidls diskmaskinsrengöring, utspätt med hetvatten t ex.

**#14** » 11:22:58, 21-06-2021

Det jag valde i natt var att spray på Omega 636 krypolja - "testa nått".
Till min förvåning så ser det oväntat bra ut i förgasarhuset.

Munstyckena:

Polerade med brons(?)borste till Dremmel.
...farliga saker...ca 10% av stråna lossnade, o jag körde bara på hastighet 2 av 9(?)... måste nog inse att även jag behöver glasögon för nära arbete... måste ta av mig mina för att se på nära (under 60cm) håll nu mera... hm!... ett av stråna flög upp i vänster öga för mig... farliga saker di där "tråd trissorna" !...

Bekymrad över hur att få ren munstyckens hål.
Ser ok iof efter lite Omega 636, men... oljefilm kan lura synen!

Avkalkning har jag testat förr. Riskabelt. Fräter gärna gropa i aluminium/mangan... å då har man än större problem... Lidls -billiga- diskmaskinstabletter är jag nöjd med - gör ok jobb med disken. Sällan jag behöver använda Finnish "3-i-1". De är mycket bättre men så är de också avsevärt mkt dyrare!

Rensnålar? (gassvets)
Skulle det funka?
Var får man tag i sortering av sådana? Lundqvist Maskiner i Lunda Industriområde?

**#15** » 11:31:31, 21-06-2021

Jag tänkte nog inte att man skulle ge sig på delar av aluminium eller zinkgjutgods med någon sur häxbrygd, utan reservera den för smådelar av stål eller mässing.