Skum slang Tecumseh

#1 » 21:31:44, 05-10-2021

Håller på och byter förgasaren på en snöslunga Simplicity med en Tecumseh förgasare. När jag fått ihop allt hittar jag en slang som slutar i tomma intet, och jag känner inte igen att jag lossade den när jag demonterade den gamla förgasaren. Jag hittar inte något ställe att ansluta den till. Någon som är hemma på dessa förgasare och kan säga vad den är till?

#2 » 21:49:15, 05-10-2021

Det är vevhusventilationen, antingen ska den anslutas vid luftfiltret, luftfiltrets sida av förgasaren eller (mest troligt) sluta rakt ner i tomma intet.

Luftfiltet är å andra sidan ganska ovanligt på snöslungor.

#3 » 22:16:45, 05-10-2021

Tack, då var det som jag hoppades och misstänkte. Något luftfilter finns mycket riktigt inte så den får väl hänga där och dingla.

#4 » 09:20:58, 06-10-2021

Tecumsehmotorer av lite äldre årgång brukar ha öppen vevhusventilation, dvs slangen ska peka rakt nedåt och sluta fritt i luften. Till skillnad från B&S som ända sedan 70-talet har haft sluten vevhusventilation med motsvarande slang/rör ansluten till luftrenaren eller förgasaren.

Är det förresten en sån där udda Simplicity-slunga med tvärställd motor och en mängd kedjetransmissioner på sidan? I så fall har jag en jag kan avvara som reservdelsmaskin.

#5 » 11:22:44, 06-10-2021

Tack för tanken men den har remdrift.

#6 » 22:41:57, 06-10-2021

torbjorn_forsman skrev:Tecumsehmotorer av lite äldre årgång brukar ha öppen vevhusventilation, dvs slangen ska peka rakt nedåt och sluta fritt i luften. Till skillnad från B&S som ända sedan 70-talet har haft sluten vevhusventilation med motsvarande slang/rör ansluten till luftrenaren eller förgasaren.

Är det förresten en sån där udda Simplicity-slunga med tvärställd motor och en mängd kedjetransmissioner på sidan? I så fall har jag en jag kan avvara som reservdelsmaskin.

Bild!!!

#7 » 22:41:57, 06-10-2021

torbjorn_forsman skrev:Tecumsehmotorer av lite äldre årgång brukar ha öppen vevhusventilation, dvs slangen ska peka rakt nedåt och sluta fritt i luften. Till skillnad från B&S som ända sedan 70-talet har haft sluten vevhusventilation med motsvarande slang/rör ansluten till luftrenaren eller förgasaren.

Är det förresten en sån där udda Simplicity-slunga med tvärställd motor och en mängd kedjetransmissioner på sidan? I så fall har jag en jag kan avvara som reservdelsmaskin.

Bild!!!

#8 » 08:01:57, 07-10-2021

#9 » 09:55:28, 07-10-2021

Fin slunga :-)

Behöver bara lite TLC så är den som ny ;-)

Min personliga erfarenhet är att det är inte bra när slangen slutar så där... iof har min Avatar fått den lösningen då vevhusgaserna kladdar igen förgasarna (Ko Vid 19 symptombeskrivning 1 januari 2020; kvävs av stor mängd lättflytande slem: BMW /5-7 "Bing Sjuka"), men i avatarens fall går slangen ca 3dm vilket motverkar "baksug" och är nu en beprövad lösning med >20 år och >20 000 mil.

Om det låter sig göras, försök leda vevhusventilationen tillbaka via förgasaren som på B&S, om det inte går, förläng slangen och fäst den mot motorblocket med rörklämma.