startrelä till kohler magnum 18

#1 » 21:37:39, 30-09-2013

Har i en annan tråd beskrivit lite av mitt projekt med att montera ovanstående motor på en snöslunga. Dock vet jag inte hur kraftigt startrelä jag behöver. Idéer och förslag mottages tacksamt

MAGnus

#2 » 21:51:49, 30-09-2013

Vill du köra standardvarianten (som sitter på de flesta märken) går du till valfri trädgårdsmaskinsreparatör,

Vill du ha lite tyngre grejer kikar du hos (förslagsvis) olsson i ellös under exempelvis fordson major.

#3 » 22:06:41, 30-09-2013

Jag har inga krav förutom att det ska vara anpassat till effektuttaget, vill ju inte bränna ett för att det är för klent. Men jag vill ju samtidigt inte lägga ut mer pengar än jag måste. Det är ju trots allt en snöslunga vi pratar om. Vet ju inte om den kommer att fungera bra ens med tanke på tyngd och varvtal

#4 » 22:13:49, 30-09-2013

Du hittar en användbar sådan här ->
Inlägg #104

Solenoid till 12 startmotor, NYTT, kan användas fristående startkontaktor med manuel eller elektrisk styrning
Pris 250kr Inklusive frakt!

Godsaker som dumpas,tillkommer lite mer varje dag!

#5 » 04:31:24, 08-10-2013

Det blev ett universalrelä från trädgårdsmaskinsfirman i stan. Så nu är all el dragen och fungerar. Behöver bara nya remmar och lite snö så kan detta projekt utvärdeas!

Magnus

#6 » 07:42:26, 08-10-2013

Vad vart det för summa pengar?

#7 » 07:51:38, 08-10-2013

För hela slungan eller relä?

Chassi 650:-
Relä 240:-
Batterilåda 99:-
Kabelskorna 70:-
Samt att jag hade motor, batteri, strålkastare och div kablage och monteringsdetaljer

Magnus

#8 » 18:58:30, 10-10-2013

Aha! -Den- "remskivan.

Vad är det för diameter på:
- vevaxel
- remskiva för impeller
- remskiva för drivning

På min Gilson blir det en 5.5hk topp-ventilare istället för 5hk sidventilaren.
Drivningen på 1:an går för långsamt, så den drevar jag upp. Från 41mm => 64mm
Slungningen är hyfsad men går att trimma till, så den drevar jag upp från 63mm => 100mm.

#9 » 18:57:13, 17-10-2013

Äsch! Den där remskivan satt nog på Partner jordfräs å inte på Gilsonen...
:klia:

Gilsonens dubbelremskiva är: :ohnej:

72mm => 64mm ...hm,... den gick alltså för snabbt på 1:an... (snacka om gammal då man glömmer sånt på mindre än ett år!...)
80mm => 100mm => 25% högre varvtal vid samma motorvarv.

ja ja - man kan minnas fel (å mäta fel när man blandar ihop delarna...) :vissla:

**#10** » 08:05:57, 18-10-2013

Jo så är det nog.

(DC lindberg har PM:at lite därav det tvära kastet i diskussionen)

Men jag har en remskiva för tre remmar, sitter 2 för drivning av slungan och en för drivning av hjulen. Sedan har jag aldrig känt behovet av att öka eller minska hastigheten på en vanlig snöslunga. Det är ju så enkelt att bara släppa driften på hjulen för att låta slungan arbeta om det blir för mycket. Vid för höga varvtal på slungdelen så upplever jag att det sprutar mer framåt genom inmatningen vilket gör att det yr mer kring där jag är.

Så, om inte det visar sig bli helt fel med nya motorn kommer jag att låta det vara som det är.

Magnus

**#11** » 14:54:50, 18-10-2013

**#12** » 13:45:53, 31-10-2013

Remmar var helt klart en klurig historia. Fick drivningsremmen rätt vid andra försöket men givetvis så behövde jag ett mellanting mellan två när det kom till slungningsremmarna. Blir till att modifiera spännhjulet så att det passar till den remmen som var för lång.

MAGnus