Bränsle

[Johanolof]

Vad kör ni för bränsle i era små maskiner. Från macken eller köper ni miljöbränsle på dunk. Tänkte att det kanske är nyttigare att gå efter jordfräsen om man kör på miljöbränsle

[RD350]

Miljöbränsle på "gå"klipparen, vanlig på åkklipparen.

[toker]

Kör miljöbränsle i alla små maskiner tror det är bättre på maskiner som står mycket.

[Mats i Myrhult]

Har provkört miljöbränsle i andras maskiner. Uppfattar det som sämre, så det har jag aldrig använt i mina.

[toker]

Vad är sämre ?

[per-åke]

Kör alla mina maskiner på handelsbensin, (95 oktan) med inblandning av fuel fit! Dock ej bilarna som har ständig konsumtion av bränsle.

[torbjorn_forsman]

Ett problem med alkylatbensin är att det är mer kritiskt med rätt bränsleblandning för den än för vanlig mackbensin. När det var nytt med alkylatbensin för ca 30 år sedan, var det inte ovanligt att folk hade problem med gamla risiga gräsklippare med diverse förgasarproblem som trots allt gick att få igång och köra nödtorftigt på mackbensin, men som inte alls ville gå på alkylatbensin. Om motorn och förgasaren är i ordning ska den dock gå minst lika bra på alkylatbensin.

En del märken av alkylatbensin hade åtminstone förr problem med att det gröna färgämnet blev kvar om en motor fick stå länge så att bensinen avdunstade ur flottörhuset. Förgasare kunde bli totalt igenlimmade och såg ut som om man skulle ha sköljt ur flottörhuset med svagt gröntonad fernissa som sedan hade fått torka. Sådana märken av alkylatbensin bör man inte använda i motorer som står oanvända säsongsvis, eller åtminstone bör man köra upp ett par tankar mackbensin i slutet av säsongen innan motorn ställs undan.

Ett ännu bättre alternativ för att slippa otrevliga avgaser, åtminstone om det är en motor som inte ska kallstartas under svåra förhållanden, är att köra på E85. Man får räkna med att borra upp huvudmunstycket och kanske tomgångsmunstycket i förgasaren (öka diametern 10-15 %). Om det är en tvåtaktsmotor utan separatsmörjning, så måste man använda en (dyr) syntetisk tvåtaktsolja som uttryckligen är avsedd att vara blandbar med E85. Och kom ihåg att oljeblandad E85 är färskvara, blanda inte mer än vad som går åt på de närmaste veckorna.

[igelkottar]

Funkar kanonbra med den blandningen .
Har inte haft ett enda problem med att starta maskiner som stått över ett år ens.

Kör alla mina maskiner på handelsbensin, (95 oktan) med inblandning av fuel fit! Dock ej bilarna som har ständig konsumtion av bränsle.

[Trondos]

Jeg har ikke hatt problem med mine småmaskiner, gressklipper, snøslunga og motorslåmaskin, på mange år. Disse anvendes sesongvis og blir så stående i 6 måneder.
Bruker bare vanlig mackbensin, Statoil og Esso. For mange år siden, da blyfri bensin kom på markedet, hadde jeg trøbbel med gressklipperen i noen år. Hver vår måtte jeg demontere flottørhuset på forgasseren og skrape ut noe størknet guffe som var igjen etter at bensinen var fordampet. Dette er sikkert 15 år siden at det var et problem.
Bruker av og til alkylat på motorsagen, men blander av og til selv der også. Der merker jeg stor forskjell på eksosen, det er nok mindre helseskadelig med alkylatbensin.

Jeg er for gjerrig til å bruke alkylat på noen firetaktsmotor.

[dc_lindberg]

Vad kör ni för bränsle i era små maskiner.
Från macken eller köper ni miljöbränsle på dunk.

Tänkte att det kanske är nyttigare att gå efter jordfräsen om man kör på miljöbränsle

Du har många trådar, bra trådar, så... förstår inte din undran...
Vad har hänt?
Vem har sagt vad?

Aspen, om du måste gå i avgaserna.
Annan alkylat är mycket sämre, även om avgaserna är trevligare än 95 oktan.
Jag använder helst Shells V-Power (sades förr vara 99 oktan). Undviker 95 pga att det är rena... ...
Du frågar specifik gällande jordfräsning - ASPEN!
Aspen finns på fat, och då är literpriset mer humant.

[David, Luleå]

Kör alkylat från pump på OKQ8
I gräsklippare, snöslunga, barnens fyrhjuling och i skotern.

Märks mest på skotern. Man luktar inte någonting när man kört. Inte ett klagomål från familjen i pulkan heller. Andra familjer har undrat vad jag gjort med skotern som inte luktar nåt. (lynx ranger med 494)

[Mats i Myrhult]

Vad är sämre ?

Avgaserna direkt!
Jag blir hes och får ont i halsen, har provat i motorsåg och röjsåg.

Tänker att det är som med socker och dess olika ersättningsmedel. Socker är inte nyttigt, men ersättningarna är direkt skadliga, smakar fan också.

Gammalt beprövat, naturligt är bättre än konstgjort, tillgjort för att passa mode och trendenser.

[David, Luleå]

Jag har ju alkylaten i 4-taktare utom just skotern. Men där har jag samma olja som jag hade tidigare när jag körde på vanlig 98.

Upplever den färdiga 2-taktsalkylaten som illaluktande. Men det är nog någon specialolja som är inblandad i den. Sen är det ju mycket billigare att tanka 20 liter 4-taktsalkylat på macken än att köpa 4 litersdunkar på butik.

[jannejoel]

Vad rekommenderar ni för dunk om man skall lagra bensin några månader? Kan man lita på t.ex Biltemas jeepdunk av plåt? Bensin är väl inte rosthämmande eller är det det?
Vore det bättre med ngn godkänd plastdunk?

[strumpa]

Vad är sämre ?

Avgaserna direkt!
Jag blir hes och får ont i halsen, har provat i motorsåg och röjsåg.

Tänker att det är som med socker och dess olika ersättningsmedel. Socker är inte nyttigt, men ersättningarna är direkt skadliga, smakar fan också.

Gammalt beprövat, naturligt är bättre än konstgjort, tillgjort för att passa mode och trendenser.

Halsproblem har jag aldrig hört tidigare. Däremot får jag och många andra som det verkar huvudvärk av alkykatbensinen.