Kubotadiesel som pendlar i varv

[Murkla1949]

För en gångs skull ska jag fråga innan jag börjar skruva... är inte van med dieslar.

När jag ställde undan klipparen, Kubota 2560 -97, så gick den helt okej. Nu när det var dags att starta så är den orkeslös och pendlar i varv. Den kan gå bra en stund för att sedan hosta tills den stannar eller nästan stannar. Kan gå jämnt och fint en stund för att sedan typ tappa en cylinder.

Var ska jag börja leta?

[Murkla1949]

Den servades och fick nytt bränslefilter för omkring 50 timmar sedan men den används inte så mycket så det är nästan tre år sedan.

[rospigg]

Se till att rör, kran och slangar för bränslet är rena, samt byt filter igen.

[Joe]

Att slangarna är hela så den inte drar tjuvluft.
Kolla så det inte är skit i tanken (tex dieselalger)

[Entorum]

Förslag är att tesa och dra loss bränsleslangen efter pumpen och köra rund motorn (eller bara sätta på tändningen) och se om det kommer tillräckligt med bränsle. Låter som ett bränsle problem.
ALternativt lossa före pumpen och se hur det rinner.

[torbjorn_forsman]

När det gäller bränsleproblem på japanska smådieslar, så kolla särskilt noga tvära 90° krökar t ex vid in- och utlopp till bränslefilterhållaren. Där kan saker fastna.
Se upp om du har köpt något märkeslöst, tvivelaktigt piratbränslefilter. En del sådana är gjorda av dåligt filterpapper som släpper ifrån sig ludd, som kan ställa till problem någon annanstans i bränslesystemet. Det kan också bli luddproblem om bränslefiltret är felkopplat så att bränslet passerar åt fel håll genom det. Bättre bränslefilter har ibland filterpapper som bara är luddfritt på ena sidan.
Om det finns en elektrisk förpump, så är det bara sträckan mellan tanken och den som är misstänkt beträffande att luft kan tränga in pga läckage. I hela systemet efter förpumpen ska det råda ett litet övertryck.
Lyssna också efter om förpumpen låter normalt eller om den t ex tickar fortare än vanligt då motorn nyss har gått dåligt och tjuvstannat.