Husqvarna 250 RX går bara när den är kall

**#46** » 22:14:22, 10-07-2021

Packboxarna runt vevaxeln tätar bättre mot tryck än mot undertryck, så gör gärna en jämförelsetest där för att se om min teori gör någon märkbar skillnad. :thummar:

**#47** » 22:25:33, 10-07-2021

Börjar bli proffs på tvåtaktare!? :cool:

Läs lite om att porta, mäta duration på insug, avgas o transfer :thumme:

Så måste du ha ett stroboskop för tändpunkt o en varvräknare :hurra:

**#48** » 22:55:02, 10-07-2021

Bra tips! Ska googlas med en gång. Dock blir det inget trim av denna såg. Har trots allt högt gräs som står och väntar, men det är roligare att meka än trimma gräs :lmao:

Jag är nästan glad att sågen skar, så att man fick en anledning till att lära sig något nytt! Hjälpen från forumet är underbar!

Tänkte att det är lika bra att skaffa riktiga grejor, annars hade jag gått runt och funderat på om inte förgasaren läcker ändå. Som tur är har jag en hva 254 XPG som behöver en översyn också, så då kan jag dela kostnaden för investeringen med två :mrgreen:

Stroboskop har jag inget, men har funderat på att skaffa ett. Grejar mest med dieslar annars, och då är det ju inget man behöver.

**#49** » 23:10:28, 10-07-2021

Har själv en 254:a den e go :cool:

Har mekat en del med den, var värmeskuren på avgassidan när jag fick den.
Den låter som en såg ska göra med kraft o ingen symaskin :thumme:

**#50** » 23:19:21, 10-07-2021

Håller med, den är ett monster om man jämför med min allt-i-allo såg, stihl ms 201. Tung, men det är ett grymt klipp i den!

**#51** » 23:24:35, 10-07-2021

Håller nu på att skriva ut en adapter till cylindern så att jag kan ansluta pumpen. Får se om den blir tät nog.

**#52** » 12:18:35, 11-07-2021

Adaptern är gjord i ABS, med printade gängor för 1/4”. Lyckades först inte få tätt mellan nippel och adapter, när jag använde gängtejp. Troligen pågrund av diskontinuiteten i gängprofilen som blir till följd av lagerhöjden i skrivaren. Biltemas gängtätning på flaska löste dock det hela. Nu är den helt tät i spannet -0.5 - 1 bar.

Nu återstår att se om det går att få tätt mot flänsen på cylindern.

**#53** » 13:19:32, 11-07-2021

Det var inga problem att få det tätt :thumme:

Pluggade avgasporten med tummen och testade både med 0.5 bars under- och övertryck. Den verkar tät i båda riktningarna!

Nu återstår bara att köra in kolvringen. Får väl ta tag i det där gräset snart…

**#54** » 13:44:31, 11-07-2021

Kanske tog ut segern i förskott. Testade bara under en minut. Hur små läckage är ansett som ok?

**#55** » 14:56:16, 11-07-2021

På toppvarv så har det växlat mellan över och undertryck ungefär 10.000 gånger, så ditt "långtidstest" säger att det är bra. :thummar:

**#56** » 15:02:27, 11-07-2021

Du har en poäng där, men ”experter” på youtube vill få det till att den ska hålla 6 PSI i 30 minuter för att anses som tät. Några av dem visar att trycket hålls uppe, men att det läcker när de sprayar såpvatten på packboxarna.

Vet inte om jag orkar skala av mer för att testa även det.

**#57** » 17:34:20, 11-07-2021

Biltemas gängtätning på flaska är bra.

**#58** » 20:04:43, 11-07-2021

scania1982 skrev:Biltemas gängtätning på flaska är bra.

Ja, mycket bättre än flaskan. Gängtätningen verkar vara identisk med Loctite's motsvarande produkt, men Biltemas flaskor har en förmåga att spricka i "bälgen".