Stiga SD9813 2009, varvtal pendlar

[lv_101]

Jag tog över en Stiga SD9813 (13,5hk) från förre ägaren av gården. Fick igång den förre året och den gick bra hela säsongen efter en del fix. Nu ville jag starta upp den igen, och den startar bra, men pendlar våldsamt i varvtal, verkar pendla mellan tumgång och full gas hela tiden. Det syns att regulatorn (stången) pendlar fram och tillbaka i jämn takt. Den ena fjädern som enligt sprängskissen skal vara där, den finns och verkar vara OK. Jag har lagt en del tid och pengar på denna redan, byt remmar, knivar, löphjul, svetsat upp klippdäcket, nyt batteri m.m. Vill därför gärna fixa detta. Det finns en förgasare att köpa (resevdelsnummer 118550375/0, ca 900kr). Är det något annat jag kan testa innan jag köper ny förgasare ? Oljen byte jag förre året, luftfiltret ser bra ut.

Länk till förgasaren :
http://www.olsana.se/carburator-stiga-118550375-0.html

[torbjorn_forsman]

Om regulatorn pendlar på en förgasarmotor, så är den vanligaste orsaken att motorn inte svarar omedelbart på gaspådrag utan med en viss fördröjning. Om förgasaren har någon form av accelerationsanrikning (t ex accelerationspump, eller en dämpkolv som på en gammal SU eller Stromberg bilförgasare), så är det troligt att den inte fungerar. Om det inte finns accelerationsanrikning så är den mest sannolika orsaken att bränsleblandningen av någon anledning är för mager. Det kan t ex bero på tjuvluft, delvis igensatt huvudmunstycke, ev ställskruv för justerbart munstycke felinställd, för låg nivå i flottörhuset, någon igensatt kanal i förgasaren eller kanske något helt annat.

[lv_101]

Glömde bort tråden här, tacker för svaret Torbjörn. Kan berätta att maskinen nu går hyfsat bra, i alla fall tillräckligt bra vid fullgas och mellangas. Varvtalet pendlar fortfarande lite på tumgång och lågvarv. Jag tömde ut al gammal bensin, ny slang till vevhusventilationen och experimenterade lite med justeringen till reglatorstaget. Den har nu klippt gräs ca 4 timmar utan problem. Blir det problem igen får jag kolla över förgasaren, hittar dock ingen repsats, bara ny förgasare om så behövs.

[SwedEh]

Om regulatorn pendlar på en förgasarmotor, så är den vanligaste orsaken att motorn inte svarar omedelbart på gaspådrag utan med en viss fördröjning. Om förgasaren har någon form av accelerationsanrikning (t ex accelerationspump, eller en dämpkolv som på en gammal SU eller Stromberg bilförgasare), så är det troligt att den inte fungerar. Om det inte finns accelerationsanrikning så är den mest sannolika orsaken att bränsleblandningen av någon anledning är för mager. Det kan t ex bero på tjuvluft, delvis igensatt huvudmunstycke, ev ställskruv för justerbart munstycke felinställd, för låg nivå i flottörhuset, någon igensatt kanal i förgasaren eller kanske något helt annat.

...eller en så enkel sak som ett bränslefilter som håller på va tätt...