Brigg & Stratton Hål i blocket

[SvampenT15]

Hej jag köpte en briggs motor som man sa hade nypit? Nåja tänkte jag det kan väl inte vara så svårt att få ordning på. Plockade isär motorn och ser att vevstaken är av och har gjort hål i blocket. Frågan är om det går att svetsa i aluminium block av den här typen. Fråga två vev axeln har beläggning kvar av staken. Jag har för mig att det skall gå att få bort med varmvatten med kaustiksoda i och låta bada nån timme är det så? Motorn är alldeles ny och har troligen startas utan olja. Den heter stiga st 350 vet inte hur många hk den har men gissar ca 11 till 18 hk tror jag Om det går att svetsa och få bort beläggning på veven så kan man ju köpa ny stake.

[AN]

Jag har kört sex somrar med mitt svetsade block. Provade med tig, först, men tyckte det kokade upp föroreningar hela tiden. Kan tillägga att jag inte är något proffs på tig. En duktig svetsare hade säkert fixat det. fick tips om att sådan legering kan vara betydligt lättare med Mig. Verkar inte vara lika känsligt för föroreningar. Nu menar jag inte att jag inte gjort rent efter alla konstens regler, utan sådant som finns nere i materialet. Blocket slog sej lite, men det var väl väntat, men motorn brydde sej inte nämnvärt om det, utan bara funkar.

[nimrod_pro]

Här gjorde jag iordning hål i blocket. Beronde på var hålet är så får man vara lite taktisk med värmen så att det inte krymper för mycket. Block med mycket skit i gjutningen brukar man få köra "hot n dirty" dvs man mosar på massa ampere och skapar pölen lägger i ev tillsats och släcker sen repeat. Ju längre man värmer desto mer kokar upp till ytan om man har taskigt grundmaterial att jobba med.

Försök att rädda en 12,5 HP briggs

[Colman]

Jag har säkert svetsat ett tiotal med hål i blocket efter vevstaks brott.
Tro att alla går fortfarande så det är inga problem att laga.

[magloman]

Heter motorn stiga så är det inte en BS.


Stiga gör sina i kina.

Hade en sådan med som oxå gjorde hål i blocket. Köpte då en BS och monterade istället. Stiga är bland det sämsta skiten som finns.

[SvampenT15]

Jaha jag vet inte om det är B&s men den ser misstänkt ut som en sådan. I vilket samman hang som helst så hoppas jag kunna rädda den med lite svets i aluminium. Det verkar ju som det är möjligt enligt flera svar på forat. Nr ett skall kolla vad en stake kostar för att se om det är ekonomiskt att fortsätts. Om det är möjligt att få bort beläggningen från veven som jag tror kan man fortsätta att hoppas.

[torbjorn_forsman]

Använd inte NaOH (det är för övrigt ett oskick att i dagens upplysta tider använda det uråldriga trivialnamnet kaustiksoda) för att ta bort aluminiumrester från vevaxeln. Torka istället av den snabbt med saltsyra (använd gummihandskar) och skölj med mycket vatten, gärna blandat med något buffrande eller lätt alkaliskt, så snart allt aluminium är borta.

[SvampenT15]

Saltsyra var de ja råkar ha en dunk med det hemma. Skydds utrustning finns också. Men vad skall man torka med som tål saltsyra? Skulle det gå bra med en liten tvättsvamp? För en tyg bit blir det väl inget kvar av. Man har ju förstört många byxor när man fyllt batterier första gången ett litet stänk bara och det är hål på en gång. Kanske går det att ta en målar pensel då kommer man åt bra

[torbjorn_forsman]

Ylle, naturborst i penslar och andra animaliska fibrer, förmodligen också många syntetmaterial, tål syror bra. Ylle löses däremot som bekant upp av baser (alkaliska ämnen), det är därför man inte får tvätta ylle med vanligt alkaliskt tvättmedel utan ska använda neutralt eller lätt surt fintvättmedel.

Med växtfibrer (bomull, linne, papper mm) är det tvärt om, de löses upp av syror men tål alkalier bra.

[SvampenT15]

Tack för dom svaren om syror. Blir nog att prova på Måndag. Återkommen med resultat.

[krokodilen]

Svetsa efter bästa förmåga och är du osäker på om alla porer är täta så kör ett lager JB-weld över. Saltsyra är nog bäst för att få väck alurester precis som flera är inne på.

Den motorn kommer att gå mycket bättre än många motorexperter någonsin kommer att förstå sig på!

/C

[SvampenT15]

Hej igen glädjande nyheter: Motorn är igång och verkar gå fint. Hittade en smed som kunde svetsa aluminium. Sen köpte jag en ny stake och p sats. Tog bort beläggning på veven med saltsyra som ni sa skulle funka och det gick bra. Gjorde ren blockhalvorna och skruvade i hop motorn sen fyllde jag på med olja och körde med start motor i någon minut så oljan skulle komma i på alla ställen. Tankade och provstart och efter lite pill så hoppade den igång. Ställde in tom gången sen fick den gå ca 10 min och låter bra. Kostnad Motor 500 stake 300 p sats 100 svets 1600. Är väl inte så illa ändå Motorn kan väl kallas som ny renoverad. Nu behöver jag ett chassi till den eller sälja.