Gianni Ferrari hydrostatproblem!

Webbplats · #1 » 18:34:01, 31-08-2021

Hej-hej!

Har fått tag på en billig Gianni Ferrari Turbograss 480 från mitten av 90-talet (troligtvis).
Sliten maskin som gått hos kyrkan tidigare och köpt av mig från ett dödsbo med infon "höger sida driver ej".

Fick liv i briggs-twinnen i förrgår och har därefter gått vidare i mekandet.
Målet (som alltid) är att få igång den i fungerande skick till minimal kostnad. :mrgreen:

Vänster hydrostat fungerar som den ska men höger hydrostat driver ingenting.
Spår av oljeläckage/smuts finns det gott om och även oljenivån var låg i den lilla behållaren.
Har testat fylla olja och göra luftningsproceduren flera gånger utan resultat.
Armen som man frikopplar hydrostaten med löper lätt och smidigt.

Däremot om man har dom i körläge kan man ju inte vrida på vänster hjul alls medans höger hjul vrids utan ansträngning.
Frikopplar man så kan man höra/känna ett svagt klickande ljud samt ett lätt motstånd då man roterar vänster sida med fungerande hydrostat.
Höger sida hörs/känns inget alls, hjulet bara rullar obehindrat och samma gäller om man sätter det i körläge, ingen skillnad alls.
Är en form av transmission mellan hjulnav och hydrostat och det lilla övre hjulet/axeltappen rullar men är ej i kontakt med hydrostatdelen.
Jag är ny på hydrostattransmissioner och info om italienska klippare verkar bristfällig och på fel språk...

Frågor:
- Har jag missat nåt enkelt ytterligare test man kan göra innan total demontering?
- Kan luft i systemet orsaka att inget motstånd alls känns i hjulet?
- Typ av olja, vanlig motorolja 10-30 eller hydraulolja eller nåt exotiskt?
- Vad brukar gå sönder på såna här hydrostater som regel?
- Nån som har erfarenhet av Gianni Ferrari-maskiner?

Tack på förhand! //Daniel

#2 » 20:22:37, 31-08-2021

Mjo det står en sådan tingest och väntar på mera kärlek , hydrostaten blev funktionabel till slut efter läckage mellan halvorna på ena motorn . Fick ersätta den kantiga specialtätningen med vanlig o-ring och den är väldigt kinkig med luftning för att funka efteråt , i vinter blir det att härja med trilskande motor och fläkt till uppsamlaren ! :screwy:

Webbplats · #3 » 18:26:42, 01-09-2021

Ja då har man tagit loss ena hydrostaten och det var ingen lätt match.
Bara att få in maskinen i garaget var ju en utmaning - den väger bly och rullar tungt!
För att få bort hydrostaten fick man först ta bort drivaxeln till klippdäcket.
Och för att få bort drivaxeln fick man givetvis ta bort klippdäcket.

Vet inte om jag riktigt gillar såna här trehjuliga avancerade mongomaskiner... :ohnej:

Jaja, efter lite tvätt såg allt lite ljusare ut och imorrn delar man hydrostaten.

Webbplats · #4 » 18:07:13, 03-09-2021

Hydrostatproblemet är nu löst och min Gianni Ferrari fungerar perfekt! :hurra:

Jag missade tyvärr att man kunde ta bort endast själva 4-kantiga hydrostatdelen utan att behöva demontera transmissionen.
Nåväl, sånt som händer... Jag delade i alla fall hydrostathuset och rengjorde/kontrollerade alla komponenter utan att hitta nåt direkt fel.
Rengjorde o-ringen som tätar mellan halvorna och såklart även metallytorna som möter varann.
Monterade ihop allt igen och fyllde med motorolja 15w-40 (det som fanns hemma) och fyllde genom 17mm pluggen (inte via behållaren).
Fyllde i omgångar samtidigt som jag vred axlarna fram och tillbaka för att få bort all luft.
Gängade i en bult i axeln och drev hydrostaten med skruvdragaren och allt fungerade, motstående axel vreds även med lite påfört motstånd.
Nu var jag lycklig så jag monterade ihop allt och drog ut klipparen på gården och provkörde.

Fastnade 3 gånger i gruset ute på gården och körde sen in i husväggen! :vissla:

Jag hade råkat vrida ena halvan av hydrostathuset 90 grader fel vilket gjorde att reglagen för driften fungerade bakvänt.
Det är lite excentriskt där centrumdelen med kulorna roterar vilket jag missat att notera/märka upp...

Tur nog så gick det snabbt att ta loss delen igen och rotera ena halvan av hydrostathuset 90 grader.
Behövde inte ens tappa ur oljan.

Sen fungerade maskinen perfekt efter justering av lägena för spakarna!

Ett hett tips är att inte fylla olja i nivåbehållaren utan fyll direkt i hela hydrostathuset och snurra axlarna tills luften är borta.

#5 » 18:26:49, 03-09-2021

Den ska ha ATF olja ! :grin:

#6 » 19:55:45, 03-09-2021

Blir nog lite väl tjockt med 15w40 ja.
ATF eller VG32 hydraulolja går nog också bra, det är ca samma viskositet.

#7 » 20:04:01, 03-09-2021

Står det nåt märke på hydrostaten? Eaton/Vickers kanske?

Webbplats · #8 » 07:42:07, 04-09-2021

Ja det är en Eaton-hydrostat.
Därför blev det nog bättre med läckaget som varit när jag satte tjockare olja.
Nå man kan ju byta olja senare om det nu har någon betydelse.
Är ju inget som kan ta skada som jag ser det, några metallkulor som roterar i ett hus bara.
Läste ju tråden i den här forumdelen (om hydrostatolja) där det rekommenderades vanlig motorolja...därav valet. :razz:

#9 » 07:50:43, 04-09-2021

Jo det är jag enig i. Tråkigt om den är så sliten att den måste ha tjockolja för att gå.
Fann en manual på de mindre modellerna. Där är väl en som heter 11 också, vet inte vilken du har.
https://www.eaton.com/ecm/groups/public ... l_1618.pdf

Webbplats · **#10** » 18:51:37, 04-09-2021

Jac skrev:Jo det är jag enig i. Tråkigt om den är så sliten att den måste ha tjockolja för att gå.
Fann en manual på de mindre modellerna. Där är väl en som heter 11 också, vet inte vilken du har.
https://www.eaton.com/ecm/groups/public ... l_1618.pdf

Tack för länken med manualen! Har sparat den - kan va bra att ha...

Ja problemet från början var säkert att jag inte fick fyllt i olja då jag fyllde i behållaren med lite igensatt filter.
Hade jag fyllt direkt genom övre 17mm pluggen ner i hydrostaten hade nog allt vaknat till liv...
Nåväl, tar upp den till Överkalix där jag har mina ängar som ska klippas så får man se hur den beter sig nästa sommar.
Exploderar den så har jag cirka 18-20 andra klippare att välja från. :vissla:

Tog en bild ikväll när den är färdigservad, bättringsmålad och redo för action! :thumme:

**#11** » 08:11:03, 05-09-2021

Vackert så man blir tårögd. :thumme:

Nu fick jag ännu mer dåligt samvete. Jag har en klippare stående i lite samma stuk på som din, en Grillo 700, som skulle göras iordning. Men tiden, tiden... :sad:

Webbplats · **#12** » 14:03:39, 05-09-2021

Stridis2 skrev:Vackert så man blir tårögd.
Nu fick jag ännu mer dåligt samvete. Jag har en klippare stående i lite samma stuk på som din, en Grillo 700, som skulle göras iordning. Men tiden, tiden...

Tack.
Jo tiden man måste lägga på såna här projekt måste ju finnas tillgänglig.
Jag försöker vara i garaget minst 3 timmar varje dag efter jobbet.
Man hinner ganska mycket om man väljer bort TV och såna grejer... :thumme:

**#13** » 01:05:41, 06-09-2021

På sista sidan i manualen jag postade står oljerekommendationer. Precis som de flesta hydraulikkomponenter så anges ett viskositetsområde men annars står det en ganska fritt att välja.