Gräsklippare med lineärkran o slyröjare

**#16** » 14:52:54, 09-08-2015

Vad sägs om denna variant. På det här sättet kan du transportera den och förvara den enklare hopfälld. Tänk på att klipparens upphängning bör vara över tyngdpunkten och att det kan vara bra med några stoppbultar (F) så den inte kan slå över. Det kan ju vara bra med skjutbar hylsa vid C så att du kan ställa utskjutet. Sen behöver du nog något krysstag för att ta upp krafterna på bultarna, det är ju tänkt som dubbla länkarmar, fram o bak på klipparen.

**#17** » 17:51:53, 09-08-2015

Klurade lite till på den där släntklipparen. Med denna lösning bli det färre leder och jag tror stabilare om man gör i rör. Den gröna är i ett stycke. Bilden säger väl allt. Man låser utskjutet i läge, CL. När man ska fälla upp den tar man tag i ändarna på de gröna rören (lossar CL) som på en skottkärra och tippar upp så åker klipparen in mot vagnen. Det är den röda delen som glider in. Den stoppar mot stoppet på B (BS).

**#18** » 18:59:38, 09-08-2015

Tusen tack att du orkar lägga tid på både ritningar och ideer! Det är verkligen uppskattat :shake_hands:

Och om jag förstått så är aggregatet ledat genom plåten (D) med ett rör (C) Detta ser ut att kunna funka bra! Grova fyrkantsjärn till (B) så blir det nog ganska vridstyvt.

**#19** » 19:35:14, 09-08-2015

Får man blanda sig i?

Tänk en kärra som en sån där gammal cykelkärra, med 26" mountinbikehjul. I denna kärra hänger istället kantklippningsaggregatet och när det skall klippas så delar man helt enkelt isär kärran så att spårvidden blir den kanske tredubbla. Detta kan göras mer eller mindre avvancerat. Klipparen får hänga från den sidoförskjutna delen och kan medels wirar vinklas i sidled, och om man vill även höjdjusteras.

Du slipper en extra kärra, maskinen blir kompaktare och kommer att rulla betydligt lättare än med de små orginalhjulen.

**#20** » 19:51:08, 09-08-2015

Jag orkade inte rita så noga, här är endast grunderna för min tanke.

**#21** » 20:24:53, 09-08-2015

Ett litet problem blir att B&S motorer inte gillar att luta några längre stunder. De handklippare vi hade som användes för putsning och släntklippning var utrustade med tvåtaktsmotorer! :???:

**#22** » 20:26:04, 09-08-2015

Absolut får man det! Bara kul!

Vi har faktiskt en sån där gammal kärra hemma. Jag är dock väldigt skeptisk till aggregat utan hjul då det inte kommer att följa marken med ojämnt klippresultat, kanske inget extremt men känns stabilare med hjul av någon anledning. Det gör inget för min del om det är lite motstånd, kommer endast krypa på 1an eller 2an så det ska nog gå bra!

Känns också som att din konstruktion kan komma att vilja vandra neråt/ tappa fäste pågrund av att tyngdpunkten ligger neråt åt sidan och högt gräs i skuggparierna är ofta fuktigt och slirigt. Har vissa partier då det är väldigt brant, uppskattar det till 45-50°

Syns dock inte så bra på bilderna men i dom här slänterna är det omöjligt att köra med en åkklippare, tipper nästan med en gång.

**#23** » 20:27:23, 09-08-2015

LeifAndersson skrev:Ett litet problem blir att B&S motorer inte gillar att luta några längre stunder. De handklippare vi hade som användes för putsning och släntklippning var utrustade med tvåtaktsmotorer!

Jag var rädd för det.. Frågan är om det finns andra billiga motoralternativ då?

**#24** » 20:29:55, 09-08-2015

Flymo är namnet sen får man "damm" på köpet :lmao:

**#25** » 20:32:16, 09-08-2015

Ja min idé kanske är sämre

Fast man skulle kunna få den att vilja styra i linje med dragfordonet mha en snedsträva. Men jag är med på att du vill ha den på hjul

**#26** » 20:39:40, 09-08-2015

Sämre vet jag inte men kanske bra på olika saker. Fiffigt att man kan justera spårvidden på din och din lämpar sig nog bättre till slänter som inte är allt för branta

**#27** » 20:54:39, 09-08-2015

Tycker det finns mycket att hämta i "Jockes" idé. Stora smala bärhjul för lite sämre terräng kan vara lösningen på nästan hela metodiken för släntklippning med enkla medel. Att "klippvagnen" vill drifta nedåt kan t.o.m vara en stabiliserande faktor, säkrar man den uppåt med t.ex en lina så skulle den gå stabilt utan "vingel" när den vill arbeta sig nedåt och hindras av linan men kan ändå röra sig rätt fritt i ojämnheter. :thumme:

**#28** » 21:23:42, 09-08-2015

...B&S är 4-takt... innebär oljetråg... klipper man på skrå, så... usch...
www.autorepmek.com har en 2-takts gräsklippare - de är lämpliga för att skrå-köras

http://www.boerger-motorgeraete.eu/Prof ... Motor.html

**#29** » 21:32:31, 09-08-2015

Hoppsan! 15000 klingande Svenska kronor för en gräsklippare! Nästan billigare att byta ut en och annan B&S motor då!
Tyckte det var dyrt när vi köpte den sista Klippon med tvåtaktsmotor för dryga 5k om jag inte minns fel?