108900 kusar (bhp)
Postat: 10:45:20, 31-03-2013
Nästan 10 ggr fler kusar än min senaste båt
Nästan 10 ggr fler kusar än min senaste båt
Maskinisten
108900 kusar (bhp)
Sida 1 av 3
Postat: 10:45:20, 31-03-2013
Nästan 10 ggr fler kusar än min senaste båt
Postat: 13:33:12, 31-03-2013Rymligt maskinrum! 
Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 18:36:36, 31-03-2013Vilken båt?
Och vad är den blåa saken till höger för nåt?
Och vad är den blåa saken till höger för nåt?
Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 19:29:28, 31-03-2013Troligen ingen båt utan provning hos tillverkaren. Det blå är nog en dynamometer (generator) för belastning.
Kul och imponerande!!
16 cylindrar???
Var!
Fabrikat!
Kul och imponerande!!
16 cylindrar???
Var!
Fabrikat!
Re: Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 21:02:01, 31-03-2013JOLOF skrev:Fabrikat!
Wärtsilä har jag sett nånstans.
Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 21:23:32, 31-03-2013En 14 cyl Wärtsilä-Sulzer RTA96-C motor, lär vara en av de största / kraftigaste dieselmotorerna som byggts.
http://sv.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rts ... er_RTA96-C
http://sv.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rts ... er_RTA96-C
Re: Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 22:01:56, 31-03-2013dimorep skrev:En 14 cyl Wärtsilä-Sulzer RTA96-C motor, lär vara en av de största / kraftigaste dieselmotorerna som byggts.
http://sv.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rts ... er_RTA96-C
Tack!!
Lyfta ramlagerhalva med travers.....
En annan värld!
Postat: 07:05:53, 01-04-2013Vad roligt att det finns entusiaster som svarar på frågorna innan jag hinner , 960mm i cylinderdiameter är vad som gäller. RND90 (Sulzer) är en mera vanlig maskintyp i äldre fartyg, men cylinderdiametern är ändå imponerande. Wallenius "Rigoletti" seglar forfarande omkring med denna maskin. Min sista båt innan pension var "Traviata" med samma typ av maskin. Timräknaren hann slå om 200 000 tim då jag var där och den gick säkert 10 000 timmar till innan den skrotades 2011 
, 960mm i cylinderdiameter är vad som gäller. RND90 (Sulzer) är en mera vanlig maskintyp i äldre fartyg, men cylinderdiametern är ändå imponerande. Wallenius "Rigoletti" seglar forfarande omkring med denna maskin. Min sista båt innan pension var "Traviata" med samma typ av maskin. Timräknaren hann slå om 200 000 tim då jag var där och den gick säkert 10 000 timmar till innan den skrotades 2011 Re: Sv: 108900 kusar (bhp) Vattenbroms
Postat: 15:30:57, 04-06-2013JOLOF skrev:Troligen ingen båt utan provning hos tillverkaren. Det blå är nog en dynamometer (generator) för belastning.
Kul och imponerande!!
16 cylindrar???
Var!
Fabrikat!
Det blå är en hydraulisk dynamometer (vattenbroms). Vattnet omsätts eller kyls.
Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 22:43:23, 12-06-2013Foderslitaget på dessa är 0,03mm/1000h, vilket är mycket lite. Förbrukning bränsle 15 ton/h, full ahead... Slaglängden är aktningsvärda 2,5m... kolv 960mm, 14 cyl, 80080 kw/102 rpm. RTA96
En ny "mindre" motor har dock häftigare slaglängd = 3,5m... kolv 920 mm, 12 cyl, 70200kw/80 rpm. X-92.
http://www.wartsila.com/en/engines/gene ... roke/W-X92
Får se om det ännu byggs en 18 cyl. RTA96 motor, skulle då producera ca 105000 kw och 18,5 ton/h förbrukning
Container fartyg med dessa stora dieslar fraktar ca 11000 st 20 fots, eller 5500 40 fots containrar per resa.
http://sv.m.wikipedia.org/wiki/M/S_Emma_M%C3%A6rsk
En ny "mindre" motor har dock häftigare slaglängd = 3,5m... kolv 920 mm, 12 cyl, 70200kw/80 rpm. X-92.
http://www.wartsila.com/en/engines/gene ... roke/W-X92
Får se om det ännu byggs en 18 cyl. RTA96 motor, skulle då producera ca 105000 kw och 18,5 ton/h förbrukning
Container fartyg med dessa stora dieslar fraktar ca 11000 st 20 fots, eller 5500 40 fots containrar per resa.
http://sv.m.wikipedia.org/wiki/M/S_Emma_M%C3%A6rsk
Postat: 09:00:51, 13-06-2013Korkad fråga från en som inte är insatt i båtarnas värld.
Ni pratar om ton/h i förbrukning.
Vad motsvarar det i liter/h?
Misstänker att det är råolja eller diesel som är bränslet.
Gullberg
Ni pratar om ton/h i förbrukning.
Vad motsvarar det i liter/h?
Misstänker att det är råolja eller diesel som är bränslet.
Gullberg
Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 09:05:46, 13-06-2013Sök upp densiteten på bränslet i fråga så har du svaret.
Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 09:59:36, 13-06-2013Eller så kan man besvara frågan, Tjockolja indelas i hur tjock den är.
IF (XX)
IF = (Intermediate Fuel)
XX = motsvarar cSt vid 50 grader C, = viskositet.
tunn tjockolja 930 kg / 1000 liter
tjock tjockolja 996 kg / 1000 liter
Diesel här i landet ligger mellan 800-820 kg / 1000 liter
Alltså här innebär viskositetsgraden renheten på oljan,
tunn tjockolja är lättare och renare än tjock tjockolja
IF (XX)
IF = (Intermediate Fuel)
XX = motsvarar cSt vid 50 grader C, = viskositet.
tunn tjockolja 930 kg / 1000 liter
tjock tjockolja 996 kg / 1000 liter
Diesel här i landet ligger mellan 800-820 kg / 1000 liter
Alltså här innebär viskositetsgraden renheten på oljan,
tunn tjockolja är lättare och renare än tjock tjockolja
Re: Sv: 108900 kusar (bhp)
Postat: 10:11:14, 13-06-2013Michael Meier skrev:Eller så kan man besvara frågan
Vilket du inte heller gjorde...
1 ton diesel i timman motsvarar 1,23 kubik i timman, ungefär.
Vaknat på fel sida idag, MM?
Postat: 10:24:04, 13-06-20131,23 kubik i timmen?
Hur stor tank har dessa bestar?
Hur stor tank har dessa bestar?