Det var vanligt en gång i tiden, anledningen var att det är enklare att hastighets reglera motorer etc, skiftet till växelström till sjöss var under 50 talet, men tex lastvinchar och däcksmaskiner hade sk Ward leonard system där en växelström motor drev en likströms
generator,
Vad det gäller lampor så är det inga problem, all resistiv last går att köra direkt på likström om brytarna klarar det, Spisen här ombord är en vanlig
analog spis, men när man skall växla plattorna så får man först bryta huvudbrytaren, då platt reglaget inte pallar ljusbågarna, växelström har ju fördelen all spänningen är noll 50 ggr i sekunden, den "lyxen" har man inte i likströms anläggningar, och brytarna dimensioneras därefter.
Inget är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid..... underverk tar tre dagar