Har nu blivit med båt för nästa VW-dieselmotor...

[igelkottar]

[Janson1]

I dag så skall vi fortsätta och se om vi kan jaga ut trollen ur moroten och dess styrsystem...

[Janson1]

En resumé... Ja vi hittade inte direkt något som skulle vara fel trots att vi kollade allt. Rätt som det var så brände ett till mos-slutsteg. Vet inte om spridaren klarade sig eller inte. Jag har en teori. Den första motorn som nu sitter i traktorn har första gen. av PD-spridare med ca 500 uS fördröjning. Nästa motor har samma typ av PD-spridare men med mindre fördröjning. Det som skiljer är nog dels storleken/vikten på den rörliga nålventilen men även spolen ser lite annorlunda ut. För att få en snabbare spridare så har dom ändrat nålventilen och spolen. Jag misstänker nu att den nya typen av spole är mera lågohmig och drar mer ström? Så kanske har jag för klena mos-transistorer? Den jag har nu heter IRFZ44N och tål 49 amp, jag kanske skall byta till nån annan sort... Jag har hemma IRF3205PBF som tål 98 amp, skall kolla om dom klarar att drivas direkt från en Arduino. Sen så har jag bestämt mig för att bestycka ett nytt mönsterkort då det gamla är lite vidbränt på sina ställen...

[Towil]

Vad har du för gate spänning på dem?

[Janson1]

Jag kör 5 volt direkt från arduinon. (Inget speciellt slutsteg utan Aruinons egna drivsteg som får agera slutsteg)

[Towil]

Behöver det dubbla för att öppna den helt. Nu får du runt 20-30A. Drar det mera så agerar den som en strömbegränsningsresistor och blir varm fort.
Du behöver en med logic level Vgs


IRF3205PbF är lite bättre men även den behöver högre spänning för att öppna ordentligt.

[Janson1]

Ja, jag är lite inne på att göra en lösning med push-pull drivsteg för att just snabba på förloppen. Den här mostransistorn som tål 98 amp har ju mer än dubbelt så kapasitans på gaten, jag antar att det ställer högre kvav på drivsteget som i detta fall bara är arduinons utgång direkt från prosessorn. Jag vill helst inte göra om mönsterkortet om det inte är nödvändigt... Får nog testa med någon slags konstlast som inte flyger sönder om transistorn bränner upp.

[Towil]

Enklaste är ju att prova att byta mosfet som öppnar på 5V.
När du sedan gör nytt kort bygg med mosfetdrivare.


https://www.tme.eu/se/details/irl2203np ... ineon-irf/


https://www.tme.eu/se/katalog/n-kanaltr ... ht_112827/
Finns en hel hög olika, markara logic level på egenskaper.

[Janson1]

Dom här transistorerna som jag nu valt öppnar på mellan 2 och max 4 volt enligt papperna. Men som du visar så finns det en uppsjö där en del är mycket bättre lämpade! Får nog göra en djupdykning så småningom...

[Towil]

Vid 5V VGS (gult) blir de som "motstånd " runt 20A. Förbrukar du minde är det OK.

[torbjorn_forsman]

Det borde väl kunna gå att skydda spridarna med ett PTC-motstånd i serie?

[Janson1]

Ja, i så fall på +12 volts matning in till burken. Det finns sk Polyswitch som är en slags PTC, det skall jag faktiskt testa!

[Janson1]

Towil: Jag har för mig du tittade på just mosfet-driverkretsar och gorde även ett kretskort för detta. (ritade) Jag kan inte hitta det just nu...
Jag har väl mer eller mindre bestämt mig för att göra ett nytt kretskort med dels förstärkta ledare (kanske inte behövs) och framför allt med en riktig mos-driver. Själva mjukvaran är ganska utprovad och den har inte gjort nåt fel någon gång så det lutar nog åt att mos-transistorerna inte bottnar tillräckligt fort och tillräckligt mycket.

[Towil]

Jepp, i teorin. Det kom aldrig till verkligt test.
Towil @ [Allmänt] Bygga egen styrning (ECU) till en pumpdyse-dieselmotor

Towil @ [Allmänt] Bygga egen styrning (ECU) till en pumpdyse-dieselmotor

[Janson1]

Jomen det är den kretsen jag tänker på. Dom är tvåkanaliga så två kretsar räcker totalt. Jag tror jag lägger in dessa kretsar till nästa mönsterkort. Tackar Towil!