Har nu blivit med båt för nästa VW-dieselmotor...

**#286** » 22:45:14, 19-03-2021

Enklast är att byta dina mosfet till en med logic level gate. Du kör väl med to-220 modell.

**#287** » 22:49:11, 19-03-2021

Ojdå finns det sådana? I så fall är problemet löst... Har du någon modell så där rakt av?

**#288** » 22:51:23, 19-03-2021

Inte på rak arm men har påpekat det många gånger i någon av dina trådar.

Finns drivare som klarar 40V
https://www.tme.eu/se/katalog/mosfet-ig ... 49/?page=1

**#289** » 22:52:28, 19-03-2021

Jag hittar bara IRFZ44N som jag redan har i dag... Men att dom leder 100% vid 5 volt är ju inte riktigt sant.

**#290** » 23:03:18, 19-03-2021

IRLZ44N, och IRL2910PBF är logic level. med liknade Ids.
Du har inte för stort motstånd på på utgången från arduino till gaten.

**#291** » 23:06:14, 19-03-2021

Ett annat problem med dom här färdiga drivers är att dom verkar alla ha "undervoltages lockout" dvs under 11-13 volt så slutar dom styra ut (för att skydda slutsteget) Detta passar ju inte mig med mina 12 volt i nominell spänning...
Ang motstånd så har jag nog 100 ohm i gatemotstånd. (ev bara 47 ohm?) men i den häraden i alla fall.

**#292** » 23:14:13, 19-03-2021

Under 125 ohm överlastar du nanon som har max 40mA på en pinne.

Finns många gate drivare
2EDN7524FXTMA1 körde jag med på adaptern till dig, max 20V och Undervoltage Lockout 4,2V

**#293** » 23:45:37, 19-03-2021

Eftersom mosen i princip inte drar någon ström så blir det nog ingen större belastning för Arduinon. (det fungerar ju uppenbart på traktorn sedan ett och ett halvt år tillbaka) Skall kolla in 2EDN7524FXTMA1!

**#294** » 23:57:13, 19-03-2021

Tänk på gate-source-kapacitansen (även den så att säga virtuella, drain-strömberoende delen av denna) hos mosfettransistorn. Om man driver gaten från en utgång med dålig drivförmåga, så kan man råka ut för mycket sega och långsamma till- och frånslag. Innan det fanns särskilda mosfet-drivare, var det vanligt att man parallellkopplade alla 6 inverterarna i en 74HC14 eller liknande för att driva en gate med.

Kolla också att gaten verkligen tål full batterispänning (inklusive loaddump och andra överspänningar som man kan förvänta sig).

Förr i tiden ansågs logic level-mosfet av någon anledning opålitliga. Det dök upp serier av sådana hos många tillverkare omkring år 1990 (t ex Philips BUK455), men mot slutet av 90-talet lades flera av dem ned och det var direkt svårt att få tag i sådana komponenter under en del år innan det dök upp modernare generationer. Alfa Laval fick problem med den saken i DCDC-omvandlare i elstängselapparater, ett tag var det bara någon IRF-transistor som gick att få tag i, men den hade så stor spridning i data att man var tvungen att sortera dem och gallra fram användbara exemplar till produktionen.

**#295** » 00:06:41, 20-03-2021

Gaten tar mycket ström, där av att man har en drivare på gaten. Gaten kan ta flera ampere när gatekapacitansen skall laddas upp/ur under en kort period för att den skall växla snabbt.

**#296** » 08:54:25, 20-03-2021

Jag tror att: I detta fall med små strömmar och Arduinon klarar i dag att driva mos-transistorn utan nåt annat så blir det bara en förbättring med tex denna 2EDN7524FXTMA1 Den tål 20 volt och har ju UVL på 4,2 volt, den bör passa mina grejer både vid motorstart och drift! Finns den i DIL utförande tro? En annan som jag tror passar: https://www.electrokit.com/produkt/tc44 ... vare-1-5a/
Jag vill ha en "rak" dvs vid låg signal in-låg ut, vid hög signal in-hög ut. Blir det rätt?

**#297** » 09:02:40, 20-03-2021

Ser ok ut med TC4427AEPA

**#298** » 09:08:46, 20-03-2021

Torbjörn F : Det här med elstängsel-apparaterna och dess mos-transistorproblem kommer jag ihåg, jag lagade massor med elstängsel på den tiden...(innan 1995)
Tack Towil, jag beställer nog denna typ, lättast att få tag på...

**#299** » 22:52:53, 21-03-2021

När jag tänkte tillbaka så tyckte jag mig känna igen den här kretsen TC4427AEPA och den låg redan bland elektroniken. (beställd sedan tidigare) Så jag gjorde en liten fix med en dil-16 hållare och 2 st TC4427AEPA på ett nytt kretskort.

Om jag får några kvällar så blir snart detta kretskort (PD-diesel ECU) färdigt för utprovning av dom nyare spridarna som verkar dra mycket mer ström.

**#300** » 17:07:05, 28-03-2021

I går så körde en kompis (Yucon) hem båten åt mig så nu står den hemma på gården igen. I dag så gjorde vi (ANFA och jag) nya uppretade startförsök. Först så värmde vi motorn, sedan så anslöt vi en elpump i tanken och körde. När vi råkade titta på den manuella pumpblåsan så såg den ut som en anabol blåsfisk nära att explodera...

Vi lät den va och provstartade, det kom ingen diesel ut på returen överhuvudtaget. Efter en del felsökning så kom vi (nog) på att den mekaniska matarpumpen verkar pumpa ytterst dåligt? Så vi angrep den och den var ganska anfrätt av alger. Nästa gång så monterar vi den andra matarpumpen som sitter på reservmotorn. Slut för i dag.