Maskinisten

Skall kolla ikväll vad som finns.
Det ser ut som om gavlarna på växlaren saknas eller har dom dragit slang rätt på?

slang rätt på.

Har tyvärr inte hittat nått vettigt....

Christian Möller, det är ok, jag hittar säkert på nåt oavsett... Nu är motorn kopplad i båten och jag gjorde en provstart med den "nya" pumpinställningen och den är bättre men inte bra. Trots att jag har satt pumpen på tidigaste så är den nog för sen ändå. På den gamla pumpen så har den ingående axeln rykt av, inte den till pumpelementet utan direkt invid flänsen på pumpen. Jag misstänker att pump/kamdrivning har fått sig en smäll av detta och det blir nog till att ta av transmissionskåpan och glutta in... Sen det här med avlastningsventiler som läcker som såll, hur påverkar dom gången? Är det någon som vet?
En bild på tanken när jag körde/kört.


Jag lyckades inte få impellerpumpen att suga vatten från tanken men när båten kommer i sjön så är ju sugnivån 20-30 cm lägre, eftersom jag inte hittar några fel så hoppas jag på att detta löser sig själv...

Det sitter ett sånt här relä/styrenhet i båten oxch jag kan inte hitta nåt kopplings-schema till detta, är det någon som vet om nåt schema?


Annars så kopplar jag trimplan, belysning och motorfunktioner för fullt. Den har ju en knopmätare men det är ingen pitotslang utan det är en elektrisk signal från detta relä/styrenhet så förmodligen bör det sitta en tryckgivare någonsans...

Mmmm,en MDI enhet!
någon har meckat friskt,då har du EVC instrument i båten förmodligen och en start/stopp panel.
Ta en bild på instrumenten.
du kan få ut varv,oljetryck och temp plus nåt mer jag inte har i huvet.
Detta sitter på små dieslarna upp till D2-75 från 03 och upp.

Jo det stämmer... Jag har fyra instrument med samma stuk, man kopplar in en 6 polskontakt från MDI-enheten till första instrumentet och sen så är dom alla fyra seriekopplade, knopmätare, varvräknare, oljetemp och en allmän varning (varning för raksträcka !). Jag tror trimplansregleringen funkar nu i alla fall.
Finns det nån inkopplingsanvisning till MDI-EVC tro? Jag hittar bilder och priser men ej nåt vettigt schema...

Första instrumentet,är det varvräknaren med ett litet fönster i nederkant
kolla om du har ett paddelhjul under båten

Här kommer bilder, ja baksidan först


Och här framsidan.


Det sitter x antal färgade knappar (återfjädrande), vad är dom till?

Paddelhjul, jag kollar...

Oj ,det där tål att funderas på.
Ang. elschema så hittar du nog inget på detta för det är hemmabygge så det skriker om det.
Om du fixar en evc tankmätare så lägger du in tankgivaren på mdi boxen.
Har du en kabel till mdin som heter X2 eller x5?

Det finns en pryl under som skulle kunna ha varit en hastighetsgivare, tyvärr har paddelhjulet lämnat resten. Själva klumpen är ca 40 mm i diameter och det borrat i skrovet för den. Den har tre kablar som är klippta onödigt nära klumpen.
Varvräknaren har en liten display (fönster).

Det finns en tankmätare alá Biltema så den får nog vara som den är.

Den är givaren till fart,och som kuriosa kan nämnas att mätaren med utropstecknet kallas i huset för chockladhjulet ,när du fått igång det förstår du

OK.