Problem med bränslesystem tröska BM1130

[Finne]

Hur är det med tröskan ? Har du fått bättre liv i den och något tröskat ?

[BM1130]

Hej!

Nej jag har inte fått någon ordning på tröskan, men jag har fått färdigtröskat och nu kan jag skruva med henne i lugn och ro.

Jag tänkte ta och göra rent tanken ordentligt.
Har ni några förslag på hur man ska gå till väga?
Kan man spola rejält med vatten och gå på med tryckluft?

[rocholas]

Har återfått och har numera samma problem. Det är för mycket skit i tanken så filtret ovan "avstängningen" sätter igen direkt.
Väldigt konstigt då dieseln har blivit bytt till "ny" från farmatanken och där går det alltid genom ytterligare ett filter.
Har dock en 2dl flaska ala preem 2-taksolja som "tanklock" men känns som att det inte vara bara ½x½ cm öppning som konstant fyller upp tanken med skit.

Dock blir det som tidigare skrivts som så att den börjar suga luft när detta filter är igensatt och detta efter bara 2ha. "Tanklocket" har använts innan i 12 år utan detta problem.

Slang från tank till farmatank och kontinuerligt fylla på ny diesel så borde man väl få bort det mesta?

Funderade även på om det går att få tag i längre filter. Det som sitter där är enbart typ 5 cm högt och med ett högre så borde intervallet till att rensa det öka markant?

[cowboy]

Kanske lösgöra tanken och skölja ur? Min tank har bottenplugg. Tryckluft brukar vara effektivt..

[anders nyqvist]

Haft samma problem med en 800 ,rostflagor i tanken täpper utloppet till silen
. Syns lätt om man lossar glaskoppen och silen och öppnar bränslekranen .Det skall flöda rikligt ur tanken. Har med mig en liten cyckelpump om det inträffar under tröskning för att blåsa baklänges i anslutningen!

[LeifAndersson]

Demontera tanken och spola ur med varmvatten eller om möjligt med hetvattentvätt. Skölj sedan ur med en flaska T-röd och låt tanken torka ur på en riktigt varm plats. Återmontera tanken och fyll upp den totalt med diesel. Mycket av bränsleproblemen på tröskor grundar sig i att tanken inte fylls helt vid vinterförvaring. Detta gäller egentligen alla motorfordon som står uppställda en tid. Många tror att det största problemet är att det bildas kondens i en ej fylld tank, som söker sig vidare till motorn och ställer till det. Men rent kondensvatten tar maskinens filter enkelt hand om. Utan problemet är egentligen att fria plåtytor i bränsletankarna som utsätts för kondens får en beläggning av rost. Den blandar sig sedan med dieseln när maskinen körs, och bildar den brunaktiga smet man sedan hittar i filter och matarpump. Så försök att hålla tankarna fyllda vid vinterförvaring så blir problemen mindre.

[OLLE]

Kompisen hade liknande problem på sin BM tröska och efter mycket klurande kom vi på att om vi skippade filtret med glaskoppen vid tanken och satte dit ett filter på slangen med backventil i så gick den utan problem.

Klart är att filtret vid tanken med glaskoppen var boven och den tjuvsög luft den vägen trots att vi testat allt med det filtret.

Som sagt utan det filtret så gick den utan problem.

[olssonslantbruk]

matarpumpen kan ju krångla

[Bushnell]

Detta är en gammal tråd, hur gick det sedan?

Hade ett liknande problem på min tröska, där var felet att gummipsckningen mellan glaskopp och metall i vattenavskiljaren under tanken, var full med små, små sprickor i gummit. Inte konstigt för 40 år gammalt gummi. En ny tätning för 20 kr löste det problemet.