Maskinisten

I flera år har jag intalat mig själv att jag inte behöver en tröska. Det är bara massa besvär med remmar och kedjor hit och dit. Och så ska man ha den under tak. Och det är trångt runt väggarna som det är.

Efter att många gånger kollat i https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=168&t=8147&start=75 samt, att barnen har tjatat om att ha någon slags djur, har jag funderat på att jag borde nog ha en liten tröska ändå. Då kan jag ju har de kommande djuren (inte bestämt djurslag ännu, själv är jag inne på några kor, eller möjligen Linderödssvin medans frun och ungarna tjatar om getter) som orsak till att göra eget kraftfoder.

Det var kul när jag fick igång en gammal självbindare, men det är bara kul en dag om året med att binda nekar/kärvar, och tröska dessa manuellt i ett gammalt remdrivet slagstifttröskverk, drivet av en ASEA-motor, för att senare rensa allt i en manuellt vevad spannmålsharpa från Walla.

En tröska alltså. Ska jag fortsätta intala mig själv att jag inte behöver en?
Eller ska jag ha en? I så fall vilken?

Den mesta av marken är utarrenderad till en granne, men några bitar har jag behållit, för att ha en orsak att hålla igång maskinparken. Småskiften, ca 200 meter långa och 15-30 meter breda. Smala infartsvägar, max 3 meter mellan gärdesgårdarna. Som det är nu sår jag för viltåkrar, men det kan ju vara kul att lära sig köra tröska, vilket jag aldrig gjort.

Efter att ha letat i ett par månader efter en BM 257 (det mesta verkar köpas upp och gå på export), sett alla YouTube-videos som finns, har jag tillslut hittat en gammal tröska 10 mil bort.

En MF-31.

Likvärdig med BM 257 i mått, och motor. Det som skiljer markant är arean på halmskakaren, som verkar vara dubbelt så stor i 257'an.

MF'en har A4.107 Perkinsdieseln och inte bensinaren från Volkswagen. Instruktionsbok medföljer. Halmhack finns. Årtal på tröskan okänt. Haspeln är gulmålad, och inte röd. Detta kanske är en indikation på årsmodell? Tröskan tillverkades mellan 1962 - 1975.

Se jämförelse mellan BM 257 och MF-31 här: http://www.agrister.com/compare/combines/bm-volvo-st-257/massey-ferguson-31-62

Jag har för mig att det som skiljde MF-30 och MF-31 var just om det var 6 fot/6,5 hl spannmålstank respektive 7 fot/10 hl spannmålstank. Det fanns även en 5-fotare som kallades för "Myran" eller "Rödmyran" (?)

Är det någon som har erfarenhet av BM 257 och/eller MF-30/31 ?
Kan man t.ex demontera bakstycket/röven på tröskan så att det går att få den längre in under tak, i en redan liten hall?
Saker att uppmärksamma?
Hur rensar den?
Lätt att ställa in rensverket?

Borde jag kanske leta efter en annan tröska, exempelvis en Aktiv 1100 eller nåt? (Fast då drar ju priset iväg...)

Vad jag eventuellt är ute efter är alltså en äldre tröska som är i mycket bra skick, både visuellt och mekaniskt.
Gärna klistermärken kvar och galonet helt...

Idiotförklara mig gärna, det kanske behövs?

Efter vad jag har hört i alla år så är tröskan från Eschwegefabriken i Tyskland med nummer som 30, 31 och 731 det som brukar kallas för Rödmyran.

Tjornbo skrev:
Idiotförklara mig gärna, det kanske behövs?

Sista idioten är inte född ännu så du kan lungt köpa dej en tröska om du det vill

Det är inte vettigare att skaffa ett riktigt tröskverk till dina kärvar?

Jag har länge letat efter ett stationärt tröskverk, typ Vretstorp modell mindre. Många har blivit ställda utanför väggen i ett par år, en del vill inte sälja, andra är för långt bort.

Det var någon i en tråd på forumet https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=168&t=284193&lv=0&hilit=tr%C3%B6skverk som hade ett Olofstorp i den storleken jag letat efter.

Man kan ju ha både ock?

Har ett litet verk stående inne med körnare?fullrensande? , kom å se på det

Man bör ha både tröskverk och en självgående skördetröska för säkerhets skull

Har inte praktisk erfarenhet av vare sig MF eller Volvos mindre tröskor, men fått för mig att MF haft ett gott rykte.
Har bara sett en Volvo 830 under skalet en gång, det räckte för att få kalla kårar. Kompisen hade en ett eller två år,
år fyllda av svåra prövningar.
Han hade däremot en äldre Sampo i många år, den gick bra. Efter Volvon blev det en Claas, det var heller ingen hit.
Sista åren innan han la av som bonde blev det Sampo igen, tror det var någon 80-talare, vill minnas han var nöjd med den.

Står inget omvare sig bredd eller modell, men den ser onekligen petit ut (tyvärr verkar den ha ont om luft i ena bakhjulet också, men bara på undersidan):
https://www.blocket.se/stockholm/Skorde ... ?ca=10&w=2

Blir förresten verkligen en tröska med ännu smalare skärbord än 7' smidigare, behöver inte bakänden vara ungefär samma storlek?

Ä va fan försökte å lägga in en tabell från konedata på claas compact, men det sket sig Men spana in konedata (claas compact), så får ni se data på minitröska

https://youtu.be/2_Qo0mztpYM

Kollade lite på Konedata först Claas.
https://konedata.net/puimurit/claas/claas-compact/
Claas compact verkar smal har dock aldrig sett någon.
Sedan MF 30-31.
https://konedata.net/puimurit/massey-ha ... son-30-31/
Sist men inte minst Thermenius / BM-Volvo 256-257
https://konedata.net/puimurit/volvo-bm- ... t-256-257/
Efter som jag är jätte partisk i detta ämne och har åkt runt i Västmanland och tröskat försök med en ST257, någon gång i min ungdom, så är mina åsikter lite mättat grönfärgade, med en geografisk touch av Närke .
Ber de inblandade att inte ta någon notis om mitt tyckande.
Det jag kan tänka att en Volvo b18 motor är att föredra före en luftkyld VW motor.
I länkarna ovan finns det lite mått . Läsa på och ut och mät vägarnas bredd.
Göran i Björnarbo

Hittade en fråga i första inlägget ,om det går att plocka den bakre delen av huven på tröskorna, vill minnas att det är relativt enkelt på ST257.
Göran i Björnarbo

Min far hade en MF 31 och det var nog den sämsta investering han någonsin gjort det var mera reparationer än tröskning och efter några år så tröttnade han och började leja för tröskningen i stället.