Maskinisten

Hej.
Nu har jag äntligen fått hem tröska som jag köpte i vintras. I mina ögon en ganska fräsch BM S800 av senare årsmodell vad jag har förstått då den har hydraulisk variator och styrning. Men jag vet inte årsmodell och vilken motor det är i. Antar att man kan gå på den senare varianten när man kollar på Olsson i Ellös.
Hittar inte heller typskylt på motorn.
Tröskan har iallafall serienr 28095 och typ M800.
Någon kanske vet var typskylten till motorn sitter eller rent av kan svara på årsmodell och motortyp av tröskan serienummer?

Skulle isåfall vara mycket glad. Hade nämligen tänkt serva härligheten innan kommande skörd.

Ps någon som vet var man får tag i lager till skakarna och packningssats till lyftkolven på bordet? Ds

Mvh Tobias

Lars maskindelar i Sölvesborg har rätt mycket till dom tröskorna

Tack för tipset Bert.

Kommit en bit i jakten på rätt grejer.
Motorn är en Perkins 4-154 vilket jag misstänkte årsmodellen är fortfarande lite oklar.

Lager till skakarna kunde lantmännen fixa fram. Men kör nog på de gamla i år, har bara några hektar om det ens blir någon tröskning.
Tätningar till lyftkolven fixade dom på den lokala hydraulverkstaden.

Nu är nästa grej jag är på jakt efter filter till hydrauliken. Någon som vet vilka som passar på retur, sugsil och vetilationsfilter i locket? Returfilter och sugsil sitter på samma "pinne" i oljebehållaren. Någon som vet? Oie har den iallafall inte med bland filtren till tröskan
Mvh Tobias

Har du orange eller gula fälgar och haspel?
På dom nyare var det 2 motorer där den större var samma som 830
Lantmännen tar delarna till dom tröskorna från Lars som jag har fattat det
Utom motordelar för det har han inte
Oljefilter är samma som traktorerna om du har stora motorn

Det är gula fälgar å haspel. Jo det sitter den stora motorn i så långt är allt okej. Filter till motorn va inga problem. Jaså okej då får jag kolla med Lars, kanske är bättre pris där. Det är just filtren till den yttre hydrauliken som är det knepiga nu. På returen står det purolator micronic mf 294 men hittar inget sånt. Å vad det är för nåt till sugsilen hittar jag inget sen är det något filter i tanklocket. Det är de tre filtren som är jag tänkte byta men inte hittar vad det ska vara för något.

Mvh Tobias

Sugsilen å avluftningen fick jag inte tag på men returfiltret blev ett mahle hx 34 om jag inte minns helt fel nu. Nu är det bara några små saker kvar å vänta på tröskning.

Nu närmar sig trösksäsongen igen, förra året blev det inte mycket kört, Knappt 1 ha mycket dålig havre bara för att provköra.
I år blir det drygt 4 ha havre med betydligt bättre avkastning.
Men innan vi kör igång så blir det översyn rundsmörjning. Ska även passa på å byta plastlagringarna till inmatningspinnarna på skruven. har fått hem dessa men inte listat ut hur man ska byta dem.
Har hittat en verkstadshandbok på nätet men i den saknades skärbordsdelen.

Finns det någon som sitter på denna? eller vet hur man ska göra och kan beskriva det?

Tacksam för hjälp, tröskningen börjar ju snart.

/Tobias

Hmm nu blev jag osäker men på 1150 så öppnade jag luckan i skruven och sen lossa skruvarna som sitter vid pinnen så lossar en plåt klämma som håller plastgrejen aom du drar utåt

Jag fick till det till slut å innan jag han läsa ditt inlägg Bert. Så nu är tröskan redo så nu är det bara vädret vi väntar på. Har även ett litet sido projekt med tröskan kommer bilder på det med när tröskningen kommer igång.

/Tobias

Ja nu är det tröskat å klart sen länge, tröskan är städad iordning gjord för vinter och här blivit inpackad i sitt hörn i maskinhallen. Tröskningen gick bra blev körning en helg och ett par eftermiddagar sen vart det klart. Råkade ut för ett litet missöde, ena navet/kuggkransen gav upp sprucket å 1/4 helt kuggrensat. Men fick snabbt tag i ett begagnat på Ljungs traktorförmedling. Körde sönder söndag eftermiddag men va igång igen måndag kväll.

Son sagt tröskningen gick i övrigt bra å det va kul att köra lite mer iår än roligare va det å köra när grannen va med å testa sin maskin. Även det en 800 men något äldre. Riktigt kul å ligga å gnaga hektar där efter varandra bara man höll lagom avstånd
Han körde även lite extra när min stöd för reparation.
Bjuder på lite bilder från skörden.






Å för skojs skull å bara för att det går, så testade jag att slänga på lite GPS utrustning på maskinen. Fungerade aldeles utmärkt en fröjd å köra med då man kunde kolla vattenhalt å lite allt möjligt under tiden...

/Tobias

Jag skulle just säga att det nog är det äldsta fordon jag hört talas om med GPS-styrning monterad.
Om jag nån gång tycker det är värt att kosta på RTK, får jag kanske ta och testa en rattmotor på den ena av mina Victor-radhackor också.

Undrar om det blir nåt bra du

Två 800 efter varandra på samma åker 2019. Att en sån liten detalj gör mig glad? Det är kul med bilder och att någon tar sig tid att lägga ut bilderna, guldstjärna i kanten .
Göran i Björnarbo

Trigon skrev:Jag skulle just säga att det nog är det äldsta fordon jag hört talas om med GPS-styrning monterad.
Om jag nån gång tycker det är värt att kosta på RTK, får jag kanske ta och testa en rattmotor på den ena av mina Victor-radhackor också.

Ja gammal maskin är det ju men tyvärr så har jag hört talas om äldre maskiner med autostyrning. Det kan väl inte vara helt omöljligt det heller, kör på

bert skrev:Undrar om det blir nåt bra du

Vad är det som inte skulle bli bra?

Göran Ekman skrev:Två 800 efter varandra på samma åker 2019. Att en sån liten detalj gör mig glad? Det är kul med bilder och att någon tar sig tid att lägga ut bilderna, guldstjärna i kanten .
Göran i Björnarbo

Ett tag funderade vi på att köra 3st, men den tredje maskinen va i sämre skick inköpt som fungerande reservdelsmaskin av grannen. Å den fick offra någon kedjelänk strax innan skörd. Så tyvärr blev det bara två. Man är ju alldeles för dålig på att uppdatera å så men får försöka ibland å bilder gör ju allt roligare

/ Tobias

Var menat till Trigon enl det jag har hört så är det svårt och få till de vid precisionkörning med rattmotor