Volvo BM 257 Tröska: hur ta bort skärbordet?

[SvampenT15]

Hej Någon här på maskinisten som vet hur man tar bort skärbordet på st 257 tröska? Jag behöver ta bort det för att kunna transportera den på ett säkert sätt.
Jag har letat på down loads men inte hittat något om detta. Maskinen står 30 mil här i från så jag vill veta vad jag behöver för verktyg och ev knep.

[gaffa]

St 257 och St 280 är bekanta men inte 275

[SvampenT15]

Mitt fel jag vände på siffror skall vara 257. Bra gaffa att du så det

[gaffa]

Jag som hoppades att det var någon okänd gammal spännande silverfärgad skördetröska från BM
Tyvärr plockade vi aldrig av skärbordet på den när vi skulle fixa en sådan till veterantröskningen men instruktionsboken kanske kan ge någon ledning

[Göran Ekman]

Har ingen exakt aning har aldrig plockat bort skärbordet på någon BM -Volvo tröska.
Men om jag tillåter mig att gissa vilt . Skulle det kunna påminna om S830 .
Och till den finns det en verkstads handbok på downloads . Ladda ned och läs den ,var inte många rader om det arbetet.
Där är idén att man delar framför tröskcylindern där skärbordets ledpunkt är.
Verktyg borde räcka med vanliga handverktyg . Samt något att palla under skärbordet med .
830 är inte samma tröska som 256-280 det är modellen efter . Skulle förvåna mig om principerna inte är det samma.
Är nog ganska ovanligt att man plockar av bordet på de små tröskorna. Var några polacker som köpte grannens 830 den lastades på en lastbil med kapell med bordet på.
Göran i Björnarbo

[SvampenT15]

Hej : Jo jag hade nog tänkt att det inte var så svårt, och att det kan funka med enkla hand verktyg. Att jag vill dela den beror dels på vikten och längden, Jag har tänkt köra den på en släpkärra efter en bil. Så det är bra om den tunga delen inte väger mer än 1590 kg. Transport med lastväxlare hade varit att föredra men det vart lite för dyrt för en pensionär som bara skall ha denna som leksak. Den väger 2175 kg ihopsatt så jag räknar med att kunna minska vikten till önskad nivå.
Mvh Curt

[busholle]

Jag skulle i det längsta dra mig för att ta bort skärbordet. Det är rätt jobbiga pinaler som ska bort inklusive avfjädringen som inte brukar vara helt rolig att demontera.

I korthet är det bladfjädrarna, lyftkolven och ledpunkten som ska demonteras. Stenfickan tror jag inte är något problem utan den bör följa med skärbordet ut, kan bli krångligare när den ska tillbaka men i så fall skruvar man bort den och monterar den när skärbordet är tillbaka.

Den delen jag har sämst koll på är drivaxeln/ledpunkten till skärbordet men det bör framgå av någon sprängskiss.

Apropå 257 på släpkärra så lämnade min 257 gården på detta sätt. Köparen kom med släpkärra efter pickup, tröskan var naturligtvis för lång och vikten hamnade för långt bak men det löstes med en pall på dragbalkarna så tröskans bakhjul fick rum. Tröskan backades alltså upp på kärran och dragbalkarna, inte det roligaste jag gjort men så här i efterhand är det rätt komiskt.

[SvampenT15]

busholle Jo jag har nog tänkt den tanken med, att det kanske ligger en del fjädrar som sitter i spänn. Som du säger så är åter montering nog så besvärlig. Det blir nog att kolla om någon har en släpkärra som är stor nog att lasta den på. Sen ska det ju vara en bra bil att dra med. Vi får se vad jag kan hitta i veckan

[busholle]

När vi köpte våran så kördes den hem 4 mil i början på mars månad. ca -5 ute så det var rätt svalt att åka. En i grannkommunen som har lantbruksmuseum körde sin ett 15-tal mil hem, han kom in i hemkommunen innan han hittade högsta växeln och fick rejäl fart på den.

Fördelen med 257an är att den pinnar på rätt hyggligt, skulle tro att den går närmare 10km fortare än 1110an jag har nu.

[Göran Ekman]

Det finns en reservdels lista på downloads sök på AVA st 256.
Göran i Björnarbo

[SvampenT15]

Hej på er igen: Problemet löst jag har hittat en släpkärra som klarar både längden och tyngden. Det blir en tre axlad alu kärra med en stadig pickup framför. Nu handlar det om när han kan hjälpa mig. Det kan bli en bild på ekipaget då .
Tack så länge.

[Göran Ekman]

Låter som en bra lösning.
Göran i Björnarbo

[SvampenT15]

Hemtransporten gick mycket bra

[Göran Ekman]

En åter koppling med bild . Det tackar vi för.
Göran i Björnarbo

[busholle]

Fick du inte med sållen? De ska sitta som skydd för vevstaken till sållkassen.